2.0/5
品質・質感 | 1 |
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モンキー125用に購入。
まずタイヤを止める穴付きボタンボルトの穴が一個埋められてました。
プライヤーで頭を挟んで何とか取り付け。
スタンドフックが無かったので、スイングアームに固定するも、滑る滑る。
おまけに強度が低いのかしなります。
スタンドフック&U字金具でどれだけ改善するか判りませんが、
モンキーでさえしなるので、重量車には使えないと思います。
値段なりですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.5/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
NINJA1000SX用にアルミフックボルトと同時購入。
幅を調整し、1回目でゴムが切れてスイングアームに傷・・・
もう少し、遊び幅がないとダメだと思う。
性能自体は問題ないがフックボルトもしくはY型のゴム強度の改善が必要。
これから購入検討の人は使用前に養生テープでゴムとスイングアームをしっかり養生するかL型にするかにした方が良い。
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2.0/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 2 |
キャスターは付いていない状態で届きますので、そこだけ組み立てる必要があります。
本体に高ナットが溶接されており、ボルトで留めるだけ。
ところがいきなり4輪中2輪のナット側のネジ山がお亡くなりになっていました。
だましだまし締め込んでみようともしましたが結局ダメでした。
溶接したナットがもともと悪かったのか、塗装の際にネジ山部分を気にせず色を塗っている所為かは知りませんが……
(一応元自動車整備士です。ボルトを斜めにブッ込んだりいきなり工具で全力で締めたりするような愚は犯しておりません。)
タップでネジ山を修正し、ボルトはダメになってしまいましたので別途M8x40 1.25のものを用意して装着。
他のレビューから耐久性は折り紙付きのようですのでそれは信じたいところ。
もし数年で故障したらリピートは無いでしょう。
ちなみに一度CBR650R(車両重量207kg)を持ち上げてみましたが、受けがきちんとかかってしまえばそこからは非常に軽く持ち上がりました。
さすがロングタイプですね。
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2.7/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
数年前に購入したのですが、日本製という割には品質が悪いと思います。
塗装弱く、錆びやすい、受けのメッキも弱いです。また溶接ビードが汚い、高い。
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2.3/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
信頼できるブランドと初心者用として選定。バイクはGSX1100Sカタナ。リアアクスルシャフトは中空タイプに変更している事とスタンド外れによる転倒防止のためにもシャフトタイプに。組み立てについては、スタンドの取り付け角度(面)が取り説では分かりません。取り付け面に印があると良いですね。使用した感想は、スタンドを立てる時よりも下ろす時の方がコツが必要。立てる時は自転車のスタンドを立てる様で簡単ですが、下ろす時はコツが必要で不安感があります。取り説にある様にバイクを片手で押さえてスタンドを外すには、カタナの様な全長が長く、重量のあるバイクには無理(不安)があります。私は、事前にスタンドを途中まで下ろしておき、両手でバイクを押さえ、最後は足でスタンドを外しています。両手で押さえている安心感があります。不満は品質で、メッキ部が簡単に錆ました。保管はシャッター付きガレージです。シャフト棒は細く、頼りないです。位置を長く取るとたわみます。また、スタンド底部の接触部分はキズ防止のためにスパイラルを巻いて使用しています。いろいろ書きましたが、バイクのスタンド立ち姿を見るとレーサーマシンの様で満足しています。
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2.5/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 5 |
1回きりなら値段も商品もこんなものだと思います。段ボールを開けたらバラバラの状態でした。でも値段も安いなりの商品でした。でもちゃんと使えたので良かったです。
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2.3/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ミニバイクには大き過ぎる
当方、NSF100に使いましたが使えない。
フロントスタンドはフルカウルには全く使えない。
なので溶接して短くしました。
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2.5/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フロントスタンドとして、GSX-R1000で使用しました。
特に問題無く使用できます。
ほとんど使う機会がないので自分は問題ありませんが、使用頻度が多いのであればもう少し高い価格帯の物を買ったほうが良いかもしれません。
(製品の情報)
値段が安く、「MADE IN CHINA」という事もあってか、全体的に作りが良くありません。
段ボール箱から開封した時点で、塗装が擦れていたり、ネジの取っ手部品(樹脂)が割れていたりといった不具合もありました。ネジについては使い物にならないので、ステンのボルト(M8)に交換しました。
また、加工精度が悪いので、組立もしにくいです。金属同士が接触する箇所には、グリスを塗って組立する事をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 4 |
セカンドバイク(125ccモタード)のメンテ用に購入。
メインのバイク用にはJトリップを使用しています。
届いて直ぐに組立。
構造は簡単だがボルト等の精度がイマイチ。
完成後リフトアップすると、それ自体は思ったよりスムーズにあがった。
だが使い勝手の点でイマイチと感じた点がある。
それは受け部分の幅をボルトなどで固定できない事。
可動のまま受けをリヤアームに宛がいリフトアップしなければならない。
価格差があるので比べるのは可哀想だがJトリップは固定出来て安心・便利である。
その点を除けばコストパフォーマンス的には合格。
(あまり高くリフトしないのでその点は要注意。)
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2.0/5
フロントホイールをはずす必要があったために安かろう悪かろうで購入しました。
むちゃくちゃでかいダンボールで品が届きあけてみると細かな部品がビニールに取り付け説明書とともにはいっていました、そして組み立てます。
こまかな部品は精度が悪くて、穴に入りにくく組み立てに時間がかかりました。
いざ使ってみるとまずニンジャslでフロントフェンダーに干渉しガリガリこすられそうだったのではずして再挑戦。
画像のステムの穴?にさす部品も精度があまりよろしくなく家にあったワッシャを何個かさしてみてようやくはまりました。
これだけガタがあるとslのような軽いバイクならまだしも重いバイクはちょっとリフトするのは怖いですね。
でもなんとか使えることには使えるので☆2です。
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