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以前ヤマルーブのガラス系コーティング
を購入して使用したけど、これは要はシリコン系。施工は簡単でしたが、耐久性等は弱かったです。
このCR-1 Personalは正真正銘のガラスコーティング剤です。
施工にはそれなりの気合いが必要となります。
新車なら簡単ですが、大事に乗ってきたとは言え、新車購入より5年以上経過してしまっている車両です。
下地の処理をいかに綺麗にするかがカギです。
まずは洗車です。これは隅々までバイクシャンプーを使って洗いました。
心配だったので2回洗いました。
次に細かな傷をコンパウンドで研磨します。この時点で結構綺麗ですが、単純に塗膜が薄くなりますので素早いコーティングが必要です。
コーティングの前にシリコンオフを使って脱脂もします。
ここまでで、だいたい3時間程費やしました。
そしていざコーティング！
結構速乾性なので塗ってすぐに拭き取ります
先にタンク・フェンダー・エアダクトをやって、エンジン・マフラー・ホイールに至るまで全体的にやりました。
高温部分の施工OKなんです。艶消し部分の施工はやめておきました。
二度塗りが効果的と書いてありましたが、結構余るので
ヘルメットまでやっておきました。
トータルで4時間強かかりましたが、やって良かったです！
↓詳細はこちら
http://blogs.yahoo.co.jp/rockafeller_hair/15939052.html
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安かったので購入しました。
カウルはもちろん軽くサビてきていたボルト表面を本品をつけてこするとサビがとれました。この値段ですから気軽に試せてよいですね。
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スプレーしてさっと拭くだけで新車時のような綺麗な光沢が復活します。研磨剤も入っていないので安心して私用できます。何よりディーラーで感じた、いい匂いがします。
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ヤマハのバイクに乗り換えたのでケミカルもヤマルーブにしてみました。正直に言うとヘルメットクリーナーなんてどこの品物も一緒だろうと期待せずに購入したのですが良い意味で裏切られました。以前使っていたものは虫汚れが落ちず何度も擦らないとならなかったのが、このクリーナーを使うと簡単に落ちます。
ヘルメットにスプレーすると泡状になるので柔かめの布で拭きます。一度拭きだとワックス成分のせいかムラが残るので二度拭きして仕上げます。シールドには使用しないように注意書きがあるものの、面倒なのでシールドにも使っていますが、今のところギラツキなどの問題はないようです。
性能を考えたらそんなに高くはないと思います。無くなったらまたリピートするつもりです。
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2年前に新車購入後、ずっとプレクサスを使用しています。
ブレーキ、タイヤ、シート以外は、これ一本でOKです。
雨で泥まみれにならない限り、水道水による洗車も不要と思います。
ツーリングの後は、プレクサスを吹き付けてScottoカーショップタオルで二度拭きしていますが、簡単に新車（以上）の輝きが保てるので、走り出しがいつも気分がが良いです。
未塗装の樹脂の劣化も見られないため、紫外線や酸化も防いでくれているような気がします。
価格だけ見ると少し高い感じはしますが、価格相応の性能に納得しています。
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昭和33年から販売されている超ロングヒット商品。いまやヤマハの純正ケミカルにもなっています。400mlで750円そこそこというのは、シリコンオイルよりも安い！これだけ安くて汚れ落としと艶出しができるのだから、何も問題はありません。使用してみると、汚れ落とし能力ではオートグリム・インスタントショウシャインに劣る部分もあります（嫁談）し、艶の点ではもっと艶が出る商品はあります。
でもきにせずたっぷり使えるため、持ち歩いて、出先でさっとひと拭き、なんて使い方もできます。現在は会社のロッカーに忍ばせておいて、昼休みのバイク掃除に使っています。
塗装、金属、プラスチックと、素材を選ばず使えるのも重宝しています。また、四輪の車内にも1本おいておいて、これもちょっとひと拭き、に使っています。ロングヒット商品というだけのことはありますね。
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とにかく使いやすい！
何処にでも使えて綺麗に出来る。
特にホイールやフェンダー周りのブレーキダストやチェーングリス等の汚れに強い！
値段が安いため、じゃんじゃん使えて安心。
コレ1本でバイクピカピカ！
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いぃ~~~じゃないですか！これ一本で~清掃 ＆ コーティングですよ！！！
まだまだ~この世の中捨てたもんじゃありませんね~！！！・・・ついついと洗車してしまいますよ、っん！磨きすぎかな！？
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5.0/5
20年ほど昔から使っています。
汚れもとれてピカピカになります。
昨今のワックスは性能が良いので、比べると効果時間は短く感じるかもしれません。こまめに磨く人用かな？
洗車の時に一本あると色んな所を気軽に磨けて便利ですよ。
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