塗装関連のインプレッション (全 1066 件中 841 - 850 件)

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ごらおさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1100 | CB250F )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

タンクの塗装はがれをタッチアップしました。写真のとおり経年劣化のせいか色目に少し違いがあります。また、重ねて塗ってみようと思います。
この大きさのはがれであれば、他社のものよりも量の少ないこれで十分かと思います。

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投稿日付: 2014/04/07 18:31

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寺神 社さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

純正マフラーが錆びて酷い状態になっていた為、錆び落とししてからの塗り直しで使用しました。
錆びは錆び取りクリームで落としてから、1時間ごと5回に分けて塗りました。
注意書きに常温での乾燥ではベタつくかもしれないとありましたが、特にベタつきもなく、またノリも良かったので楽に塗れました。
100℃程の熱で加熱乾燥をさせてくださいとありましたのでバイクに組み付けた後にエンジンを掛け10分程加熱乾燥をしました。
かなり煙が出てきましたが数分で収まり良い感じの色になったとおもいます。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20
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syrup16gさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: XTZ125 )

5.0/5

★★★★★

私のバイクは中古車で、エキパイは購入した時点で錆びが大きく進行した状態でした。添付した写真の中に小さく貼り付けてある画像がその当時のもので、錆のひどい部分は剥がれる様に浮きはじめ、そもそものエキパイがどんなものなのかすら分からない状態でした。
それでも機能に影響がないので我慢して乗っていたのですが、ある時、新車状態のゼルビスの写真を見る機会があったのです。するとエキパイは真っ黒の耐熱塗装のようで、エキパイが黒いだけでバイクがとても引き締まって見えたのを覚えています。そこで耐熱塗料を使っての塗装を行う事を決意しました。

使用したのはソフト99の耐熱ペイント黒です。作業はセオリー通り錆落としからはじめて段階的にやすりの番手を細かくしていき、脱脂を済ませてから耐熱ペイント黒で塗装しました。吹きつけにはコツがありますね。どうしても塗料が垂れてきますので欲深くならずに何度も吹き重ねるつもりで作業するのがいいと思います。私は3回4回塗り重ねることで綺麗にムラなく塗装することができました。ただそのあと「焼き付け」のためにしばらく走行する必要があるのですけれど、この焼き付け中はひどい悪臭と煙が漂います。ですので例えばアイドリングで放置してエキパイに熱を伝えるというような事をすると住宅街などでは苦情が心配です。しっかり走行して焼き付けるべきです。

塗装の効果、仕上がりの方はとてもいいです。黒い部品が黒くあることでこんなに印象が変わるのかといった具合ですね。塗装からすでに3年ほど経過していますが色が抜けるという事もなくまだまだ黒い状態を保ってくれています。エキパイやマフラーが黒い車種、その修繕にこの耐熱スプレーはおすすめです。

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投稿日付: 2014/04/01 13:43

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げろまずさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

古いバイクに乗っているので、パーツの手入れに気を使います!レバー類を外して、サンドブラストしただけの処理から、使ってみましたが、驚くほど綺麗になりました!

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投稿日付: 2014/03/25 17:32

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カモメさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: GSX400S カタナ | FXDL DYNA LOWRIDER | R nineT Scrambler )

5.0/5

★★★★★

主にエンジンのクランクケースなどのメッキ部分を磨くのに使用しています。
コンパウンドをウエスに付けてパーツ部分に塗り拡げゴシゴシとこすると、メッキの表面が磨かれ塗り拡げたコンパウンドが黒く汚れてきますが、それをふき取ると今度は鏡面のような輝きがよみがえってきます。
ネイキッドのエンジンは常に光り輝かせておきたいと思っているのですが、今やこの商品なくしてはどのように磨いていいかわからないほど重宝しています。
1本あれば結構長持ちするので、コストパフォーマンスも十分です。

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投稿日付: 2014/03/25 17:32

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アルパカさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

今まで、ピ〇ールを使っていましたが、伸びも良くて仕上がりが全然違いました。
購入前はちょっと高いイメージがありましたが、液だれもなく少量で広範囲を磨けるので、逆にお得な気もしてきました。
金属磨きフェチの方には、是非使っていただければ良さを実感できるかと思います。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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ツヨポさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

カウル塗装の下地処理用に購入。
カウル表面を200番程度のサンドペーパーで表面処理し脱脂後、塗装しました。

ここで私の勘違いでしたが塗色が透明で太陽光の下、何処にどの程度塗料が付着しているか非常に判り難い状況でした。てっきりシルバーかライトグレーと思い込んでいたので、ちょっと肩透かしを食らいました。

しかし塗装自体は垂れも出にくく全体に馴染んだ後にシンナーが飛んで行き、乾燥後は非常に滑らかな表面になりました。200番のサンドペーパーは結構荒く、通常はもっと番手の細かい物を使った方が良いのでしょうが、そんな磨き跡も上手く消えました。

結局後からサフェーサーのグレーを塗装しましたがプライマーのお陰で下地としてはかなり満足のいく状態に仕上がりました。

ただ、屋外での塗装の場合、風・気温・湿度に左右されるので施工の際はその辺りも考慮した方が良いかと思います。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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カツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | GSX1400 )

4.0/5

★★★★★

17年物のヨシムラスペシャルマフラーを塗りなおしました。
17年も経つとさすがにサビが酷く目立ちます。
施工はサビ取って脱脂して2度塗りしました。乾くと新品並に良い感じの艶消しブラックになりました。2度塗りしましたが容量にだいぶ余裕があります。余ったぶんシリンダー塗りました。
性能的に剥がれ、サビ浮き今のところありません。
値段は高めですが性能、容量考えれば良いかなと。余った容器はガレージに飾ってます!

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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parrotさん(インプレ投稿数: 420件 )

3.0/5

★★★★★

ガソリンタンクのタッチアップにYAMAHA ヤマハ ワイズギア タッチアップペイント
商品番号:9079315084
を買った。ブルーメタリックCが欲しかったが無いので一番近いこの色を購入。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37
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バイク屋のゆゆゆさんさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

タッチペンとしても非常に重宝しています!
腕が上がればサンドペーパーやコンパウンドを使用してほぼ傷がわからなくなるくらいです。
今まで20本は試しましたがさすが純正色対応で不満は一切ありません!
皆様の愛車に対応色があればぜひお勧めします☆

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投稿日付: 2014/03/03 21:22
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