昨年からマグザム に使用。
主にツーリング、下道で100?400キロを1日で走る感じの使い方で、現在3000キロ程使用しました。
まず、ある程度気温が上がった時期であればドライ、ウェット共に満足できます。、高速でのバンクやフルブレーキも怖くありません。
問題は以下
1、縦溝が入っている路面。設置感がないのは仕方ないとして、終始左右にハンドルが振られます。
2、低温ウェット。2ct特有のコンパウンドの変わり目であからさまに滑る挙動をします。これが最悪です。
くだりの低速コーナー、ウェットで滑る、恐怖以外無い。
後は、街中交差点、白線でもない何でもない所でいきなり滑る。
荷重が抜けていると特に酷い、意識して荷重を掛けながら曲がる以外に対処しようがない。とは言えビックスクーター、mtに比べどうしても荷重がかかりにくい、そんな時にフロントからスーっと荷重が抜けていく。。
そして、それがいつくるかわからない。100%アスファルトなら酷くないが、石混じりのアスファルト、や純アスファルト以外の路面全て？で滑る。
ドライとライフがいいだけに悔やまれる。
10月の東北でコレですから同じような状況で使用する方にはお勧めできません。ちなみに前に使用していた国産ではこんなことはありませんでした。ただ、性能分ライフが短いなーぐらいしか思わなかった。

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ウエット、ドライ共に安定した良いタイヤだと思います。

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PCX125 JF81 前輪に交換しました。
新車時から三万キロで交換しました。
やはり新品のタイヤはすごく乗りやすいです。
雨の日も滑る感覚がないです。
(リアは同じタイヤですが滑ります。)
近くのバイク屋さんだと、工賃込みで二万円と言われましたが、
こちらで買ったら6000円ちょっと。
工賃も安いところ探したら3000円ちょっと。
一万円せずに交換できて大満足です。

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【使用状況を教えてください】
通勤車両として使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
改良されていた様で、装着前からコンパウンドの粘着感が2になって増えた感じです
【取付けは難しかったですか？】
普通
【使ってみていかがでしたか？】
シティグリップを2セット使用していた時は標準サイズ以外の商品展開だったので標準サイズで本来の挙動に成って安心して雨の日も通勤出来る。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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モトラのタイヤを探してました。ずぅ?とレクタングル２のタイヤがお気に入りでしたが数年前に廃番になってます。今回ジャゴにしました。5..40−10のサイズはもうこれしかありません。（選択する種類のタイヤがない）
レジャー用タイヤですのでタイヤのグリップ力は求めない用にしてます。しかしタイヤの持ちはかなり持ちそうです!
レクタングル２でも8000キロ?9000キロぐらいは持ったので（7000キロぐらいの距離で一旦前後タイヤを入れ替える）
このジャゴのタイヤが数年後に廃番にならないように祈ってます。

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モンキー125の純正ブロックパターンより乗り心地が良い
このサイズしか選べない

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モンキー125の純正ブロックパターンより乗り心地が良い
他社も同サイズを出して欲しい

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【使用状況を教えてください】
毎日

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤの着脱を初めて自身で行いましたが、自分でやるものではないなと思いました（笑）

【使ってみていかがでしたか？】
それまで履いていたタイヤがカチカチの物だったのでアレですが、一段車格が大きくなったかのような安定感が生まれました。小径のいいタイヤを探しておらえる方へ大変おすすめです。

【付属品はついていましたか？】
タイヤ単体のみ

【期待外れな点はありましたか？】
覚悟はしていましたが、ライフはやはり短そうな気がしています。

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MICHELIN ミシュラン ：CITY GRIP 2 【120/70-12を御社で買ったので
本当は前輪にもMICHELIN ミシュラン ：CITY GRIP 2 110/70-12を買いたかったのですが無いとゆう事でこちらを買いましたが
濡れた路面をまだ走っていないので詳しいことは言えませんがただビートを上げるのに少し苦労しました

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ビート上げが自転車の空気入れで簡単に上がりました、　タイヤ交換が楽にできました
前輪も同じものの110/70?12に変えようとして注文したのですが無かったのが残念です、
御社のタイヤが良かったので他で買う気がなっかたので

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