身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
手軽に使えるので、万能です。
油汚れも直ぐに落ちるし、無くてはならない。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
先日、立ち転けをしカウル割れを起こしたので補修。シルバー塗装の上塗りで使用しました。
単色なら使わなくて大丈夫ですが、シルバーやメタリックカラーなら上塗りが必須。
車用の塗料ですが、バイクにも使えます。
良い点
●少量サイズなのでバイクに適してる。
●少しずつ数回に分けて塗布すれば、艶も良い。
●クリア塗膜の耐久性も高いのでコンパウンドで鏡面仕上げもしやすい。
悪い点
●一度に大量に吹くとタレやブツが出る。
→その時は地道にペーパーで取るようになりますが。
バイク用の塗料って殆どがタッチペン、スプレータイプは皆無に等しいです。
でも、上手に使えば車用の塗料のメリットは高いと思います、耐久性、仕上げなど満足出来ると思います。タッチペンは簡易的で楽ですが、補修範囲がピンポイント過ぎて仕上げの研磨で削りすぎとかもあるのでスプレーのほうが楽だと思います(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
こ【購入の決め手は?】
チェーンメンテを行った際、洗浄→チェーンルーブ→拭き取りを行いますが…走行した際にはルーブが飛び散ります。ルーブはベタベタしており、ホイールに飛び散ったルーブを拭き取るのが大変でした。そんな時にWebikeのインプレッションで「ユニコンカークリーム」の事を知りました。
【商品はいかがでしたか?】
チェーンメンテの際に使うDIDの
チェーンルーブ、塗布した後、しっかり拭き取るのですが、毎回、走行後は飛び散っています。チェーンメンテ時にはホイールも同時に磨いており、走行後のルーブの飛び散りには、ため息が出ます。今まで飛び散ったルーブを拭き取るには、布にパーツクリーナーを染み込ませて拭いていました。しかし今回、購入した「ユニコンカークリーム」布にクリームを付け、ルーブが飛び散ったホイールを拭くと…なんと!なんと!なんと!簡単にベタベタしたルーブが拭き取れ、更にホイールに光沢が出てきます。ユニコンカークリームは研磨剤ゼロで柔らかく、凄く伸びるので作業もしやすいです。ユニコンカークリームは研磨剤ゼロですが、磨く箇所に砂や塵があれば、それが研磨剤になり傷が入りやすくなりますので、作業前に汚れ度合いを確認して下さいね!
【その他】
購入したのは400mlです。ちょくちょくメンテするなら、ちょうど良い量と思います。
あとキャップの操作が解らず…キャップをオープン側に捻ればクリームが出てきて、クローズ側に捻ればクリームが出てきません。最初はキャップを外して使用するのかと思いました。更に取説も無いので、初めて使う方は戸惑うかもしれませんね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
何種類かの磨き剤は持っていますが個人的には
自分のバイクのマフラーであればこれ一択です。
CBは数回乗っただけで焼けてしまいます。
マメに行えば楽ですし多少サボっても効果は
すぐにわかると思います。
それ程力を入れる必要もありませんし沢山
付ける必要もありません。
コスパは悪くはないとは思いますが、もう少し
安いとありがたいです。
一度試してみる価値はあると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
お手頃価格なので
日ごろのメンテや部品交換の際
ちょっとした清掃でも
きがねなく使ってます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
チュッと吹いて拭きあげるだけですんごい綺麗になる。二本目ですが、無くなったらまた買います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
単身赴任で長く乗れないバイク2台を満タンにした上で本品を投入。一年後に再始動する機会があったので結果お知らせします。もちろんバッテリーは上がっていますので充電。
オイルもヘッドまわりやシリンダーから落ちちゃっていると想定して、いきなり始動しないように小刻みにセルを数回から回し。その後本気でセルを押すと問題なく始動!
ガソリン自体もへんな匂いなし。
さて、また半年から1年間が空くので次回はどうなるかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
新車に使うには不向きな上品です間違えないようにね!
ヤレタ外装にはバッグンの効果発揮します
使い方は簡単、伸ばして乾拭きするだけ
小さい傷も消えるしワックス効果があるので一石二鳥!
量もモリモリあるのでガンガン使おう
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
昔は汎用の耐熱ブラックスプレーで補修するしかなかった鉄マフラーですが今ではこんなこだわりの商品があることに驚きです。
モリワキは安物マフラーと比べると良い鉄を使っていますがそれでも集合部とエキパイは高熱になるため酸化が早く、錆は出ます。
これを放っておくと錆が侵食し表面がデコボコになってしまいますので定期的に補修することで良い状態を保つことができます。
手の入る部分はペーパーを当てて錆を落としてから部分塗装し直してみましたがキレイに仕上がりました。
クロームメッキされたマフラーは錆びたら再メッキするしかなく修復が大変ですが耐熱ブラック仕上げのマフラーは簡単に補修できるのがメリットですね。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
WR250Xの立ちごけ傷や飛び石傷に錆が出てきたため使用しました。
金属ブラシで錆を落とし、パーツクリーナーで掃除、それから塗りました。
キャップに刷毛がついていて使いやすかったです。
乾燥したら塗りたてより目立たなくなります。
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