MOTUL:モチュール

新車のゼファーを乗り始めてから、シフトチェンジで抜けたり、シフトチェンジが堅かったりするので、初めての化学合成オイルにこれを選びました。

最初のシフトフィールの滑り感は衝撃を受けました。
元が川崎の純正オイルだと思いますが全くお話にならないレベルです。
ただし、1500km程度でその感動は味わえなくなる感じです。
もうちょっと滑り感がもってくれたらいいのですが。。。

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【2012オイルインプレ】
初めてのモチュールをこの5100で試してみました。

マシンはオイルが重要な役割を果たす、油冷GSX-R750ですからテストするには最適です。

また、油冷モデルは15w-50の粘度を入れる方が多いと思いますが、ここはあえて10W-40を選んでみました。

まず交換直後はエンジンノイズが静かになりましたが、ある一定以上のオイルならば新油効果で大抵は静かになるため、ここは当たり前ですね。

走り出して感じるのは、回転の上がり方が早いことが体感できました。油冷エンジンは水冷と違い、回転の上がり方はゆっくり目な感覚が強いですが、粘度を10W-40にした効果もかなり効いていると思います。

充分暖まり、スロットルを大きく開けたり、レッドゾーンまで回したりといろいろ試してみましたが、エンジンノイズが大きくなることもなく、アイドリングも安定しており安心して使えるオイルですね。

モチュールは300Vがとにかく有名ですが、価格が半端なく常時使用するには負担が大き過ぎますから、この5100なら半合成オイルで手ごろな価格なので、スタンダードオイルとして使えますね。

エンジンにもオイルにも厳しい夏場を経験してませんので、そこでどうなるかですが、この時期なら油温も安定していてネガな部分は全然ありません。

年間通して使ってはいないので、ホシ4つとしましたがモチュール使ってみたいけど高いし・・
って方は是非一度使ってみてください。

いいオイルですよ。

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2012オイルインプレ
いつかはMOTULを入れてみたいと思っていました。しかし、値段が張るためになかなか手を出せずに居た所セールをやっていて比較的安く手に入ったので交換してみました。
いつもは値段重視でオイルを選んでいたのでその差は歴然でした。
アイドリングの安定性、吹け上がり、ギアの入りどれをとっても大変良かったです。いつまでコレが持続するか楽しみです。

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【2012オイルインプレ】
1回使ってみましたが、私の感じる範囲では純正オイルよりはエンジンの回りが良くなるが同じくモチュールの300Vよりは悪い、といった感じです。
ですが、純正よりもうちょっとエンジンが良く回るようにしたいと思うのであれば1回入れてみるのも良いと思いますよ。
交換周期は3000キロ前後で大丈夫でした。

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【2012オイルインプレ】
Ninja250Rで使用しました
オイルとしての質は後に使用したカストロールのオイルよりも良質で性能面での不安はありませんでした
ただ身の回りで4L缶が見つからず（ネットで探せば良かったのですが・・・)1L単位で購入していた為リッター当りが高くついてしまいました
また、年に4~5回オイル交換をしていた為に年間のオイル交換代が1万~1万5千円になってしまい当時の状況ではなかなか出費がきつく前述したカストロールオイルに乗り換えました

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前回はelfのMOTO 4XT TECHを5000kmほど使用。

違いは？と聞かれると、同じ価格帯なので性能差はあまり変わらない気がします。ただ、若干こちらの方が吹け上がり方が軽い感じです。
エンジン始動直後オイルが温まるまでは、わずかにアイドリングの乱れがありますが、温まれば渋滞の中でも回した直後でもビシッと安定します。メカノイズ等は私的には申し分無しです。

ギアの入り方はグニュっと粘る感じじゃなく、ガチっとは入るんですが少しだけ重いような感じになりました。
まぁ、気にならないレベルですが。

交換後家までの10kmほどのインプですが、満足できるオイルです。

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エンジンをOHしたところの推奨オイルでしたので継続して交換しました。モチュール特有の臭いがなんとも言えないですね。
ただ持ちは良くないほうな気がしますが、今年暑かったしなー。
コスパは良いとは言えないですが週末ライダーな自分には丁度いいくらいかな。

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z1改に使っています。スノコレッドフォックス15w-50から変えてみました。
皆さんがいうように、ミッションの入りが軽くなりましたね。Nからローに入れた際もショックが激減しました。これは驚きです。
近所の量販店で4リットルで5400円とコストパフォーマンスも高いのでしばらくはこれを使用するつもりです。

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VTR1000Fに使用しています。

競合他社のオイルも試してそれぞれの良さを体感しましたが、このオイルがバランス的にもっとも我が愛車に合っているように思います。

シフトフィールやエンジンのスムーズさ、静粛性などは競合他社のオイルでも同じ程度のものを得られましたが、最もその効果が長続きしたのがコチラのオイルでした。
「半化学合成」ですが下手な「全化学合成」のオイルよりも優れていると思います。

「化学」か「半化学か」などという肩書に拘らない方にお勧めしたいオイルです。
ただ難点は、半化学の割には高価いかな、と…

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ZZR1100 で使用しています。
今までは主にカワサキ純正R4 SJを使用し化学合成100％も使用したことがありますが今はこれに落着いています。
ギアの入りがとても軽くてエンジンも軽快に感じます。
特に良いと思ったのはそれが持続することです。
今までは3千キロも走ればギアが硬くなりエンジンの振動も気になっていたところ今は倍ほど走っても気になりません。
この値段でこの性能は気に入ってます。

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