通勤兼趣味バイクのDトラッカーXに使用しています。私有地でジムカーナー的な遊びもするのですが、元気良くエンジンが回りますね！通勤にも使用しているので、渋滞にも引っかかってしまうのですが、問題なし！！このオイルは「良い！」ですよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サベージ650、400には合うオイル。いつもヤマハxjr1200に入れているカストロール10W50を650に入れてみたが、明らかにR9000のほうが感触がよかった。昔xjr1200にヤマハ製10W40を入れていたがあまりよくなかった経験があったが次回試しに入れてみたいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR1000RR（SC59）に使用しています。新車の時期からこのオイルを愛用しています。純正オイルだけあって性能的には全く不満はありません。　今回とても安く購入出来て満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心のHonda純正オイルです。スクーター専用MBと言う事で選びました。（湿式クラッチ構造のバイクに使用すると滑りの原因になるので注意）
PXC150に使用していますが、エンジンオイル・ミッションオイル両方同時に交換しても少し余るくらいのジャストサイズです。価格も適正なのでこれからも継続して使いたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6000km弱、ツーリング使用。
メーカー指定が距離と品名がこれだったので交換。
ギア抜けもなくギアの入りが悪くなることもなかった。
純正は安心感あるのでこれからもこのオイルでいこうとおもっている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミニバイクレースにて使用です。
周りは高いオイルを入れてるみたいですが2000円くらいのオイルでもストレートで置いて行かれることなく満足です。
5月くらいですと練習でもそこまで熱ダレは感じません。
ホンダ車ならこの商品でそこそこのレベルまで早くなれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Motulの四輪用オイルがウェビックで買えるようになっていたので、ちょうどオイル交換タイミングということもあり購入。

ポルシェ911 996.1カレラに使用。
ポルシェクラシックオイルの996適合品が5W-50で、モチュールの適合も大排気量向け粘度が5W-50だったので、半ば自己責任ですが今回試してみることにしました。

交換後は親油かつ粘度を変えた(15W-50 ⇒ 5W-50)こともあり、エンジン回転の上昇が非常に滑らかに！
バラバラ言ってたアイドリングも静かになりました。
これから暑くなるシーズンですが、寒い時期のコールドスタートもスムーズになりそうです。

まだ燃費測定はしていないですが、街中の燃費も期待できそうです。
次回もリピートするかどうするか、しばらく使ってみてジャッジしたいと思います。

注意点としては、ボトルの注ぎ口の取っ手は力いっぱい引っ張ると千切れてしまうので、取り扱い時は慎重に。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RS4GPからこちらに交換してみました。新品なので当然シフトフィーリングやエンジンの吹け上がりは向上しました。低回転時が滑らかで街乗りでの回転数でかなり効果を感じます。高回転時はRS4GPほどではありませんが、軽い吹け上がりで回ります。あとは持続性がどれほどあるかですが、そもそも値段が安いので頻繁に交換するとしてもそれほど負担にならないのはいいですね。また買いたいと思うオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Kawasakiカラーのグリーンのオイルのおかげで汚れ加減が交換時によく分かる。笑　完全に黒茶色になってしまう前にまた、交換しようと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この車両は１９９２年１０月に納車されたのですが、慣らし運転が完了した１９９３年７月にモチュール３００Ｖcompetitionを投入して以来だから、実に３１年！使っています。
２８年間は１０Ｗ?４０を使っていましたが、最近は１５Ｗ?５０を入れています。
どうも、愛機の熱量を考えると１５Ｗ?５０の方が高温時の粘度が落ちずに潤滑してくれているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。