インドホンダ純正のリプレイス用として購入しました。
5年使用したので、そろそろ切れるリスクもあるので転ばぬ先の杖です。
交換にはスキルが必要です。

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以前取り付けられていたものが同じものだったので再度購入しました。交換前の物はベルトのコブがなくなるほど消耗していましたが切れませんでした。スゴイ??品質も良くとても信頼できる商品です。

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184ccのアドレスv125に使ってます。
駆動系散々試してベルトはこれに辿り着きました。長さのバラツキ個体差ありますが、レースやってる訳では無いので十分です。
センスプは純正爪カットで全く問題ありません。冷却も考えて対策してあるのでベルトの減りも少なく、街乗り,高速乗っても1万kmは十分持ちます。継続して販売して頂きたいです。

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品質管理がしっかりとされており
いつ購入しても安心して使えます
値段も納得できるものです

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ベルト交換時に何か良い商品はないかと検索していたらこの商品にたどり着きました。
純正と比して強化されているとの言葉を信じて購入しました。
劣化したベルトからの交換のため、性能が高くなったのかはわかりませんが、価格も高くないため購入して満足です。

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前回のベルト交換から1万8千キロ走行したので、交換しました。取り外したベルトを見ると、使用限度までは減っていませんが、側面の角度が摩耗してついてしまっている状態でした。
取り付けて変速感覚がどうなるか心配でしたが、変速がスムーズになった印象で、そこは良い感じでした。ただ、全域で変速するエンジン回転数が少し下がった印象で、最高速が落ちてしまいした(涙)
ウエイトローラーで再セッティングが必要ですね。。。

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古いスクーターなので資料があまり無くどのパーツで良いのか悩んでいる時な､ウェビックさんの問い合わせウェビックサポートが有る事に気づき､早速問い合わせをしたら直ぐに折り返しが有り､PFP社のこの商品が適応しますとの返信があり商品内容にも幅､長さ､等と対応の純正パーツ番号等の返信が有りましたので安心して購入しました｡
取り付けは､何時ものように､ケースを外して､インパクトを使い古いベルトと交換という作業ですが､ただベルトの回転方向が有りませんでした｡原付き30Kmなのでまあ良いかと組み込み終了しました｡
走った感じはやはり古いバイクでいつ交換したかの不安が無くなり気持ちよく快適に走れました。
耐久性ですが､取り付けてすぐなので､確認出来ませんので三つ星になりました｡

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AF24タクトに取り付けて1000kmほど走行しましたが今のところ問題ありません。

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純正ドライブベルトが約3万kmで低速で発進時少し滑り出したためこのドライブベルトに交換しました。ケプラーということで少し硬いような感じです。たぶん耐久性が良いような気がします。また3万km程度走らないと分かりませんが、次は総走行距離が１０万kmを超えるのでそれまで他の部品がもつかどうか？

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純正以外を選ぶならコレ。
取り付け時の向きも気にせずに装着出来る。
品質、耐久性も問題ないと思う。

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