ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8332件 (詳細インプレ数:8103件) | |
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買ってよかった/最高: | 3740 | |
おおむね期待通り: | 3004 | |
普通/可もなく不可もない: | 1170 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 157 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
初期制動は純正より弱いので軽く握るだけの乗り方の人は効きが悪いと感じるかもしれませんが、しっかり握ると純正より制動力は強いです。只でさえ重たいキャビーナに50キロ程度の荷物積んで純正よりしっかり止まります。初期制動が強すぎずコントロール性が良いので使い勝手良いです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
耐久性 | 0 |
リード125 に装着してます、加速良好です。
体感的には純正プーリーでウェイトローラー半分にした時と同等のぐらいの加速力が有る感じです。
純正プーリーが2万キロで段が出来たので、どうせ変えるなら社外にしてみようと思い購入しました、耐久性はまだ不明です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
1989年式セロー225-3RW1への取付け。
鳴き防止で回転方向側当たり面の角を斜めに研磨して取付けました。
今まではロックする程効かなかったブレーキが当たり前でしたが、交換後はしっかりと効きます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
マニホールド交換のために交換しました。きっちり収まりガタツキも無いです。
交換では、つけるよりもついていたものがなかなか外れなくて苦労しました。
交換したものはかなり変形していたので、交換して正解でした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
バンバン90の燃料フィルターに使用中。
前にも同じようなフィルター使いました。
バンバン90の燃料ホースは内径6mmです。
フィルターの目も細かいしコンパクトだし中のつまり具合も見えるのでいいと思います。
ただプラスチックボディなんで劣化が避けれないのでボディが黄ばんで来たら交換した方がいいかも。
ほっとくポキッと折れそうだしね?(笑)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ホンダ クロスカブ110 JA45のマフラー交換で使いました。
他の車種でも使っていますが何の問題も無い良いガスケットです。
小排気量の単気筒だと2個は必要無いので、1個売りが有っても良いと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
自分は気分転換で、純正マフラーをKfacの集合マフラーによく交換しますので消耗品としてマフラーガスケットの予備は必須です。排気漏れもなく安心して使用できます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】サイズが色々ある
【実際に使用してみてどうでしたか?】気密性も問題なし
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】容易
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】微妙なサイズ合わせは金鋸で
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】調整しやすい
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし
【比較した商品はありますか?】純正品
【その他】社外品のマフラーなどは純正のパッキンが使用できない場合が多く、サイズ合わせに利用しています。材質は鉄の繊維をアルミで包んだものです。パッキンの内径が小さい場合には金鋸で縦に切れ込みを入れると、サイズを調整することができます。1?程度の誤差は調整の範囲内だと考えています。排気漏れもありません。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
この手の部品は壊れやすく中古品を探してもASSY交換品などに付いていたりと単品では中々入手出来ない為、助かりました。まだまだ必要としている人はいると思いますので、メーカーさんには頑張ってこの手の部品を作り続けて欲しいです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル周りの統一感とカスタム感を出す為に交換しました。アクセル側も同じキタコのスロットルケーブル(ステンメッシュ ノーマル長)に交換していましたので、統一したく交換しました。交換したクラッチケーブルもステンメッシュ ノーマル長です。ハンドルをハリケーン フォワード コンチ2型に変えていますが、スロットル・クラッチケーブル ノーマル長でも、取り廻しは若干調整が必要ですが違和感無く取付可能です。
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