KURE:クレ

今回は純正ミラーの樹脂部分の白化を消すのと、メーター付近の光沢出し、細部のゴム部分の艶出しに使用する予定で購入しました。

結果はかなり満足な仕上がりになり、バイクのメンテナンスがより楽しく感じられました。
どのくらい効果が持続するかはこれからになります。

日焼けなどで樹脂の光沢が無くなった。

ゴムを長持ちさせたい!　

という方にお勧めな一品です。(個人的体感ですが^^;

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確かに塗った部分は錆びないのですが、結構粘度のある液体なうえ、黄色いため塗ったところが汚く目立ちます。
ウエスにスプレーしてから吹き上げて使用していました。

応急処置的なさび止め、見えないところのさび止めにお勧めします。
見えるところの錆び止めには耐久性的な面からもおすすめはできません。

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この商品を愛しております。

いろいろなシリコンスプレーありますが、コスパとブランドの安心感のバランスが一番よいです。

自分の場合は、

・ゴムパーツの磨き、及び劣化防止　で定期的に吹いています。

・プラスチックパーツの保護、艶出し
　これは白化したプラスチックの艶も回復しますし、劣化を抑えられます。旧車ほど使ったほうがいいと思います。

・シールチエーンの軽いメンテナンスに
チェーンルブを盛りたくない時や、オフロードに突っ込むときなどは、このスプレーを吹いて、最低限のサビ防止と、シールの保護の為に使っています。

ルブを吹くと砂を呼ぶので、ダートの場合はこちらを吹いて拭き取っています。

プラスチックに吹いたあとはしっかりと拭きとってくださいね。

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いつもこのクリーナーを使っています。チェーンを清掃するのに大量のクリーナーを使用します。これだとたっぷり使えて安値なので、2本購入しました。

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バイクはもとより、日常のありとあらゆる金属部品の潤滑にお世話になってます。
潤滑スプレーの定番中の定番ですね。

動きの渋いロッカーのカギ穴に使ったことがありますが、
めちゃくちゃ浸透するので、鍵穴から流し込むだけで奥までしっかり潤滑されます。
数年たった今でも全く変わらないスムーズさで動きます。風雨に当たらない場所なら、かなり長持ちします。

バイクでは、主にステップやスタンドの潤滑に使ってます。
吹きかけるだけで、驚くほどスムーズに動いてくれますよ。
液はサラサラなので、チェーンルブの代わりとしては不向きなように思います。

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人によってはワイヤーの注油にオイルを使っている人もいますが、私はシリコンスプレーで注油を行っています。
少し、ナット緩めば注油できますので非常に便利です。
値段もリーズナブルですので、よい商品だと思います！

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バイクの日常的な、注油のために買いました。
洗車したあとにペダルやクラッチなどの稼働部にさしています。
値段もリーズナブルで有名メーカですのでとても良い商品やと思います！

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機械的に問題がなさそう、といったトラブルの時に、カプラーやコネクターを外してスプレーしたら直ってしまったということも結構あります。

コネクターを外した時に、予防も含めてスプレーしています。
あると便利なケミカルです。

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ハーレーのリンクルブラック仕上げのエンジンの塗装保護に使っています。私は気にせず沢山使っています、最初はギトギトして汚いですが時間が立つと馴染んできれいになりますよ。
そのほかに可動部分の潤滑剤として活用しています。

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いわずと知れたド定番ですね。
幼き頃？からみなれたこのパッケージ、性能、そしてあの匂い（笑
潤滑、要は油を差す（って今言わないんですかね？）っていうときは、556と相場が決まっています。
そんな安心の556ですが、ちょっとした潤滑以外にも、自分はタップを立てる際のかじり防止によく使います。
また、そのタップやダイスなどの保管のための挿し油？としても使います。
それはなんといっても安心感とあわせてその価格、コストパフォーマンスですね。
Webikeさんでも500円ほどですが、ホームセンターなどでの安売りに遭遇すると300円ほどで買えるときもあるほど。
これだけ安いと、まるでパーツクリーナーのごとくジャンジャン使うわけですよ。
そしてどれだけ使っても、なぜか減らない（笑
皆さん、昔から家にある556、使い切ったことってどれくらいあるでしょうか？
（使い切る前に缶が錆びたりしますよね…？）
それくらい何時までも使い続けられる？といっても過言では無い名品ですね。
どんな良いルブとかグリスを持っていても、必ずひとつは片隅に常備、そういうやつですね。

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