林道走行がメインなので、山の中でのガス欠防止です。
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CT125にてリアボックスに入れてあります。
長距離で山道をしばらく走っている時
ガソリンランプが点滅しても携行缶があるので精神的にも安心です。
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【使用状況を教えてください】
100分くらいのでエンデューロレースでは、ハスクバーナ TE250i ではガソリン給油は特に必要ありませんでしたが、それ以上だとマストとなり、通常のガソリン携行缶だとピットストップ時のガソリン補給が大変なのでクイックチャージできる TUFFJUG を購入。10リッターと20リッターがありますが、ハスクのタンクはガス満で10リッターも入らないので、持ちやすさや軽さを考慮して10リッターにしました。
実際にレースでも使いましたが、普通の携行缶と違って差し込むだけなので給油がとても楽です。
難点としては、TUFFJUG のキャップについているゴムパッキンがすぐに落ちてしまうので、ガソリンを入れるときに気をつけなくてはすぐなくしてしまいそうです。
あとはオフ会場等で、TUFFJUG本体をカバー等をかけず置いておくとガソリン給油口に泥等がついてしまうので、自分はウエスとゴムで給油口に泥がつかないようにしました。
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ツーリングのお供に購入しました
丁度いい大きさです
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横型のタイプを愛用しており、古くなったのでこちらで探して購入しました。
特に新機能という事もなく、置いていて安定する上、傾けて最後まで入れてもタンク上部が当たらないので、やはり横型が安心できるかなと思います。
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5.0/5
超田舎限界集落にライディング及び筋トレ、生活拠点を選択した当方にはストックガソリンは必需品です。
吹雪の中給油のために帰宅途中にスタンドまで寄り道等、命に関わります、2つ購入してハイオクとレギュラーとストックしています。
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5.0/5
過去に林道でガス欠という悲劇を経験した教訓からホームセンターでこいつを購入しました。1リットルですがまさかの保険です、20?30キロも走行できれば大抵はガソリンを供給してくれる場所(田舎の民家を含む)までたどり着けます?
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
届いたばかりで使用前の感想です。
内外の塗装、持った感じもしっかりしている。
内側の洗浄をしてみたが、金属片等は出てきませんでした。
他のガソリン携行缶では、いろいろ出てきたという投稿を見かけました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
KDX200SRをはじめ、2ストのオフ車は燃費が悪く燃料タンクも小さいので、ガス欠の不安が絶えません。
そこで山に入る際のお守りとして本製品を購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
ガソリン携行缶の中では手ごろな値段で、スリムな形状だったので本製品を選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
一番上の小さな蓋を開け、ノズルを取り付けて給油します。
ノズルのおかげでこぼしにくく、手も汚れにくいです。
ただ、他の方のインプレにもありますが、ボトルに給油する際に空ける大きなプラ製の蓋のネジは舐めやすそうなので要注意ですね。
ガソリンスタンドで給油してもらう際には、ボトルだけ渡して蓋は自分で占めるようにしています。
【取付は難しかったですか?】
フロントフォークにゴムひもやフックを使って取り付けました。
アタックツーリングでも落ちることなく、ハンドリングへの影響も感じません。
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
強度上仕方ないのでしょうが、凹みやすいので注意が必要です。
フロントフォークに取り付けていたら、ネジの頭と接触している部分が少し凹んでしまいました。
【比較した商品はありますか?】
なし
【その他】
購入後のツーリングでさっそく高速道路上でのガス欠をやらかしてしまい、本製品のおかげで事無きを得ました。
オフ車には必須のアイテムですね。
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5.0/5
リピートです。北海道に行ったときにお世話になったので今回も購入。キャンプツーリングや遠出、深夜などデパート心強いですよ。今回は群馬から伊豆までに使おうと思います。
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