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4.0/5
足で簡単にリフトアップ、ロックができます。
降ろすのも足でチョンと操作で出来るので、手は添えるだけ。
値段も安いですし、使用頻度も多いです。オフ車には必需ですね。
少々重いのが難点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
チェーンやホイールのメンテナンス、オイルレベルの確認が安全にできるように購入しました。
天板を回して高さを調整し、ロックで固定。
垂直に立てたバイクの下に入れ、レバーを踏むだけで軽く車体が上がります。
下ろす時はダンパーの効果で急激に落ちる心配が無いので、安心して作業が行えます。
同じようなスタンドをお探しでしたら、是非お薦めしたいと思う製品でした。
地面に接地するH型の脚の部分の長さがもう少し長いと、もっと安定すると思うので、今後のモデルチェンジで期待という事で星4つにしました。
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4.0/5
色々なタイプを購入検討しましたが、バイクを動かすことなく、クランクケース直下に滑り込まして後は足でレバーを踏むだけで完了です。非常に使い勝手が良いです。重たくてフットレバーのでっぱりが邪魔で決して収納性は良いとは言えませんが、整備するスタンドとしては申し分ありません。超お薦めです。
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4.0/5
タイヤ交換のために購入しました。2輪同時に外すことは難しいですが、スタンドの位置を変えて片輪を接地させれば安定します。降ろすときもダンパーがあるので急に降りたりしません。ただ私のバイクはスズキDR250RSジェベルの低床モデルですが、タイヤが減っているとその分車高も低くなるので木片などにタイヤを乗せないとスタンドがフレームの下に入りませんでした。タイヤ交換後はスムーズにスタンドが入りました。
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4.0/5
リフトスタンドはタイヤチェック、チェーンの注油などが簡単に出来る最高のアイテムです(^.^)
長時間保管する時でもタイヤを地面から浮かしたままに出来るので良いと思います。
足で簡単にリフトが出来て、落下防止のロック付きなので安心です。
高さ調整が出来るので色々なオフ車に使用可能です。
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4.0/5
WR250Rのリフトアップに使っています。ペダルに足をかけて体重を乗せるだけで、“よっこらしょ”と上がっていき、下ろすときも十分にダンパーが効いているので、“がしゃん！”となりません。安心して使えます。
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4.0/5
スタンドが無い時にチェーンの手入れをする時、バイクを少し動かしてはクリーナーを吹き付けて汚れを落とすのを繰り返し、一通りキレイになればまた少しずつバイクを押して同じように注油しなければならず、チェーンの手入れだけでも多くの手間と時間が必要でした。
でもこのスタンドにバイクを乗せ、後輪を浮かすことが出来ればその場でタイヤをくるくる~っと回して作業出来るようになるのでチェーンメンテも楽チンになります。
それ以外にもタイヤさえ浮けばメンテナンスの幅が広がるのであれば便利な代物。
ただ、バイクをスタンドに乗せるときには百数十キロのものを持ち上げることになるのである程度の体力とコツをつかむ必要がありますが・・・笑
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4.0/5
台座を回転させて高さを調整できます。TDR125では、最低高の状態でリフトアップ可能でした。台座を回転させれば、本格的なオフロード車もリフトアップ可能だと思います。
スタンドをエンジンフレームの下に滑り込ませて、バイクを水平にして位置調整。ペダルを踏むと簡単にリフトアップします。大型バイクでも大丈夫だと思う。
リフトアップ後は、誤って降りないようにロックがあります。
リフトダウンする時は、ダンパーが利いてゆっくり降りるので安心です。チェーン、スプロケットのメンテナンスが楽になります。
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4.0/5
皆様の投稿にあるように、軽く上げる事ができ、下ろす時もすっと下ろす事が出来ます。
非常に使いやすいですし、見た目も格好良いです。
価格もお手頃で、頻繁にメンテナンス等される方にはお勧めです。
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4.0/5
造りはシンプルでしっかりしていてよいと思います。
スタンドの位置決めが最初はやりにくいけれど、きちんとリフトできればぐらつきもなく安定しています。
天板タイプのものと、このタイプと迷いましたが、他の方のインプレッションを参考に安定性と、あとは余計なデザインのないシンプルさにひかれて決めました。
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