YAMALUBE:ヤマルーブ

NRマジックのマフラーに塗った耐熱ブラック塗装をデイトナの塗装はがし剤を
使用後の仕上げに使いました。

缶の中に攪拌球が入っておらず、使用前によく振っても心配になる。
ノズルの形状が普通の缶スプレーのようにスポット的に噴射されず、
霧状に噴射され塗装しづらかったですね。

自然乾燥で3回重ね塗り。これだけではベタつくので、ガスコンロであぶりました。
そして車体へ装着しベタつきがなくなるまで走り焼き付けました。

とてもきれいな仕上がら具合には満足です。
価格も安いほうで嬉しいですね。

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キャブレターの分解清掃のために購入しました。

他のメーカーからもこの手の商品はたくさん出ていますが、ヤマハのケミカルということで今回はこれを選択。

キャブレターを分解して部品部品にかけていきますが、液状のスプレーの為
ジェット類を液に浸してやるには結構スプレーを出して貯める必要があります。
※正しいやり方ではないのかと思いますが

以前使っていたものは泡タイプのスプレーだったため、泡まみれにしてやることができましたが、今回はそれができず、私的にはちょっと期待外れでしたが、こちらのタイプもい方がいらっしゃると思いますので、個人によって評価は違うかと思います。

汚れはまあまあ落ちますので、その点は泡タイプでもなくても同じかと。

インジェクションにも使えるので、エンジンかけながら吹いてやって吸わせてきれいにするやり方にあっているスプレーなのかなと感じました。

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マディレースの定番ですね。効果は確かにあります。ヤマルーブですがHRCも昔使ってました(今は知りません)、というくらい定番ですね。しかしながら庶民には高価です。因みに、ブレーキロータ、ステップ等に吹いてはいけないのは常識です。

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安定のヤマルーブ
北海道ツーリングのために購入。
雨の日に使用してみたがついた雨粒が風によってどんどん飛んでいきます。
クリアシールドなので雨の日の視界に困らなくなりました。

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使ってみた当初は全く役に立たなくて見損ないましたが、捨てるには量がありすぎてもったいなかったのでもう一度改めて使ってみました。
そしたら施工が良かったのか結構弾いてくれてしかも長持ちしてくれました。

うまくいった施工の手順は、ヤマルーブのクリーナーでしっかり洗浄したあとに本ケミカルを塗布。すかさず綺麗なウェスで広げ、ウェスを裏返してそのまま拭き取り。
前回との違いは拭き取りの方法で、ウェスを一定方向(この時は上から下へ)に動かしたことでした。

本当にそれが効果あったかはわかりませんが、とにかくこのケミカルは施工に何らかのコツがあって、それを把握しないとかえって危ないということがわかりました。

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　値段は少し高く感じるがメーカー純正の安心料と考えております。
　以前使っていたサラサラタイプのものと比べて粘性があり、汚れがよく落ちて使い易いです。
　値段からワコーズと悩みましたが、使いやすくオススメできると思います。

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YAMAHAビラーゴ250のエンジン内部を
清浄化するため購入

使い方はシンプルで、指定された使用量を
付属されている軽量カップで計測して
ガソリンタンクに入れるだけです。

走りが何か変わる訳ではなく、
もともと燃費が良いバイクなので劇的な
燃費向上があった訳でもありませんが、
オイル交換時にオイルの色が真っ黒でしたので、
エンジン内のカーボン除去効果はあると思います

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定番商品です。
きっちり仕事してくれます。

吹き付け後、20分したらエアブローし、パーツクリーナーで、中和が必要です。

真鍮部品が甦りますよ。

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いわゆるオイル添加剤でななく燃焼室、インンジェクション関係の
洗浄剤です。

排ガス規制がキツくなった為、カーボンも溜まり易くなりがちです。

メーカー推奨は3,000km毎ですが慣らしが終わった後、2,000kmを
超えてエンジンにあたりがついた頃から入れてます。

新車の性能を維持できるように考えて使用しています。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】室内で手軽に使用可能
【比較した商品はありますか？】なし

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】スプレータイプは利便性が高い
【実際に使用してみていかがでしたか？】古いヘルメットがつやを取り戻しました。
【取付は難しかったですか？】なし
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
【ポケット数やプレテクターの有無】
【ベンチレーションや風切り音など】
【その他】 水はじきも抜群で、シールドの傷も防ぎます。

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