BRIDGESTONE:ブリヂストン

BW’S100にて使用しています
※純正サイズではありません

交換前はブロックパターンのタイヤを履いていました。
スピードを出すとフワフワして怖かったし、ヒビもはいっていたので交換しました。
交換にあたって、オフロードイメージのスクーターですから完全ロードタイヤのパターンだとなんか違うなぁと考えていました。
かといって、オンロードのグリップは犠牲にしたくない・・・
そんな中見つけたのがこのタイヤです。

他のタイヤより割高感はありましたが、カスタムルックともいえそうなパターンが気に入りました。

使った感じは、グリップもそこそこでなかなか気に入ってます。
少しロードノイズが大きいのかもしれませんが、車両自体が2ストロークということもあり快適性とかいうレベルではないなと^^；

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

05年式シグナスXのリアに使用しました。このタイヤのグリップ力はあなどれません、街乗りの他、何度もミニサーキットで使用しましたが、ハイグリップタイヤ（TT91等）にはさすがに及ばずとも、かなり攻め込んで走れるタイヤだなと感じました。ちなみにフロントもHOOPのB03でした。ただライフに関しては他のスクータータイヤに比べればちょっと短いかなという印象です。軽い峠遊び程度なら全然ついてきてくれる頼もしいタイヤです。

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通勤用シグナスX-SRで、約9、000km使用しました。
雨天グリップ良し。ロングライフOKです。
直進性が強い感じです。低速での安定性が優れています。

ただ、タイヤが硬いです。路面の凹凸を良く拾います。
舗装路でも結構振動を感じます。

また、フロントタイヤセンターにある”くの字”のパターンのせいでしょうか、偏摩耗が激しいです。要するにタイヤの減り方がデコボコです。押し歩きでそれを感じるくらいです。

写真は、約9、000km走行した状態です。
センター部は1分山程度で、スリップサインはまだ出ていません。溝内にはヒビ割れが目立ちます。
センターの凸凹は分りづらいかもしれません。

【個人評価】
・グリップ…晴雨共に○
・パターン…シンメトリーで○
・ライフ…9、000km以上で○
・価格…普通○
・摩耗…偏摩耗でX
・乗り心地…とても硬い▲

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HOOPからHOOP　PROに履き替えた感想ですが、グリップが良くなりました。路面に張り付くような感じで、とてもコーナーが楽しくなりました。　溝の減り方は早いです。

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HOOPからHOOP　PROに履き替えた感想ですが、グリップが良くなりました。路面に張り付くような感じで、とてもコーナーが楽しくなりました。　溝の減り方は早いです。

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マジェ400に使用。
前にダンロップの人気タイヤだったときは雨の日はヒヤヒヤしましたが、このHOOPはあまり滑らず、滑ってもジワーっとすべるので危険に感じることはあまりないです。晴れの日は最高。
あと、プロも良さそうだけど、プロにするのであれば足回りをもっとバランスを良くしたり、ブレーキも良いものに変えないと意味が無いような気がするので、今のところこのタイヤが最高だと思う。あと500円安かったら★5つだね。

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Gマジェ400に使用。
前は、ダンロップの人気タイヤだったけれど、このブリジストンのタイヤのほうが格段によい。PROとどちらにしようか迷ったけれども、このタイヤで雨でも十分なグリップ力。やっぱ俺はブリジストンが良いと思うよ。

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TMAXに使用してます。以前はミシュランのパイロットスポーツでしたが、試しにブリジストンに変えてみました。
　やはり値段の違い通りにタイヤの性能もかなり上です。タイヤ剛性もあって、柔軟性もあるので、安心したグリップをします。
　以前のタイヤでしたら、街乗りのコーナーでセンタースタンドが当たるような角度で傾けてなかったのですが、今は自然に深く倒してます。早く磨耗してしまいそうですが、またこのタイヤを装着したいと思います。

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一言で言うなら「最高！」
沖縄のような、水はけの悪い路面は文句なしでコレの限る！
特にコーナーの入り口角度が、他社に比べるとまったくの別物！フロントのみ体感できます！

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今回は先にフロント、間をあけてリアを取り付けましたが、やはり、SETでの交換がお薦めです。信頼性が断然UP↑
コーナーへの不安なく快適に進入、ブレーキング時の失速も体感？最強ラジアルと呼べるでしょう！

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