POSH Faith:ポッシュ フェイス

シングルソケットよりWソケットに交換。ウインカー本体メーカー不明ですがこちらソケットの外周少し削り取付けました。付属のアース線は不要でしたので切断しました。

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社外のウインカーを取り付ける際に購入しました。はじめにオス•メスセットの物を購入しましたが、カシメる際に折ってしまい追加で購入、オスだけで良かったので、はじめからこちらにすべきでした。純正よりやや硬い（太い）様なので抜け難くて良いと思います。

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パワーフィルター仕様に変更したので、ブローバイガスの処理用に購入しました。
コスパも良く、穴径も大きいので圧力損失は小さいと思います。
小排気量車に最適ですね。

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W650のタンク交換の際に使用。旧車感がバッチリでます。プラグ交換の際にタンクをずらさない、もしくは外さないといけないから、キズ防止にも一役買います。
取り付けは100均のゴムハンマーで軽く叩いて付けました。指で押し込むのは硬くて無理でした。タンクのネックの部分は車体にタンクを付けたままでは取り付けは難しいかもしれませんね。
2メートル買って、タンク1周ちょいです。

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クリアレンズに見えるオレンジ色の電球。
それをシルバーにするバルブ。
点灯時には通常と同じアンバー色に発光する。
ただそれだけの商品。
ちょっと価格は高め。カワサキ純正部品番号No.92049-0024/92069-0058/92069-0076に対応

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ミミックバルブ+スモークレンズでの感想です。
バルブ単体のクロームコートがシッカリしていて、バルブ単品でもオレンジ色は見えず、クリアレンズでもミミック化出来そうです。
スモークレンズとの使用なのでバルブは良く見なければわかりません。

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SR400FIのタンクモールはオイルキャップ辺りの部分しかモールされてなくて、何となく中途半端に思えてこちらを購入。
取り付けて見ましたが、形状がほぼ純正品と変わらないので全く違和感なく見えます。
またタンクを取り外して床に置く時、下部の塗装剥がれ防止にもなります。

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最近、セッティングやら修理やらでタンクの付け外しが増えてしまって、ふとタンクを見ると、縁の塗装が剥げている。
これはみっともなくなってしまうな、と思いこちらの商品を購入しました。
取り付けはいたって簡単、縁に沿わせながらこいつを嵌めていくだけです。
案外古めかしい雰囲気になることもなく、立派な縁ガードになってくれました。
ただ嵌めるときに結構固かったので、多分これを取り外した前よりもっと縁の塗装がパラパラ剥げてしまっているんだろうな、とも思います。外す予定はありませんが…

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セパハン使用のSRにFCRの装着のために購入しました。
セパハンのためにショートの-10センチメートルを選択。
初めは少し長いかな？と思いましたが、ケーブルの通り道をフォークの間に通すとちょうどいい長さになりました。
遊びの取り方さえ間違わなければ簡単に装着出来ると思います。

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純正よりほんの少しだけ短く、6段階のアジャスター付きでかなり握りやすくなります。
指も程よい位置で掛かるし軽い力で制動が得られます。
15分程度の作業で簡単に交換できます。
ファッション性だけではなくブーレーキのコントロール性も向上するのでオススメ。

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