ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価2158件 (詳細インプレ数:2082件) | |
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買ってよかった/最高: | 1019 | |
おおむね期待通り: | 788 | |
普通/可もなく不可もない: | 314 | |
もう少し/残念: | 41 | |
お話にならない: | 14 |
4.0/5
ピンロックシールドなのに曇って困ったので、シールド曇り止めを吹き付けてみました。
試しに息を吹きかけてみましたところ、いい仕事してるようです。これで冬が乗り切れますね
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
同じヤマルーブのクリーナーとセットで、予防の為に
【実際に使用してみてどうでしたか?】
入れてから距離を走ったが、特にアイドリングの不調とか症状が出てないので効いてるのかな?
【取付のポイントやコツを教えてください】
使用したら、軽量用の蓋は拭きとる!
【比較した商品はありますか?】
特にありません
【その他】
特にありません
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
他の人のインプレやブログ
【実際に使用してみてどうでしたか?】
アイドリング不調だったアドレスでしたが、安定しますね!!
ゴム等の攻撃性は少ないのかな?
【期待外れだった点はありますか?】
腐ったキャブの汚れにはあんまり効かなかった、キャブクリーナーの方が強力です、その分攻撃性は少ないのでしょうね
【比較した商品はありますか?】
ワコーズ
【その他】
特にありません
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4.0/5
ヘルメットに吹きかけると、泡状になって、汚れもよく落ちます。
WAXの方は、車にWAXをかけた時と同じような、深みのある艶が出て、ピカピカ、つるつるになります。
汚れも付きにくくなると思います。
ただ、乾燥するまでは臭いが少しきついと思います。
車の一般的なWAXで感じられる独特な香りですが、気になる人には、気になるかも。
一度使用した、タオル等は、洗濯が必用です。
洗濯機にいれてはいけませんよ。手洗いですよ。
性能は、申し分ないのですが、臭いに特に敏感な方にはきついかもしれません。
まあ、ヘルメットをかぶってしまえば、気になりませんし、半日ほどすれば、ほとんど消えますが。
商品性能は、いいものだと思います。
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4.0/5
始動性・アイドリングが凄く改善された。
キャブのオーバーホールを行ってから2年半が経つとスロー系が詰まってきていたのかなぁ~!
定期的にシュッシュしようっと。
4気筒にはノズルがもう少し長いと助かります。
短くて作業が出来ないわけではありません。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
スクーターのインナーカウルの退色が気になっていたところにこれを見つけて。
ヤマハ純正ブランドであったのも信頼が大きいです。所有車両も一応ヤマハなので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
最初はすぐに落ちてしまったのですが、繰り返し使用しているうちになじんできました。
新品同様とまではいきませんが、遠目からは自然な黒さに見えます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
スプレーするだけなので、誰でも簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
一度塗るだけではすぐに落ちてしまいますので、繰り返し塗ることです。
塗るときは、劣化しやすいカド部分からやると、色むらが少なくなります。
ステップボードに塗ると、滑りやすくなるので注意。ステップボードに塗るときは、うっすらと付く程度で日を空けて繰り返し塗るのがコツです。
【期待外れだった点はありますか?】
どうしても、ステッカー跡などの日焼け差が残ってしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
意外とたくさん消費するので、もっと大きい容量があってもいいと思います。
【比較した商品はありますか?】
これを使うまでは、樹脂に優しいとされるシリコンオイルスプレーを塗っていました。
塗りたてはこの製品同様の光沢がありますが、1週間ほどすると垂れた様に斑に色落ちしてしまっていました。
他に、エンジンオイルを使用する方法も雑誌で見たことがありますが、長い目で見れば却って樹脂を劣化させるので如何なものかと。
表面の劣化した層をバーナーで焼くと言うワイルドな方法もあります。表面が少し滑らかになってテカりますが、色落ちの心配はありません。失敗すると溶けて変形する恐れがありますが…。
【その他】
エアロックスのパッセンジャーシートは独特で、スポンジが直に載っています。これも劣化して白く、また硬化するので、同様に効果があるかと塗ってみましたら、色は多少マシになりましたが、さすがにスポンジの柔らかさまでは戻りませんでした。
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2014年製 DUCATI ハイパーストラーダに使用しています。
この手のケミカルは効果確認しにくいのと、効果が無いという話をよく耳にしますが、
ネットで実際にエンジンを開けてみた記事を見て、半分気休めで使用しています。
過去にはワコーズのフューエルワンやゾイルのフューエルチューナーも使ったことが有りますが、
実際に効果を体感したことはありません。
ただ、本商品はヤマハ製品ということで期待を持ってます。
新車から使うことでカーボン堆積が少しでも抑えられればと思います。
ガソリン5Lごとに15cc投入と指示があります。
ハイパーストラーダは16Lタンクなので、満タン時に40ccずつ入れてます。
容量200mlなのでちょうど5回入れられます。
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エンジン内部という事と、直接確認する手段が無いので、
綺麗になっていれば良いなという、気分で使用してみました。
他社の同様な製品と比べ、計量カップが付いているので
入れ過ぎ防止には良いと思います。
バイクのタンクが小さく、入れる量が少ないので
使い切るまでにはしばらく時間が掛かりそうです。
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4.0/5
とりあえず、塗布した直後の水はじきは結構良いです。
これまで、雨の日にバイクに乗るのは億劫でしたが、今は、ちょっと楽しみにしています。
おそらく、かなり効果を発揮してくれると思いますが、耐久性が少し心配ですね。
効果が長く持続してくれると良いのですが...。
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4.0/5
白化した樹脂部分で試した所・・・
(1)適当なウエス+本製品
(2)メラミンスポンジ+本製品
【結果】
(1)イマイチでしたが、
(2)ほぼキレイになりました。擦ってできた汚れも落ちました。
ただ、比較的綺麗な樹脂部分に(2)でゴシゴシすると、ムラになってしまいました。
この場合は、(1)が良さそうです。
容量もたっぷりでコスパも良く、概ね満足しています。
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