私は、かけるときはシートかグラブバーを持って、スタンド後端に足を乗せて一気に体重をかけています。
おろすときはシートかグラブバーを左手で持ち、左足でサイドスタンドを前に押しながら、右手でスタンド後端を持ち上げています。

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書くまでもないかもしれませんが、間違いないです。ここのスタンドを買っておけば車種をかえてもまず問題ないです。
タイヤも交換も安定してて不安なくできます。

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他の方も書き込まれているとおりで、非常に使いやすく安定しています。ただ、車体を支える棒は貧弱に思えます。それと、使う場所がコンクリートやアスファルトなど硬い所ですと接地面は傷だらけになります！（笑）

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HONDA NC700S-ABS に使用。
L字型フックを使用すれば、ネイキッドのようなスイングアームフックの無い車輌でも十分使えます。

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メンテナンス時にももちろん使用しておりますが、トランポに積む時も使用しております。ショートタイプなので、スタンドを掛ける時に力が必要かと思いましたが、そんなに力を入れずにスタンドを掛けられるのと、ショートタイプなのでトランポ（ハイエースロング）でリアシートを畳まないでバイクを真っ直ぐ積んで使用しても、リアゲートに干渉することなく閉めることが出来るので便利です。

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このスタンドは非常に小さく作られていて持ち運びも便利です。車に載せた際も場所を最小限にできます。小さな車に車輌を積載する際は特に感じます。他のスタンドも使っていますが他の物はやはり少し大きめですね。安い価格でなかなか便利なスタンドです。

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マフラーを変更してセンタースタンドを取り外している状態のため、メンテナンス時にあると便利なため購入。
使い方は非常に簡単で、力も全く必要無く、「スコン」と楽にスタンドをかける事ができます。
注意点としては、フロントブレーキを固定しておく事とスタンドをかける際に車体を片手で安定させる事ぐらいです。
慣れてしまえば本当に楽です。
また、スタンド自体もすぐに壊れてしまうような物ではなく、しっかりとした作りのため、長く使用できます。
以上の事からもコストパフォーマンスは良いと思います。

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チェーン調整をする時に、センタースタンドがないのでこの商品を購入しました。
作りは軽いわりにはしっかりとしていて、簡単に使用できます。買ってよかったと思います。
チェーン交換・タイヤ交換と選択肢が増えてきました。

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スタンドフックローラーとV受けで利用すれば、全く不安なくスタンドかけが可能です。

ショートタイプの便利な点は、バイクを支えながら足でスタンドを踏めるので、一人でもスタンドアップがしやすいことです。

バイクのタンデムグリップを握れば、なお安心です。

アスファルトの上で利用すると、塗装がすぐ剥がれてしまうので、スタンド本体がきれいなだけにもったいないですね。

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Jトリップさんの「はじめてスタンド」。
メンテナンススタンドは初めてじゃない、2台目。だけど、安心を買いたくて買い足したのだ。
「はじめてスタンド」はリヤホイールのアクスルシャフトに、付属の棒をセットしてリフトアップするので、うっかり外れたりしない。ここが重要、フックボルトを引っかけるタイプは、うっかり外れちゃう事がある、片外れのままリフトすると、バイクを倒しちゃう危険性大。（経験者談）
Jトリップさんのホームページに書いてある通り簡単で、なにより安心してリフトアップできるのがイイ。ホームページで動画をチェックしておくと良いよ。
車輪が大きいから、楽にリフト出来る点も良いよ。

詳細は私の日記参照。

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