DRC:ディーアールシー

そんなに自分のバイクのクラッチが重いものではないが、
長時間のライディングでは指が痛くなるか、握力が低下。
そんな時、この商品が軽減出来るのではないかと思い
購入。丁度購入しようとした時が、前回生産されたROT
の最終段階でかなりあちこち探して貰ったが、何処にも
在庫がない。購入するには次のROTを待つしかなく、2ヶ月
待ちで漸く手元へ。
加工精度は上のランクである「ZETA」と比べると劣るが、
思っているより出来は悪くない。取付は至って簡単だが、
それまでのクラッチの感覚とはだいぶ違ってくる。
1.ワイヤーのタイコの位置
・一番自分に近いホールが握りが軽くなる所
・一番反対の部分はオリジナル時より逆に重い
2.調整
・軽くなった分、当然前より握りのストローク
が長くなる。
・クラッチのかけ過ぎには注意。滑りのまま走る
可能性もあり、摩耗を早める。ケーブルの再
調整は必須。
・レバーのタッチ距離は基部のネジで微調整が
出来、有効。ただこれも手元に近づき過ぎると
クラッチの切れに影響

自身はこれらの微調整を乗り越えて(大袈裟)、今では
快適に使用中。加工精度に甘い所があるが、値段を
考えれば、これも納得。ただ、これを付けると左バック
ミラーが付けられないので、別売りの取付ホルダーが
必要だ。

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入手のしやすさで選びました。純正と比較しても見た目の差はなく、ガスケットとしての性能、機能は十分です。後は耐久性ですが、問題ないでしょう。

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純正に加え、調整が出来るのがとても良いです。サーキットなどで転倒が多いので、重宝します。ハンドルガード買うより、レバーを変えた方が安いですし。

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サーキットなどで転倒が多いので、重宝します。ハンドルガード買うより、レバーを変えた方が安いですし、ガード側を変えるより安くつきます。

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クラッチレバーが曲がったので代替品として購入しましたが、純正品よりも安くてショートレバー化できるのでオススメです！

ショート化も純正よりわずかに短いくらいなので短すぎず、ハンドガードも回避できいい感じです！

予備にもう一本ずつ購入しようかな・・・

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xr250の純正リアウィンカーを変更するにあたり、DRCのウィンカーなので、誤作動防止の為にレジスター購入しました。

リアしか、変更しないので、リレーは、見送りました。

実物が、届いて、開封しましたが、思ってたより大きくXR250は、左後方のゼッケンシュラウド部分にバッテリーやリレー、ヒューズ等が、あり余分なスペースは、無いに等しく、リヤフェンダーと社外のブレーキランプとナンバープレート台座一体の黒いフェンダーの間に固定しました。

通電中は、熱くて手で持てなくなるので、樹脂製のタイラップやフェンダーが、溶けないか心配では、あります。

電球のウィンカーなら、レジスターなんて、いらないのになー。

以上の理由から星2つです。

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フラッシャーをすべてLED化するにあたり純正リレーと交換しました。メーカーは取り付けが難しいとか言っていますが、テスターさえあればなんて事ありません。むしろ実際の作業にかかる手間はLED用レジスターと変わらないので、貴重な電力を無駄にしないこちらの方が断然良いです。

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日替わりセールで購入したウィンカーリレー。
ウィンカーからLEDウィンカーに変えた際、抵抗値の変化で純正のリレーが使えない（ハイフラ現象に陥る）のは周知の事実。
しかし、相場で言うと3000円前後。その中安さで前を行くこの商品に興味を持った。

ただ、ご覧のように配線はコネクターではなくフリーなので配線工事が必要であるため、大改造の際に一緒に組み込もうと思う。

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ICリレーは、LEDウィンカー点灯の際、ハイフラッシャーを防いでくれます。
コネクターの長さを踏まえ、CRF250Lには最適なICリレーです。コネクターをカプラー化（110型3極）しての取り付けも可能です。

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同じメーカー(DRC製)LEDフラッシャーと組み合わせで購入、同メーカーという事もあり問題なく動作しています。
Kawasaki車の純正リレーは、「110型 3ピン」コネクターで、内2ピンの端子で接続するだけなのですが、本製品は2ピンの接続に加えて別途マイナスアースを取る必要があります。
線が3本(電源・信号・アース)伸びていて、バイクに合わせて加工が必要なタイプなので、別途コネクターを購入し配線しました

本体の取り付けは製品に開いているネジ穴で何処かに共締めするか、付属のタイラップで何処か縛りつけるタイプで
非常にコンパクトで配線も柔らかいので自由度は高いです。

この製品、一般的に買えるICリレーの中では最安値の方なのですが
他社の製品であれば、値段は500~2000円程度高くても
最初からコネクター処理がしてあったり、アースを取る必要がなかったり、取り付け用の溝があり純正と同じように出来たりと様々なタイプがありますので
自分のバイクの純正リレーの端子や取り付け状態を確認の上で検討した方が、手間が掛からず結局は安上がりになるかもしれません。

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