新車購入後初のチェーンメンテナンスをしました。パーツクリーナーは「Oリング」を痛めるということで専用品を購入。揮発性が低いので下の受け皿は汚れた洗浄液が溜まっていきます。パーツクリーナーの感覚で「ブシュー」とするとみるみるなくなります。500mlはすぐ無くなりそうです。
値段的にもっと安くてもいいのでは？？あと、缶の説明書きには「無臭」タイプとありますが、結構異臭です。（個人差？？）でも安心のブランドですのでOKですが、増量タイプとノズルがもう少し長いのが欲しいです。

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整備書を見ると、至る所にこのグリスアップが出てきます。今までスプレーグリスとか使ってましたが、これを使うと粘度が固く、水に溶けないので耐久性が高いです。ハンドクリームみたいに使えるので、指で直接塗ったり、狭い所は割り箸を使って給油脂しています。
使いやすいです。
自転車や除雪機などなんでも使えそうです。

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カスタム虎の穴の作中でこのカークリームが紹介されていたため、どんな物かと思い試しに購入してみることにした

先ず足回りの油汚れを落としてみる。クリームをウエスに移してホイールへ塗り広げるように拭いてみると、頑固な油汚れが軽い力で落ちていく。拭き終わった場所を見るとテッロっとした感じの艶がでており、ガラスコートのようなサラッとした感じではなかった。チャチャっと拭いてしまうとムラができてしまうので、最後まで丁寧に拭くこと

次に狭くて普段は汚れの落としにくい、マフラー裏側のカウルを拭いてみる。表面の水垢や泥汚れ、油汚れは落ちたものの、染み着いてしまった汚れまでは落ちなかった。万能…というわけではないようだ

最後に艶の無い青空駐車車両に塗って撥水効果を調べてみる。カルナバロウが含まれているので雨に濡れると撥水して玉状になりキレイに弾いてくれる

少量でも良く汚れが落ちて、油汚れにはパーツクリーナーより使いやすく値段も100mlあたり189円と安い。昔懐かしいパッケージで、容器も黄色い三角柱とレトロ感たっぷりだが、むしろそれが新鮮だ。ただクリームは石油臭いので、使用する時は十分換気して使うこと。もう手放せない…

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私の場合損傷が大きかったからかもしれませんが補修後エンジンを掛け熱を加えて硬化させ2回走った位でまた排気漏れを起こしました。排気漏れが少しのうちに補修するといいでしょう。粘土質ですので補修は容易にできると思います。

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フィルターオイルを落とす作用は石油タイプの方がいいと思いますが後の処理に困ることが理由でバイオを購入しました。落ちはそれほどではありませんが排水で流しても分解されるようで安心できますのでこれからはこちらに変えようと思いました。顆粒タイプの漂白剤みたいで使いやすいです。

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スポンジフィルター用オイルを使うのは初めてです。昔、キャブのKLXに乗ってた時は2ストオイルでしたが、時間の経過とともにオイルが重力にまけてエアクリBOXの下側に落ちてオイルまみれでした。そしてフィルターは油分が無くなりカッサカサでした。
このスプレータイプだとムラなく簡単に塗布できて時間が経過しても油分が下に落ちる事もなく長期間の防塵が期待できそうです。
専用品ていいですね。

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ラペンの商品はデザインや色が好きで、つい購入してしまいます。
この商品はノズルを上げるだけで使えて楽です。容量も多いのでたっぷり使えそうな感じです。
チェーンの掃除は定期的に行うので小さい缶より大きいほうがお得感があります。
性能は汚れが落ちるので十分です。

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以前、車のジュラルミン製ナットがどうしてもかじりを起こすので知り合いのレースメカニックに相談したところ、「ボルトにコパスリを少し塗れば？」と言われました。

素人の私は「はて？コパスリとは何ぞや？」と思い調べたところ、どうやらネジのかじり防止を目的としたグリスと判明。さっそく調べてみることにしました。

すると、同じカジリ防止を目的としていてもメーカーごとに異なる名称を用いていることが判明（成分の違いもあるとは思いますが）。例えば私が購入したデイトナ（モトレックス）製は『カッパーコンパウンド』ですが、知り合いの教えてくれた『コパスリップ』はモリスリップ製、パーマテックス製は『アンチシーズ』、日本製だとワコーズの『スレッドコンパウンド』なる名称で発売されているようです。それぞれ温度域が微妙に異なるので本来は要求する温度域に合わせて購入すべきでしょうが、今回私は一番お得に感じたデイトナ製を選択してみました。

商品が届いてすぐに気がついたのが、「あれ？ラベルがネットで見たのと違うな？」ということでした。どうやら消費税が上がったため変更したようですが、注意書きを読むと『＋120℃まで』と書いてありました（笑）

さらによく見ると、ラベルが二重になっているのがわかりました。剥してみると、モトレックスオリジナルのラベルでした（もちろん英語のみ）。こちらではちゃんと『＋1200℃』までになっていたので安心しました。

本当か嘘かは真偽不明ですが、並行輸入品という名目でコピー商品が発売されているそうです。確かにネットで検索すると、同じ商品でも販売価格にかなりの差が見られます（2倍近く差が出ることもあります）。ですので、もし購入されるのであれば信頼できる所から購入するよう心がけましょう。その点『ウェビック』さんなら安心です（笑）　

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直径4mmほどの塗装剥がれがあったのでタッチアップしました。

カワサキのメタリックスパークブラックです。

仕上げをきちんとすれば良いのでしょうが、
よほど近づかない限りわからないレベルになったので
OKとしました（笑）

ペンタイプの方が塗りやすいですが、
私のようなせっかちな者は重ね塗りするのも面倒なので・・・(^_^;)

大量に使うものではありませんので、これ位の容量で
値段が安い方がありがたいですね。

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エボニーって何色なんだろ？？？

はいッ！！
エボニーとはアイボリーの反対の色です。

エボニー
黒檀（黒い木材の色です。）
漆のような黒。
真っ黒の艶々

対して、、、

アイボリー
象牙の色
少しばかり黄味が白。
しかし、強く凛とした白。
メルセデスのスーパーホワイト。

ピアノに喩えると、、、
鍵盤ですね。
黒い鍵盤が、エボニー。
白い鍵盤が、アイボリー。

もう、お分かりできたはずです！！
これぞ黒という色こそが、エボニーになります。
誰が何と言おうが黒という黒は、エボニーと表記するものです。
このエボニーという色は、混じりっ気無しの艶々の黒になります。

この色はカワサキにしか存在しません！！
この色は、ボディカラーのみならず、フレーム、スイングアーム、サイドスタンド、センタースタンドにも使えます。

モーターサイクル・メンテナンスにおいて、このエボニーのタッチアップは絶対に常備しておくべきアイテムです！！

他の色ではダメなのです！！
万能なのはエボニー以外にはありえません！！

超お薦めです！！！！！！！

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