以前、林道ツーリングでタイヤがパンクした時にチューブ交換が大変だったことから購入に至りました。今回はとりあえずチェーン注油の際にリアを持ち上げるのに使用しました。強度はあるので不安はありません。右のステップにかけて使用しましたが、バランスも良く安心して注油出来ました。あとは、耐久性がどこまであるかですね。パッと出してパッと使えるのでオススメです。

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WR250Rのメンテナンス作業の購入。
他のメーカーも考えましたが、安定感を取ってタイチにしました。
タイヤ交換や洗車には、リフトスタンドが有るのと無いのではすごく違い、作業が効率的にこなせます。
ダンパーが付いていないのも、慣れれば簡単ですし、構造的にシンプルなので長持ちするかもしれません。
他の方のレビューにありました溶接部は雑でした。タイチなの残念です。
ねじを締めこんでのロック構造があり、普段からリフトアップで倉庫に置いていますが、自分のバイク
が、カッコよく見える効果がありました。（自己満足ですが）

値段は高い方ですが、購入してよかったです。

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今までこうゆうやつが欲しいなと思っていたところだったので、ドンピシャの商品でした。物は少々重い気がしますが、コンパクトなので重宝しそうです。

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最低地上高の低いＣＲＦ２５０Ｌに使えるか心配でしたが
ギリギリ使えました。アンダーガードはラフ＆ロードのを使っています。
ＣＲＦ２５０Ｌ最低地上高はカタログ値で255?ですから、本当にぎりぎりでした。
使用はバイクを起こした状態で横から滑らせて入れる感じになります。
斜めにしてると完全にはバイクの下に入りきりません。


140?以上あるＣＲＦでも普通に上がります。
ただ、車高の高いＷＲ２５０Ｒに使うときは調整ボルトを入れなおさないといけません。それがちょっと面倒。それと、バイクを上げ切った状態でレバーをロックするものがないので、
うっかりレバーに足を引っかけたりするとバイクが落ちるかも。
そういうところもありますが、とりあえずは余計なものが付いてないし、壊れそうな箇所もないので満足してます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
長距離キャンプツーリングの時に、パンク等修理用として携行していたジャッキがあまりにもかさばり重いので閉口していましたところ、このWebikeさんのサイトでこのコンパクトで軽量な、このユニット エマージェンシーサイドスタンドを見付けて、一目惚れ 即買いしてしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドの収納時サイズは280mmと小さくコンパクトなのですが、固定して安全に使用出来る寸法は285,305,325,345,365,385,405,425,445,465(mm)の10通りのサイズになっていて随分と長くなり融通が利きます。

実際試しに自分のバイクに使用してみましたところ予想以上に楽にしっかりとバランス良くバイクのタイヤを浮かせることが出来ました。
これば抜群、いい品です。

【取付は難しかったですか？】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドを使ってリアタイヤを浮かしておくことはとても簡単でしたが、フロントタイヤをバランス良く浮かすには少し練度が必要だと思います。

ツーリングに携行するまでに、このユニット エマージェンシーサイドスタンドの使い方を2?3回練習しておいた方が実践時に戸惑わなくて済むと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください。】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドは、285mm?465mmまでのほぼ20mmピッチサイズで使用寸法を細かく任意に動かすことが出来ますので、事前に自分のバイクでの使用寸法位置にテープや油性ペンなどで目印を付けておきますとイザという時の使用の際に戸惑うことなく手際良く作業することが出来ます。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れと言うものではないのですが、このユニット エマージェンシーサイドスタンドはジャッキではありませんので自力でバイクを傾けて車体を持ち上げてから差し込むように使用する道具です。

ジャッキのように器具がバイクを持ち上げるのではなく、バイクを純正のサイドスタンド側に自分の力で倒してタイヤを持ち上げておいてから、その逆側のエンジンの下側にこのユニット エマージェンシーサイドスタンドを差し込んで装着して支えておくタイプの支持道具です。

このユニット エマージェンシーサイドスタンドは、ジャッキではありませんのでご周知下さい。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オイル等の汚れが目立ってわかりやすいように、このユニット エマージェンシーサイドスタンドの色を黒以外の明るい色にしてもらえますと、すぐにオイル汚れ等に気が付き すぐに汚れを拭いたりして除去することが出来ますので、汚損拡大防止と安全作業の確保がし易くなりると思います。

【比較した商品はありますか？】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドはジャッキではありませんが、オイル式のジャッキやパンタグラフ式のジャッキと比較しました。

このユニット エマージェンシーサイドスタンドのコンパクト性と軽さと手軽さはダントツです。
また他社に類を見ない商品です。
県内外や近郊のバイク部品店や他Ｗｅｂ店でも、これ以上の製品を探し出すことが出来ませんでした。
このユニット エマージェンシーサイドスタンドが世の中に現存しているうちに、購入しておいた方がきっと未来に悔やまないと思います。

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WR250Rに使ってますが楽々持ち上がります。
チェーンの清掃・注油、サスオイルの交換、タイヤ交換などに使えて便利です。
少々不安定なので不安に感じた時はロープと兼用すれば安心です。

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実際使う場面に遭遇したくはありませんが、いざというときにあれば絶対にいい物だと思います。
何度が林道でバイクを寝かせてパンク修理している方を見かけたことがありますが、寝かせないで済むならそっちの方がいいし、舗装路ならなおさらですよね。
コンパクトな所もいいです。

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オフロードバイク用スタンドとして、レース会場などでもよく目にするのがこのDRCのリフトスタンドです。
高さの調整、滑り止めのゴム板、ダンパーの効き具合などどれもしっかりと考えられて作られていて、初心者でも迷いなく安心して使うことができます。

この頃はカラーも選べるので、今回は所有バイク（ホンダ）のカラーに合わせて赤モデルを選びました。
他メーカーにも合わせたカラーラインナップがあればみんなが喜ぶのではないでしょうか。

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リフトスタンド初めての購入です。
モトクロスバイクのメンテには必須アイテムだと思います。
当方WR250Rのメンテ用に購入したのですが、上下動作も悪くなく、比較的楽に上下します。
ただ使いはじめはバイクを乗せると角パイプのオスメスが干渉し塗料がハゲてしまいますので、シリコンスプレー等で滑りを良くして使用することをススメます。

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☆1つ減点はDRCの検品と対応の悪さ。

シャフトと説明書が欠品してました。

使用したい日に作業できないので、やむを得ずホームセンターでM10のボルトとナットを購入し対応。

ウェビックの担当さんからメーカーへ連絡等をしてもらったのですが、メーカーからは部品番号？のようなもので、これが欠品しているのですか？？等の逆質問。

素人に部品番号言われても・・・（シャフトの番号なんてわかりませんよ。）

どうにかウェビック担当の人が対応してくれてやっとすべて届きました。

ありがとうございます。

作業効率がアップしました。

使用に関して、ビールケース、安いメンテナンススタンド等を使用するよりかは安心して作業できるのではないでしょうか。

細部にグリスアップすることを勧めます。(ほかの方のブログを真似してみました。）

箱から出して商品に鉄粉等が付着してますので外で払ってからにしたほうが良いかもです。

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