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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
入れて効果を実感するよりは、入れなくなってから違いを体感する商品でした。（個人の感想です）
ふけ上がりやトルクの出方について変化が認められます。
＃入れなくなったときはアクセルレスポンスのもたつきが感じられた。
バイクの取り扱い説明書にも、ノッキングが気になる場合はハイオクを入れることが推奨されていますが、コンディションによってエンジンの燃焼室周りにカーボンやワニスが付着するのは有り得ることで、それを除去するために洗浄剤成分を使用することはメーカーも把握している、ということでしょう。
メジャーどころのフューエルワンは1パーセント以下の濃度での使用が指定されているので、大概のバイクは200ml缶一本を2回に分けて使うことになり、計量カップが必要になったりしますが、こちらは自分のバイクであれば給油時に一本使い切れば良い手軽さが気に入っています（0.4から0.6パーセントの指示→13Lから20L）
今のところ、長期保管の際はフューエルワンを使いますが、日常的な使用はこちら、といった使い分けをしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
プラシーボだと思う人は買わない方がいいと思います。私はエンジンOH時に見たバルブ周りとピストンのスラッジ付きを少しでも減らすのが目的です。折角綺麗にしたエンジンなので。
フューエル2との併用で更に効果的なので、マメに使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
友人の勧めでバリオスに1年ぶりにWAKOS ワコーズ F-1 フューエルワン(ガソリン添加剤)入れてみました。
投入後、キャブレターを分解する機会があり、中身を見てみたところ綺麗になっていて、その他も洗浄されています。
今後も使い続けていこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
圧縮圧力が低かったんで、エンジンヘッド外したらカーボンかんでる可能性があったんで、本品を入れてみて3000km走行してみてコンプレッションゲージで測定してみて、圧縮が上がっていたらまた投稿してみます。
ヤマハ製品で長年売られ続けている信頼性から本品をチョイス
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内容量：240ml
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サーキットや峠を走っているわけではないので、レスポンスが良くなるだったり、吹き上りがスムーズになるなどの体感はわかりませんでした。
ただ、体感として燃費は良くなっていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハイオクいれてるヒトは差ほど気にすることはないかもしれませんが、レギュラー党にはあっても良いのかな、と。
最近の燃費重視のカリカリチューンの薄い燃料ではカーボンがたまりやすいのだそーな。見たことはないけど、ショップのヒトはそんなことイッテました。
で、怪しい銘柄のハイオク燃料が信じられない人々には、タマーにこれいれておくのもよろしいかな？と。
最近では、車にも入れたりしております。
長持ちさせるためにはいいのかな？と。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
元々この様な添加剤に対しては懐疑的で効果なんて無いだろうと思っていましたが、YouTubeで元HRCのバイク系YouTuberさんがこの商品について自費で検証している動画を見る機会がありました。
ファイバースコープで添加前後の燃焼室やバルブ周りを目視したところ驚くほどカーボンの堆積が落ちていて、これを見たら信用するしか無いと思い、ツーリングメインで使用しているモトグッチV7III（走行23000Kmほど）に使用してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
投入後仲間と2回高速とワインディングを含む日帰りツーリングに行きましたが、愛機V7は200キロを超える車重に52PSと非力なためリッターオーバーの仲間のペースに合わせるのはちょっとしんどいところがありましたが、投入後は普通について行けている事に気づきました。
高速道路走行中のエンジンのスムーズさや余裕のようなものが増したと感じます。
燃費についても投入前はリッター25キロ前後が多く、条件が良ければ27キロ台に乗る感じでしたが投入後は27キロ台に乗る回数が増えた様です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の添加剤は信用していないので使用したことがありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
説明によると添加率は0.3?1%とのことなのでタンク容量に合わせ計って投入しましょう。
不透明の金属容器入りなので、正確に計るため百均のキッチン用計量カップを使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タンクの防錆や燃料系統の洗浄の意味合いで投入。
オイルが汚れるって記事を見かけたので、大体オイル交換前のツーリング2回くらいで使用。
タンク容量が11とか15とかなので1回につき半分を投入してます。
昔は300mlだったけどいつの間にやら200mlに変更されてた。
まぁ内容量の変更はいいけど、もうちょっとお安くして欲しいかなぁ。。。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
走行距離が4万キロを越えたので試しに一本入れてみました。
燃費やらアクセルレスポンスの変化は感じませんでしたが
アイドリング時のタコメーターの針が安定するようになりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Fuel-1と併用してますが、これと言って凄い！って感じは無いですね。
一種の添加剤的な物で、自己満の世界だと思います。
ただ、効果無しでは無いのでバイクへのご褒美と捉えて貰えれば良いのかな？と思います。
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