【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

スクーター駆動系のインプレッション (全 235 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
鬼気合さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0
  • マーキングがずれてる

    マーキングがずれてる

 最近クラッチのジャダーがちょこちょこ出るので。(シューを磨いても2千キロほどで再度再発)

 シューも新品時の1/2以上減り限界値を越えてる?みたいでしたので。

 最初はクラッチ単体とスプリングも11年乗って錆び錆びでしたのでスプリングと交換予定でしたが
センタークラッチロックナットを外す工具を購入することと脱着の手間考えると距離も距離なので
トルクカムもどうなってるか分からないのでASSYで交換した方が安心もあるかなと思い交換。

 シグナス2型4期モデル台湾仕様ですが問題なく装着できました。

 まだ走行はしていませんが、自宅駐車場で発進でフルアクセルでトルクが増してる?感じは
ありました。

 1点写真1番のようにマーキングがずれてるのが大丈夫か?と思いましたが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/22 18:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 | NS-1 )

利用車種: レッツ4

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

私はこの商品を取り付けて三ヶ月程使用していましたが、壊れることもなく最高速度も劣っていません非常に満足できる製品です。またこの商品は街乗りでも走りが快適でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/18 20:15

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ひよよさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NSR80 | PCX150 | NSR250SE )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

4%とうたってるけど、それ以上の硬さだと思う。

ベリアル2,5%UPも相当適当で硬すぎだったけど。

これも似たような物。

ベアリングスライダーとの相性を考えて試しに付けてみたけど自分の想定した使用状態には
ならず。

巻き数が少ないのは理想なんだけど硬さが硬すぎて開き切らず最高速が犠牲に。
低速はある程度硬い方が良いんですが最高速ではむしろ邪魔になる。

TAKEGAWAのスプリングは縮めた先で純正よりも柔らかくなるので理想的でしたが巻き数が多いのでベアリングスライダーとの相性は悪かった。

この商品で解消できるかもと期待したが無理でした。

そもそもの理想が初期固めで軟らかくなので矛盾してるのは判ってるんですがw

ま?発進加速重視なら問題ない商品でしょう。

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投稿日付: 2018/06/10 00:06

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たろうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: レオスター | V11 SPORT [スポルト] | MANTORA900 [マントラ] )

利用車種: DB3 [マントラ]

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

その安さのためか海外フォーラムでも何かと良からぬ噂が飛び交っているdaycoのベルトですが、ドゥカティエンジンでの使用条件(デスモ機構なので負荷が少ない)、自動車部品メーカーとしての同社の実績から事実無根と判断し購入してみました。(そもそも純正が高すぎるだけでdaycoが安いわけではありません)肝心の耐久性の実証はこれからですが、2年の交換サイクルを守っていれば何も起きないでしょう。

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投稿日付: 2018/05/01 14:39
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コメント(3)

たろうさん 

一本です。入数が明記されていないのは不親切ですよね。

ベラ。さん 

たろう様、早速のお返事嬉しく思います。危うく数量不足のまま手配するところでした。助かりました。有難う御座いました。

コスタさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

20000kmを機に、プーリー交換に挑戦しました。評判のいいMFRなのでまた走るのが楽しみです。ウェイトローラーは悩んだ末11gにしました。走ってみていろいろセッティングしてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/13 15:39
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コスタさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
  • 交換後です。

    交換後です。

  • 上が純正 下が新品です。

    上が純正 下が新品です。

JF56のVベルトは酒類がないんですよね。20000km走行したので交換してみました。純正もそれほどの劣化はなかったのですが交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/13 15:22
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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

シグナスXのウエイトローラーが摩耗のため、バイクパーツセンター商品を購入。純正ウエイトローラーより外形の小さいタイプに交換しました。純正のシムワッシャーより薄いのに交換しましセッティングしました。かなり全域で良くウエイトローラーを重くできるので燃費が良いかんじです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/02 20:26

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お?hirooさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

純正部品の新品に交換しないとと考えていた時に、このパーツを知り、純正プーリーと併用可能なので、純正部品より安く入手出来た 尚且つ純正部品だと成形バリが酷いので、手入れが面倒だが この製品はバリがほとんどなく綺麗な仕上がりであった。コストも手間も抑える事が出来て満足

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/25 12:53

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お?hirooさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

純正部品は高いし、バリが酷い、精度も信用出来ないので安く社外品で汎用出来るこのパーツを選んだ。
耐久性は未知だが、細部の作りを純正品と比較したら、しっかりしていそうである。スライドピースは消耗品なので、評価する分類に入らないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/22 19:04

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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

2回目の購入になります。計りで計りましたが誤差も無く製品自体も良く、バリやかけも無く安価ですがパッケージもキレイです。他のメーカー3社と耐久性も変わらずですごくオススメ!もっとバリエーションを増やして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/07 19:26

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