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中古でSP忠男のフルエキを購入したので、それを磨くのに買いました♪
他の方のインプレや友人の勧めもあり、それに何と言っても天下のYOSHIMURAですから信頼性も高いので買って間違いないだろうと思いました。
マフラーは当然中古ですから、汚れや焼き色などあり磨くのに多少時間は掛りましたが、目立つような汚れは綺麗に取れました。
当初、焼き色でゴールド色に変色していたステンも見事にシルバーに戻り新品に近い状態になったと思います。
ただ、値段が高いのと中古フルエキを磨くのに商品1本では足りませんでした。もう少し、値段が安くて量が多ければ良かったです。
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左側の樹脂パーツの白く成った所が、
花咲かGで右側を磨いたら元の綺麗な赤色に成った。
これは凄いですよ
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サイレンサー部分に吹きつけてみました。
特に問題はなく普通に使えました。
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型さえ取れれば直せます!何度でも使えるところも素晴らしい!次回も楽しみです!しかし型が取れなければ、それ相応の苦労をしそうです。
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FTR250のフレームに使用しました。色合いも純正そっくりで違和感無く仕上がりました。ただ数回重ねないと下地の色が出てしまうので数日かけて入念に塗りましょう。
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流石に専用クリーナーです。
固着して固まっていたルブをいとも簡単に落としてくれました。
パーツクリーナーで物足りない方へ。
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約10倍ほどに薄めて使っています。
油汚れもきっちり落とせます。泡が出ません。
水洗いが必要なため電気系統には注意です。
薄めるのが手間ですが・・・
余談ですが、水の上に油を落として油膜を貼って、油膜に向けて10倍ほどに薄めたのをスプレーしたら油膜が消えました。
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容量と値段のバランスで購入しました。
以前はホワイトチェーンルブを使用していたので、ホワイトのこびり付きや埃や泥がなかなか落ちず、毎回チェーンクリーナーを大量使用しています(同商品の420mlで2~3回位で空)。
今は透明タイプのチェーンルブを使用するようになった事と、容量が2倍になった事で10回位は使用出来そうです。
付属しているブラシはオマケ的なもので、毛が柔らかいのか使い方が悪いのか、直ぐにダメになります。でも付いてないよりかはマシで古歯ブラシと併用して使用しています。
大容量で財布にやさしいです。
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このような、ブーツなどで、つけた よごれなど、簡単におとすことができます。 神経質な方は1本持っておられたら、いいと思う。
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とにかく安いものを購入しました。
個人所有の場合、早々に、かつ大量に使用するものではないので、スプレー式だとガス漏れが生じるため、チューブ式で十分だと思います。
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