DUNLOP:ダンロップ

【使用状況を教えてください】
装着して100キロ程度走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
難しくはないが、同サイズの他社のものより、ビートが硬い気がする
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドリング、グリップは最高
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
以前から使用していますが、8000キロ程度使用しフロントは5部山程度でリアが完全に山が無くなりました。リアのライフを少し長めにしてもらえると嬉しいです。

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バーグマン純正タイヤからの交換です。
純正のIRCは雨に弱く何度か怖い思いをしましたので雨に強いタイヤとしてミシュランのシティグリップ2と検討した結果、このタイヤを選択しました。慣らし運転を済ませてからの印象は直進性がよくコーナーもきれいに曲がっていけます。
雨天時も怖さを感じさせずに安心して走行できます。
乗り心地も問題ありません。
いい買い物ができたと思います。

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ＰＣＸＪF８１は、今までミシュランしか選択肢がなかったですが、新たなタイヤとして選択しました。
使用条件として、通勤に往復約６０ｋを走行します。
メーカー指定のミシュランは、これまでの約４年間で３回目の交換です。
今回はフロントのみダンロップ、リアはミシュランのままですが、ともに新品交換しました。

今回交換したダンロップはフロントのみですが、ミシュランと比較するとパターン構造が似ているためウェットでは大差なく、排水も問題ないと思います。
まだ馴らし中ですがドライでの喰い付きも申し分ないので、次回はリアもダンロップに変更したいと思います。

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【使用状況を教えてください】
毎日通勤で使用する、ヤマハのシグナスX 3型 SE44J のリアタイヤに使用しました。
サイズは純正指定サイズを選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
今回フロントも同じ銘柄のD307に揃えて交換したのですが、とにかくクイックなハンドリングになりました。
グリップ力もドライでは申し分ありません。以前はフロントピレリ、リアIRCでしたが正直外れでした。
雨の日ももう何回か走行していますが、全く怖くなく滑ることもないです。IRCは白線でツルツルでしたからね・・・。

【他商品と比較してどうでしたか？】
リアはIRCとの比較になりますが、ライフが全然違います。IRCは全くライフないです。
柔らかくて組みやすいというメリット以外は、D307に軍配が上がります。
逆にD307は組付けるときに、タイヤがしっかりしているのでなかなか厳しかったです。
ただそれ以外の不満点は全くありません。コロコロ転がる感じと素直なハンドリングで
多くの人から選ばれる理由が分かります。


【注意すべきポイントを教えてください】
手組する場合は、タイヤが結構硬いのでホイールやタイヤのビードを傷つけないように気を付けてください。
また、シグナスの場合は、リアスイングアームの右側を取り外すと思いますが、カラーの位置と向きに注意。
スイングアームの下部ボルトはマフラーが邪魔で外しにくい&水が溜まってさびやすいところなので、
外す前には潤滑油をさすことと、組付ける際はネジ部分にかじり防止剤などを塗ることをお勧めします。

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【使用状況を教えてください】
通勤車両で使っているシグナスXのSE44J、3型の前輪に履かせました。
毎日おおよそ10分から15分程度の通勤路を使いっています。
晴れでも、雨でも、雪でもシグナスが走れるなら使っているので安心できるタイヤを。。。ということでチョイス。

【使ってみていかがでしたか？】
以前の通勤車両のホンダ　リード110でも履いたことあったので、どんなタイヤなのかは知っていました。
ドライもウエットも非常に安心したライディングができます。
またライフも長いのがいいですね。スリップサイン付近になってもグリップが極端に落ちることがないので安心して使うことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
こちらのD307に履き替える前は、ピレリのディアブロ ロッソ スクーター タイヤを履いていました。
すり抜けによるブレーキングで右側が著しく摩耗、スリップサイン付近からの極端なグリップ力の低下。
レインでのグリップ力低下などで、もう2度と履くことはないでしょう。ドライでのグリップ差はダンロップと全く変わりません。というか本タイヤの方がグリップします。
その点こちらのD307は、グリップ面やライフ、雨の時の安心感は抜群です！


【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤを組み込む際、シグナスは12インチですが、タイヤが硬く、小径なので手組だと苦労するかと思います。
チェンジャー使えば楽ですが、そんなのねーよ！という方は、タイヤをヒーターなどで少し温めてから、
ビートクリームタップリ塗ってバコンと素早く組んでください。

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コスパが良い、手組みもしやすかったし、乗った感じも良いかと思います。(町乗り)
他のスクーターにもD307手組みにて装着しております。

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タイヤの溝が無くなってきたので、ビンテージタイヤを探していた所にこのタイヤに出会いました。パターンのデザインが気に入りました。食い付きも良く、最高です。8インチタイヤなので、棒を使ってホイールにはめるのは硬く難しいです。お店でやっていただきました。

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過日自分で手組でタイヤ交換して乗り出したばかりですが、
・ビードはやや固いものの、反対側のホイール溝に落としながらの作業で大汗しませんでした。
・交換したピレリのトレッドが硬かったのか、交換後の走り出しでしなやかさを感じました。
・操舵に際しては、ごくごく中立で、直進またはきれこみが立つような挙動は無いです。
・ミシュラン、ピレリと履き替えて来ましたが、製造月がフレッシュなDunも悪くないです。
・ウェット、ライフタイムは未だ評価できておりませんので、また次回にでも。

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昨日自分で手組でタイヤ交換して乗り出したばかりですが、
・ビードはやや固いものの、反対側のホイール溝に落としながらの作業で大汗しませんでした。
・交換したピレリのトレッドが硬かったのか、交換後の走り出しでしなやかさを感じました。
・操舵に際しては、ごくごく中立で、直進またはきれこみが立つような挙動は無いです。
・同じ120/70-12でも、高さが違うのか、交換後に足つきが良くなり好感してます。
・ミシュラン、ピレリと履き替えて来ましたが、製造月がフレッシュなDunも悪くないです。
・ウェット、ライフタイムは未だ評価できておりませんので、また次回にでも。

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前輪タイヤの交換しました。お値段もコスパで安定した乗り
心。交換したては新しいこともあり滑る感じはあったがすぐに解消。安定した乗り心地を体感できます。次の交換もリピしたいです。

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