DUNLOP:ダンロップ

20000キロ　冬の雨でフロントが滑ったので粘らす交換

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スクーターの王道タイヤと言えばコレでしょう。普通にグリップしてライフも申し分無し。
The、普通のタイヤ！

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街乗りからツーリング（峠道あり）まで不安なく使用出来ます。街乗りでは純正よりグリップし乗り心地もアップしたような気がします。手組みでは予想以上に苦労したのでフロントは別のタイヤを試すかもしれません。

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レッツパレット4を前後交換しました。
まだ取り付けたばかりなのでタイヤ本来の性能はまだ分かりませんが、以前のタイヤより段差の衝撃等が緩和されたような気がし満足しています。
値段も手ごろで非常に手に入れやすいと思うので他の人にもおすすめできます。

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フードデリバリー用スクーターで使用。今回リアについては2本目です。大体6,000キロでスリップサインでした。まあもう少し粘って使いましたが、商売道具と割り切って交換しました。ストップアンドゴーの繰り返しの使い方なので仕方ないですが、もう少しライフがあると良いかなと。フロントは多分リアの倍くらい行けそうで、次回前後交換予定。

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コスパは良いです。6000km?ぐらいでスリップサイン出てきます。

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【使用状況を教えてください】
通勤車両のシグナスXの５型フロントに使用しました。
片道おおよそ５キロくらいで、ストップ＆ゴーが多いルートを走っています。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のマキシスは、新車からの装着で３０００キロしか持ちませんでしたが、
このタイヤは以前乗っていたシグナス３型でも使用したことがあり、スリップサインまでおおよそ１万キロくらい走れたと記憶しています。
あと、純正マキシスよりも雨でのグリップ力がとても高いので雨での通勤でも安心できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ミシュランのシティグリップと迷いましたが、価格あまり変わらないことや、
ライフの長さからダンロップをチョイスしました。ブリヂストンは高すぎるし。
ミシュランもいいタイヤだと思いますが、柔らかいがゆえにライフが短いです。


【注意すべきポイントを教えてください】
D307は結構固いので、１２インチで手組する際は気合が必要です。

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前回、前後同時にScoot Smartへ。
フロントはまだまだ持っているものの、リアは中々に減ってきたうえに空気の抜けも早くなり、同銘柄の“２”があるとの事で交換。

前のScoot Smartの交換時の事はうろ覚えではあるが、ゴムの厚みが増したような・・・？
ゴム自体はソフトな感触があるものの、カーカスの違いか分からないがタイヤ全体としては剛性感・しっかり感のあり、悪く言えば重たい感触がしますね。

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【使用状況を教えてください】
主に通勤や日常の足、たまにツーリングに使用

【使ってみていかがでしたか？】
グリップもよく自分の使用用途では十分なスペックで満足しています

【他商品と比較してどうでしたか？】
通勤に使うということもありIRCと迷いましたが
こちらのほうが感触が好みだったので選びました


【注意すべきポイントを教えてください】
他のタイヤにも言えることですが回転方向に注意して下さい。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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通勤スクーターZZに使用しました。せっかくなのでハイグリップタイヤを選択してみました。

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