5.0/5
先日タイヤ交換をしたので
ついでにリムバンドも新調することにっ!!・・・(^o^)b
さぁすっがあ~ぁっ!! ヾ(≧∇≦)〃
大手メーカー品だけあって・・・
キラリと光る ( ̄ー+ ̄|☆キラーッ
安心・信頼の証しの文字「MADE IN JAPAN」のロゴがっ!!
はいっているでわあ~りませんかぁ~d(⌒〇⌒)b
♪♪v(⌒o⌒)v♪♪イエーイ
ついうっかり忘れがちになり易いパーツだが
タイヤの磨耗による交換をした際には
一緒に替えておきたい一品でわございます (*^o^*)
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他のメーカーよりも安く手に入れる事が出来るので、大変助かっております!
性能、耐久性は問題ありませんよ!^^!
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CR125Rなどでは標準で黒い控えめの物がついていますので交換しました。
ホイルのアクセントになりカッコイイです。
又、KLXにも付けていますが空気圧を下げて乗ることが多くパンクの原因である
チューブのズレに対してこれを付けている事で安心して乗ることができます。
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このチューブではエンデューロレースには欠かせないチューブで耐久性、価格、強度全て高いレベルでこれを使ってからパンクはしたことがありません。
ショップで普通のチューブが1700円くらいしますので間違いなくこちらを使った方がいいです!!
皆さんもこちらのチューブでパンク知らずになって欲しいです!!
空気圧はリア0、6、フロント0、8で使っています。
ビートストッパーは各1個ずつ装着状態です。
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5.0/5
これでGSで空気圧調整が出来ます
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5.0/5
私は工具にかんしては
ブランド意識はあまりありません。
実際ガレージにはトネやweraからストレート、
果てはホームセンターの工具までありますが、
タイヤレバーに関しては最低限が上記商品だと思っております。
これ以上に安い物になれば薄さと強度というある意味
相反する性能がありません。
PBなども良いそうですが値段が・・・。
初期投資としては高くなりますが、
10台分も交換すれば十分に元が取れます。
それに加えて、ビードも落としやすいのもポイントでしょうか。
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エンデューロレースのマディ時に空気圧を0.5とか6にするには必須です。耐久性も非常にあり、これにしてからはパンクしていません。ネックは重さくらいです・・・メチャクチャ重い(笑)
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リピートということばよりヘビロテがしっくりくる。
もう何度このチューブを使ったか分からないくらい使っている。
低コストと品質の両立これがIRCにはある。
バイク歴20年ちかくパンクは未経験。
結構な比率でこのチューブのお陰のでしょう。
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チューブ同様数えきれない程リピートしてきたIRC製品。
このリムも当然まったく問題なくけリピートし続けてきた。
安くて品質が良い。
これに勝る物は、毎日ライダーとして最高です。
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5.0/5
レバーはいいものを、ということでKTC製タイヤレバーを選択しました。
他のタイヤレバーを使用したことがないので使用感の比較は出来ませんが、
タイヤ交換は非常にしやすく、レバーには不満一切ありません。
レバーの部分も綺麗なつくりでホイールに傷が入りづらいです。
安いレバーも見ましたが、全然違うようです。
また、形状も良いみたい?ですね。
高額なので迷いましたが、ホイールを傷つけるよりと思って購入しました。
タイヤ交換の際にはこのレバーを2本使用しています。
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