以前は貰い物のリフトスタンドを使っていたんですが、安定性が悪く少しでもバランスが悪くなるとスタンドが下がってバイクが倒れて大変なことになることが多々ありました。最近、そのようなことがあり思いきって買うことにしました。
到着してビックリしたのが軽さです。軽すぎるくらい軽くてビックリしました。細部の作り込みもしっかり作られていて購入して良かったと思いました。
バイクを置いたときの安定性も抜群でなぜみんなこれを使うのか今さらわかりました。
かなりオススメですよ！

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購入から4年ほど使用していますが、現在も全く問題なく使用しております。

ダンパーが付いているので「ガチャン！」と降ろしたくない時にそっと降ろせるのは助かります。

専用のリプレースメントダンパーセットも販売されているので、このリフトスタンドの最大のメリットであるダンパー部が壊れた時に補修出来るのもいいですね。
ただ、4年経った現在全く問題は起きていませんが…

車種によっては使えないようなインプレを見掛けますが、TT250R・WR250Rには全く問題なく使用可能です。

価格・性能・耐久性のバランスから言ってこのスタンドを購入し満足しています。

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今まではかごを下にかまして整備をしていたのですが、もう限界!!価格もこの手のものの中では安かったので購入しました。はじめて使うと「おー」ってちょっと感動♪見た目もボクはカッコいいって思いますよ。

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とても造りが、しっかりしていて、構造もシンプルで長持ちしそうです。　私は、'94 TT250R Raid で使用していますが、最新の脚の長いモトクロッサーに、ボルトの差替えで対応できるようになっています。　へたな、ダンパー付きでメンテを気にするより、シンプルを求める方にお勧めです。

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WR250Xには下げた状態でも高さがあり、通常の使用方法では潜り込ます事が出来ません。

そこで加工を行いました
1、アッパー側のサイドプレートに2カ所穴追加
2、リンク？部分の上下入れ替え。

これで最低240mmになりフォーク突き出してるWR250Xに余裕で入ります。

メーカー品の加工ですので補償等は無くなるでしょうが、私は必要と感じ加工しました。

部品も電話一つでキープして即日取りに行けましたし
対応も店舗も良くよいアイテムです。

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ほかのメーカー（ジャッキアップするような構造の）では体感できない安定度。
車種によって調整は必要だがとても気に入っている。
タイヤ交換時にマシンが倒れることがなくなり、作業が早くなった。

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センタースタンドの無いトリッカーのチェーンメンテ用に購入しました。
スタンドを一番下の位置にしてもそのまま車体下へ滑り込ませることは出来ず、車体を傾けなければいけませんでした。
ただ、きちんと持ち上げて作業をすることが出来ましたので大満足です。

こういったスタンドを使用する場合は、安全のため壁際で使用することをおすすめします。

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この商品はガレージでバイクをメンテナンスする時に使っています。

やはりガレージなどで作業的に多いメンテナンスの場合は、リフトアップの
スタンドでは若干不安定なので、このスタンドでしっかりとリフトアップした状態で
使用しています。

バイクがとても安定感があり、非常に機能的に良い商品だと思います。

商品は少し大きめで、若干ガレージの邪魔になりますが、やはり整備の
時にはこの商品で整備すると安全に行えます！！

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5年ほど前に買ったスタンドが壊れてしまい購入しました。

以前の物はクイックスタンドと大体同じ格好をしていますがバイクと接触する所が天板式でした。
クイックスタンドは2辺で持ち上げますのでリンク部分でも凸凹でも安定して持ち上げてくれます。
以前のスタンドでは持ち上げるのにアームに全体重を掛け上げていましたがクイックスタンドは踏めば上がるので大変楽になりました。
余計なダンパーなど付いていないので孫の代まで使えそうです。

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オフロードバイクの整備目的で購入しました。

DRCHC2リフトスタンドが安かったため、悩んだ挙句そちらを購入したのですが、作りが悪くすぐに壊れてしまいました。
その後タイチさんの製品を購入。

作りが全然違い、とても安定しており最高です。
本体の剛性感やあげた時の安定がまるで違います。
整備ではタイヤを外したままリフトしておく場合もあるので、とても大事なことです。

唯一気になっていたのが、ダンパーが無く降ろす際に急に降りる事でしたが、実際に使って見るとまったく問題ありません。
ダンパーは不要だから無いのでしょう。
使う際に指を挟んだり、下降の際に跳ね上がる部分に身体を近づけないだけでOKです。

間違いなくこちらの製品を選ぶべきです。
価格が高いのは厳しいですが壊れたら何の意味もありません。

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