IRC:アイアールシー

【使用状況を教えてください】
エストレヤについていたタイヤが古くだいぶ溝もなくなっていたので交換しました。
元々は純正のブリヂストンアコレードが付いており、耐久面は中々良かったのですが、リアタイヤの形状が台形よりのデザインでコーナーのハンドリングがあまり好きな感触ではありませんでした。
同じようなクラシックバイクに装着しても似合うデザインで、より形状が尖ったタイヤは無いかと探したときにPROTECH GS-19を見つけました。

【使ってみていかがでしたか？】
新品タイヤということもあり、交換後の感触は劇的に変化しました。
交換の動機としてはリアタイヤの要素が強かったのですが、フロントのハンドリングも良くなったように感じます。IRCのスポーツタイヤと同じコンパウンドを採用しているのもハンドリングに出ているのかもしれません。ワインディングでも気持ちよく走れそうです。
ブレーキングでもフロントが潰れて食いついてる感じがしっかりするので、その分耐久性に少し不安ですがこれで耐久性も十分だったら次回もリピート確実です。
ウェットコンディションも良いとのことですが、まだ雨の日は走れていません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ブリヂストンのアコレードよりは個人的には好きな感触です。あとはクラシックなデザインで最もスポーツよりなダンロップのTT100も検討しましたが、耐久面と価格の理由からまずはIRCのPROTECH GS-19から試すことにしました。
今のところコスパの面では十分な手ごたえを感じられています。アコレードよりも耐久性は劣ったとしてもこれなら次回もGS-19をリピートすると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換の際はチューブも一緒に交換することをお勧めします。穴が開いてなかったとしてもタイヤやリムとこすれて表面は擦り減っているので、パンクのリスクを考えたらまとめて交換しておく方が安心です。

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ninja250slに装着しましたがハイグリップでバイアス最強だと思います。他の方のインプレでは不評されていたりしますが、私にはベストマッチです。ラジアルに遜色ないほど柔らかくハイグリップです(^o^)しかも前後で2万円ちょっとでコスパ最高です。
コンパウンドはかなり柔らかいので、ライフは短そうです。
いつも手組みで装着しますが、バイアスはビードが硬く組み辛いですがこれはわりと容易でした。
フロント100サイズがなく残念ですが110サイズでもハンドリングは問題ありませんでした。
峠でもサーキットでも走りましたが最高です。

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ＣＢ４００ＳＦ　ＮＣ３１の前タイヤに使ってます。このタイヤを履かせて３回目になります。前回交換から１３か月、２０４５８km使いました。通勤、市街地、山道のいずれにおいても問題なく使えます。乗り方によりますが、雨の日も滑ることはありませんでした。峠道で膝を擦りながら走る人やサーキットで走る人には薦めませんが、いつも安全運転を心掛けている人なら是非おすすめします！

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結論から書きますがこのタイヤ最高です！！
…はい、詳細を書きます。Ninja２５０SLで長距離下道ツーリングが好きで
ちょくちょく田舎の峠道をのんびり走っているのですが、
天気は晴れていてもウェット路面や落ち葉等、都会じゃ考えられない
路面状況が日常茶飯事な田舎道…それでもこのタイヤは安心して走れます！

よく曲がりよく止まりライフも長くてコスパ良し！！数千円ケチって安物海外製タイヤ
を装着するより、絶対このタイヤがおすすめです！！

※ウェビックさんで購入し、バイク屋さんで取り付けてもらいました。

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交換までの長期レビューです。
19年の12月に装着して22年の10月で交換、1.8万�qを使用しました

山自体はしっかりとあるし割れもありませんでしたが
さすがに3年目ともなると一般的に言われる寿命が怖いので前倒しで交換しました。
丁寧に操作してればもっと距離が伸ばせそうです。

性能ですが夏も冬も雨も乗ってましたが滑るようなこともなく
それっぽいヘアピンをそれっぽい角度で走ってもしっかり粘ってくれました

値段も比較的お安くロングライフで、よい選択だと思いますよ！

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交換までの長期レビューです。
19年の12月に装着して22年の10月で交換、1.8万�qを使用しました
3年もちます。それでもグリップします。

さすがに台形になってきますし、サイドに細かいヒビなども見られるようになりましたが
街乗り?峠でそれなりの運転程度ならまったく問題なく走れました。

スリップサインもリヤ中央で１ミリ、サイドに近いところは3ミリ残し
中央とサイドで異なるコンパウンドにしてるのがライフの決め手ですね。

前倒しで交換しましたが余裕で2万キロはもつ計算となります。
250ccという非力なバイクに乗ってるのもありますが、
ハイグリップのタイヤに比べて倍以上のライフですね

値段も比較的お安くロングライフ、素晴らしいタイヤでした

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MC41の純正タイヤです。
純正採用タイヤではありますが、これが意外とバカにならない。
そこそこのグリップ力、そこそこのライフ、ウェットでも破綻せず、理想的な街中タイヤだと思います。
コスパを考えたら下手に色気だしてラジアルを無理やり入れるより、これ入れておいたほうが絶対良いです。

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街乗りでは十分の性能。
安定感もあり、見た目も良い！
コストパフォーマンスも限りなく満足出来ます。

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街乗りでは十分の性能。
安定感もあり、見た目も思ったよりクラシカル。
コストパフォーマンスも満足出来ます。

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街乗りでは十分の性能。
安定感もあり、見た目も良い！
コストパフォーマンスも限りなく満足出来ます。

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