Holts:ホルツ

CRM80のレストアの際に80年代のCR250Rのイメージにしたくホイールをゴールドにしました。
今回、初めてホイールの塗装を経験しました。
4回重ねて塗装しましたがホイール前後で1本使いきりました。技術があれば説明通り4本塗れるのかな？
ゴールドの色合いはまさにイメージ通り！
購入して正解でした！
ただ耐久性ですがタイヤ交換の際にタイヤレバー等でキズつけると当然色が落ちます(泣）
イメージチェンジには最適だと思います。

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マジカルのアンダーカウルの塗装に使いました。
色合いを出すために、何度か重ね塗りをしたら、1本では足りませんでした。
やはりキャンディの塗装は難しく（私が下手なだけかもしれませんが）、本当にうすーく塗らないとすぐに垂れたりムラになったりしますので、我慢我慢で根気よく仕上げた方が綺麗になると思います。

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アンダーカウルの自家塗装のために購入。
一本でアンダーカウルを塗ることができ、また少し余りました。
値段と容量がいいともいます。

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ほとんどの補修はホルツ製品を使用していますが補修の範囲によりスプレータイプと使い分けしなければいけませんが乾燥後ペイントの凹凸が出てしまいスプレーの様に綺麗にいきませんが部分的な補修でしたらクリアなので我慢します。

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細目、極細と共に購入しました。

傷消しに使用しましたが、ほぼ目立たなくなり満足です。
車の傷にも使用しましたが、これまでの傷消しよりは
効果が明らかでした。
ただ、3種類を順に使用して、しっかりと処理をしました。

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超極細、細目と共に購入しました。

これだけでは磨き傷が残るので、超極細で処理をして下さい。
傷がそれほどでもなければこれと、超極細で消えるのではないでしょうか。

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極細、超極細と共に購入しました。

傷が少し深かったので、細目から購入しました。
細目から使用する場合には、表面処理で極細、超極細も用意したほうが良いです。

順に処理することで、かなり目立たなくなりました。

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リアパーツの一部が削れていた為、塗装前にパテ埋めをしました。
完全乾燥には数日（3日以上）置いた方が良いです。
チューブなので必要なだけ使用する事が出来て、ヘラ、サンドペーパーが付属しているのも親切です。
ただ、カウル等のプラ部分はプラリペアを使用した方が乾燥時間が短くて良かったかも知れません。

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バーエンドのボルトに使用しましたが今のところは緩んできてません。
ネジロックは大量に付けるものではないのでこの量があれば使い切ることもなさそうです。

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主に塗装面やプラスチックの水垢落としなどに使っています。
例えば車のドアノブの下の爪による傷隠しや、スーパーカブの
無塗装光沢プラスチック・特に白色のレッグシールドの水垢
落とし等に威力を発揮します。

これくらい（2μ）の粒度がクリーニングと磨きのバランスが取れて
いると思います。
また時々小面積に使うなら、ボトル入りのリキッドタイプよりも
このチューブタイプの方が使い勝手が良いと思います。

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