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BRIDGESTONE:ブリヂストン

ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価

日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価1886件 (詳細インプレ数:1827件)
買ってよかった/最高:
832
おおむね期待通り:
725
普通/可もなく不可もない:
255
もう少し/残念:
38
お話にならない:
18

BRIDGESTONE:ブリヂストンのオンロードタイヤのインプレッション (全 538 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 3

やはり、安心して使用できます。
軽い機体ならば問題なく、グリップしてくれます。
自分的にはTT900よりも扱いやすく、ラインもきれいにトレースしてくれます。
また、全体的に柔らかいために、手組でタイヤをリムにはめたり外す際にも、硬くなくやり易いですね。
昔から、このタイヤは信頼しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/09 17:41

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 3

軽い機体であれば、十分満足です。
ドライな路面であれば多少無理をして突っ込んでも、安心感があり、しっかりとグリップして受け止めてくれます。
TT900GPよりも形状が丸く穏やかで、バイアスでは、昔からこれが最も扱いやすいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/09 17:26

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たけさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R100RS | ZX-10R | グランドアクシス )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

【使用状況を教えてください】
通勤メインで使用

【使ってみていかがでしたか?】
まだ付けたばかりなので…

【他商品と比較してどうでしたか?】
国産だから安心

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/03 20:50

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Greenshitさん(インプレ投稿数: 60件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 4

【使用状況を教えてください】
WR250Xの純正です。市販品との違いはわかりません。
車両的にツーリング向きではない為、ほぼ街乗り・峠のみです。

【使ってみていかがでしたか?】
車体性能の高さも相まって、限界点が全く見えませんでした。
純正採用されるくらいですので冷間時に滑るとかもなく、あまりハイグリップな事を意識しませんでした。
不満はありませんでしたし、素人が多少無理しても何も起こらないタイヤでした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
同じバイクに同じレベルの他社製品を履かせた事がないので不明です。

ライフが短いらしいですが、街乗り人間がたまに峠に行く程度ではそこまで減りません。
8000km乗っても溝は残ってましたし、経年劣化が先で寿命になりそうな雰囲気でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/23 14:36

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サラダ坊主さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: グロム )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 2

gsx-r125、カートコースにて使用しています。
真ん中に溝があるタイヤなんてビジネスタイヤと思っていましたが中々食い付きますね。
ベスト数秒落ちで走る分には問題ないですが、更にペースを上げると少し頼りなくなります。
具体的には握りごけが増えますので次回は100サイズを入れようかと思います。
雨天では全く使用した事がありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/06 16:12
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Greenshitさん(インプレ投稿数: 60件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4

【使用状況を教えてください】
街乗り7 ツーリング3

【使ってみていかがでしたか?】
ハイグリップしてんなって感じ

【他商品と比較してどうでしたか?】
ツーリングタイヤしか知らないと限界が見えなくて怖い

【注意すべきポイントを教えてください】
寿命が短いとの意見が多いですが、私は7000kmくらいもちました。
乗り方次第でしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/02 16:39

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Greenshitさん(インプレ投稿数: 60件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4

【使用状況を教えてください】
街乗り7 ツーリング3

【使ってみていかがでしたか?】
ハイグリップしてんなって感じ

【他商品と比較してどうでしたか?】
ツーリングタイヤしか知らないと限界が見えなくて怖い

【注意すべきポイントを教えてください】
寿命が短いとの意見が多いですが、私は7000kmくらいもちました。
乗り方次第でしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/02 16:36

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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 4
  • ちょっとレトロなパターンか逆にかっこよい

    ちょっとレトロなパターンか逆にかっこよい

  • 今年生まれのタイヤ売ってくれました。うれしい

    今年生まれのタイヤ売ってくれました。うれしい

通勤・ショートツーリングを主なバイクの用途にしています
なのでタイヤもそれに見合ったものを、という選択でした。

ninja250slはキャスター角が結構立っており、
急な切れ込みをするのはコースだといいのでしょうけど公道だとクイックすぎるので
純正指定の100を110に換装しておりますが、問題なく装着できますよ

雨の中も走りましたが売り文句にもあるように排水性が高く
ドライと遜色なく走れて交換してよかったと感じました。
バイクは乗り手のメンタル的な部分が結構影響しますからね。

ライフがどれぐらいかにもよりますが、今の所まったく不満はありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/19 09:43
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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 4
  • 交換直後。パターンかっこいい

    交換直後。パターンかっこいい

  • BT46の刻印。消せるような走りはしないつもりですがテンション上がりますね

    BT46の刻印。消せるような走りはしないつもりですがテンション上がりますね

  • 3122!今年8月うまれたてのフレッシュタイヤ!ちょっとうれしい

    3122!今年8月うまれたてのフレッシュタイヤ!ちょっとうれしい

通勤・ショートツーリングを主なバイクの用途にしています
なのでタイヤもそれに見合ったものを、という選択でした。

交換直後の乗り出しから滑り感もまったくなく
プロファイルも尖っていないため安心して操作できます
微妙にレトロ感あるパターンも排水性が高そうで気に入りました

とはいえ台形になってしまった3年もののタイヤに比べたら
そりゃもうもちろんヒラヒラと操作しやすいですし、
雨の中も走りましたが問題なくグリップしてくれます。
いつも「こんな気持ちよくなるならもっと早く交換しとけばよかった」ってなります。
あるあるですよね。

対抗馬としては
よりハイグリップなダンロップTT900GPやSPORT DEMON
より低価格&ロングライフなRX-02となります。
ご検討の参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/19 09:33
1人のライダーが役に立ったと考えています

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なまはげさん(インプレ投稿数: 67件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

価格は少し高めかもしれないが癖がなくグリップも悪くない。雨天走行はしていないのでウエットは不明

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/05 23:15

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