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その他メンテナンススタンドのインプレッション (全 342 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ニックさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

後輪をメンテナンスローラースタンドに乗せてチェーンの掃除をしましたが、タイヤが予想以上に重たくて回すのに少々難儀しました。初心者ですが何とか出来ました。

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投稿日付: 2023/08/15 19:19

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ムーミンパパさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー | ホッパー )

利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

CB750fourのメンテナンスに使用しています。集合管を着けているためにセンタースタンドを外してます。購入前はチェーン調整やタイヤ交換時等に、転倒の恐怖と闘いながら苦労していました。購入後は安心して作業出来るようになりました。スタンドを掛ける場所を前後に変えることでフロント周りとリヤ周りのメンテナンスが出来ます。(同時には出来ませんが…)ただ1点、構造上仕方ないのですが、腰を屈めてピンスパナでジャッキ部を回転する作業は年寄りには辛いものがあります。

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投稿日付: 2023/08/01 20:55
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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 112件 )

利用車種: XL1200X SPORTSTER FortyEight
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スポークホイールが以前緩んで事故になりかけたので、整備用のために購入。めちゃくちゃ便利です。洗車にも使えるので助かります、ただフロントブレーキの固定は忘れないようにしましょうね。

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投稿日付: 2023/07/16 16:02

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しいたけさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

チェーングリス塗布とホイル磨きの目的で購入しました。タイヤの回転には少し力が必要ですが価格を考えると十分な機能を発揮しています。

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投稿日付: 2023/07/04 23:33

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海月さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 作りはしっかりしていて、車両が当たる部分は硬質ゴムです。

    作りはしっかりしていて、車両が当たる部分は硬質ゴムです。

  • 車体下部の当てる部分で、フロントだけ上げることもできました。

    車体下部の当てる部分で、フロントだけ上げることもできました。

  • サドルバックが付いているとハンドルがあたります。

    サドルバックが付いているとハンドルがあたります。

センタースタンドが無い車両にはかなり有効なメンテナンス工具だと思います。但し、サイドナンバー仕様車両とサイドサドルバッグが付いた車両だとハンドルが当たります。サドルバックを外しての作業となりますが、サイドナンバー車はアストロプロダクツなどのハーレー用パンタグラフジャッキを使用した方が良いと思います。

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投稿日付: 2023/07/03 15:15
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海月さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 外箱は安っぽい(笑)

    外箱は安っぽい(笑)

  • 実際に見るとシンプル&小さい

    実際に見るとシンプル&小さい

  • BOLTは受け金具はここしか掛けられない

    BOLTは受け金具はここしか掛けられない

  • タイヤは一応浮きます。

    タイヤは一応浮きます。

  • 車体下に潜り込むことに成ります。

    車体下に潜り込むことに成ります。

適合車種がレブルだけでしたが、スイングアームが丸形なのでBOLTにも有効では?と考え、人柱になるつもりで購入しました。結果は使えるには使えますが、レブルはブレーキキャリパーがスイングアーム上部にあるので受け金具位置をフレキシブルに出来ますが、BOLTはブレーキキャリパーがスイングアーム下に在り、また、頑固なマフラーステーが邪魔をして受け金具の位置が決まってしまいます。そして、上下アジャストにはモンキーレンチで本体を回す方法になります。フロントブレーキロックは絶対に必需品です。

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投稿日付: 2023/06/22 12:19
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バックさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RR4T 390 | R1250GS Adventure )

利用車種: RR4T 390
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初めてリムの振れ取り調整に使用しました。振れ取り台としてはガタ付きも無く、良い作業台と思います、

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投稿日付: 2023/05/26 20:32

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rippotanさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: ジョグアプリオ タイプ2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

スクーターのエンジンを降ろすために購入しました。
フロントタイヤをステディスタンドで固定し、リアフレームを100kgクラスの小型チェーンブロックで吊るします。
剛性は十分に高く、全く問題ありません。つくりや精度も高く、ボルト穴の位置もピッタリ合いますし、床に対し左右の足の直角も出ていて、傾きや足のガタもありません。重量は、移動には問題ありませんが、自分の場合はガレージのスペースの関係でその都度組み立て分解するので重さが少々気になります。リアを持ち上げた場合、チェーンブロックだけですとユラユラバイクが動くので、上部バーの左右にフックの取り付けができると良いと思います。

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投稿日付: 2023/05/08 07:32

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rippotanさん 

すみません。勘違いしてました。上部にバーの左右にフックをかけられそうなところがあります。(フレーム補強部材?)

ドキンちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ZX?6Rで使用。
ブレーキロックと併用して、リアタイやをクルクル回すことができます。片手でも回ります。
チェーン清掃など作業が楽になりました。

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投稿日付: 2023/04/27 05:01
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たかぽんさん(インプレ投稿数: 285件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • エイプ車両後方

    エイプ車両後方

  • エイプ車両右側

    エイプ車両右側

接地した状態でチェーンのグリースアップ、清掃、遊び調整が楽になりました。
少し重いですが、これくらい重くないと多分ズレるだろうと思います。
フロントホイールクランプとセットで使えば、チェーン調整が回して伸びの多いところ、少ないところを簡単に探して張り過ぎ、ゆる過ぎが短時間で確認できます。

ネットショッピングでもっと安い物も有りますが、そこそこの値段の物の方が安心なので導入して見ました。
軸受け部にベアリングが入っていますから、長期的に見て故障も少ないと思います。
以前は、車両を動かし給油、また動かし給油を繰り返し5m位前後していました。
今は接地した状態で0m移動なので、屋外で場所を取る手間が省く事ができます。

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投稿日付: 2023/04/16 14:21

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