作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ADV150のマフラーを交換する際に利用しました。
ガスケットは消耗品なので、マフラー交換の際のエキパイの付け根に入っているガスケットを本商品に交換しました。
フランジナットを締めていくときに、新品だとしっかり潰れる感覚がわかるので、トルク管理もしやすいと思いますので、ケチらずにしっかり新品を利用してよかったです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ガタツキもなくピッタリはまります。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ZX25R にフルエキを装着するため購入しました。
交換後1000キロほど走行しましたが、問題なく使用できています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
社外エキパイを付けていて、締め過ぎでフランジが曲がっていて、直して欲しいと頼まれて作業しました。
ガスケットは、やはり潰れまくって更にシリンダーに張り付きをおこしてました。
ピックツールで、ガスケットを引っ張りながらピックを突き刺して強制的に外しました。
シリンダーは泡のキャブクリーナーとウエスで清掃して、エキパイはオイルストーンで清掃。
取り付け作業の時は、ちょっと傾斜の有る場所で、フロントが上を向いた状態で取り付けするとガスケットが落ちなくていいですよ。
新品ガスケットを入れて、エキパイを手で締め付けして、左右均等に締めて行きます。
締まらないところまで行ったら、エキパイを上下左右に揺らして落ち着きが有るか確認。そこでまた手で締めます。
もう締まらないところまでなったら、オフセットレンチで均等に90度?180度くらいで締めました。
排気漏れがなければ完成です。
緩めだと思うので、定期的に確認、またはダブルナットをおすすめします。締め過ぎてしまっては本末転倒なので。
友人の車両なので、作業写真は撮って無いです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
YB-1用ではなくおそらくYB-1 four 用です。使用することはできませんでしたが、質感はそこそこな感じでした。
(画像右が純正、左がこの商品です。)
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンス時にマフラーを取り外した際に使用。
2個でこの値段なら安い。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
こちらは一個入りのY-15です。
ドラスタにはガスケットが二つ必要です。
サビサビのガスケットより新品のが安心ですね。
マフラー交換には必須ですので買って間違いはないと思います。
おすすめです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
Yzf-r15 に適合するということは、同型エンジンのwr155にも適合するんではないかと、予備に購入しました。
しかし、適合に乗ってはのは旧型だったようす。
適合するのは
https://www.webike.net/sd/23615058/
や
https://www.webike.net/sd/23615054/
のようす。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
yamaha 155 に適合するということは、同型エンジンのwr155にも適合するんではないかと、予備に購入しました。
マフラー交換するときに、車体側についているのと合わせてみようと思います。
商品の品質はとてもいいものです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルガスケットを外すのに一寸苦労、10カ月後のマフラー交換でしたが、固着気味でマイナスドライバーで、こじてたら何とかとれました。外したらボロボロ、かつらむき状態、
で、交換ですが、取り付けも一寸考えながらでしたが、交換後のチョイ空ぶかしで排気漏れ無く一安心、今回初だったのでノーマルガスケットとの比較は出来ませんがエキゾースト側には止まらなかったのでエキパイに乗せながら指の感覚でセットしました(シリコングリスを点塗りで落ちたので、この様にしましたが他に良い方法あったかもです。未熟ゆえかな)
その後100qくらい走行して再確認問題無く良かったです。
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