ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2825件 （詳細インプレ数：2722件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1286 | |
| おおむね期待通り: | 1034 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 379 | |
| もう少し/残念: | 84 | |
| お話にならない: | 37 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
パッケージはカワサキグリーンですが、中身はいちごシロップ
オイルを抜き取った後の部品
新車で購入、総走行距離が25000ｋｍオーバーになったので、フロントフォークのメンテを実施。
ダストシールの劣化も無く、フォークオイルのにじみなども見られないのでフォークオイルのみを交換。
サスセッティングなどにこだわりは無いので、サービスマニュアル通りの粘度で安心の純正フォークオイルを選択しました。
かき氷のいちごシロップのような赤色のオイル。
抜き取ったオイルが想像より汚れていたので、気分はスッキリ。
交換後、劇的な変化は感じませんでしたが、心なしか動きがスムースになったように思います。
こだわりが無ければ、純正品が安心ですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
バイクを購入後、フォークオイルを一度も交換したことが無いというオーナーもいらっしゃいますが、
私は年に1度は必ずフォークオイルを交換しています。
今までは、モトELFの化学合成を使っていましたが毎年交換するし財布に優しい純正品のフォークオイルを使用しました。
うん、はっきり言って同じ硬さなので違いがわかりません！
厳密には各社で少しずつ粘度が違いますが、ソレを判断出来るようなバイクでも使用用途でもないので
微々たる違いでしょうか？
それよりも新油に交換すると気持ちいいくらいサスが動くのでそちらの方が嬉しいです。
純正品なので安くてモノは確かですから、オーナーの小さな自尊心を満たすことは出来ませんが
バイクのコンディション維持を心掛けるなら良い選択肢ではないでしょうか。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
4L買ったのにあれやこれやに使っていたらなくなったのでリピート買い。純正で柔らかいなぁって思われてる方ならとりあえずこれで規定油面で組んでみるとちょうどいい具合に固くなります。（意見には個人差があります（笑））何より他の物より安いので是非一度お試しあれ。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
フロントフォークの整備に使用するため、メーカー指定であったので本製品を選びました。
オイル自体は透明で、粘度も低いためサラサラしており、匂いはあまり気になりませんでした。
KLX250の場合は、フォークオイルの交換だけなら片側450ccほどで済むので、本製品の容量はちょうど良いです。
希望をいえば、直接フォークに注いで油面長で整備したので、エンジンオイル缶に付属するような蛇腹の注ぎ口が付属すると便利だと思います。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
KYBのリアショックにはこれで全く問題ないです。SHOWAはSS-25基準なので、これを使用すると固すぎると思います。KYBの純正オイルはSHOWAに対してかなり安価なので、好感が持てます。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
バイクを買って26年。
自力で初めてフォークオーバーホール。
これ、今までオイルすら交換してなくないかー？ぐらい灰色で全くダンパー機能してなかった。
オイル滲みもあったし、バイク屋さんの指導のもと見事にやり切りました。
めっちゃ曲がりやすくなって、マイルドな足に。
また愛車を可愛がれるスキルアップ！
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【購入の動機】
倒立フォークOH用
【購入の決め手】
値段
【取り付け】
インチュー沈めてスプリング入れずに測る
【実際の使用した感想】
特に問題なく走っています。
オフロードのレーサー用に買っています。
半年に1度くらいオイル交換するといいのかな？
フォークオイルの銘柄の差なんて分かりゃしないです。
【改善希望点】
画像が古い
【比較商品】
ヤマハs1
【総評】
安くていい
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【購入の動機】
正立フォークOH用
【購入の決め手】
値段
【取り付け】
インチュー沈めてスプリング入れずに測る
【実際の使用した感想】
特に問題なく走っています。
フォークオイルの銘柄の差なんて分かりゃしないです。
【改善希望点】
画像が古い
【比較商品】
スズキのフォークオイル
【総評】
安くていい
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
商品説明とは異なる "Manufactured by KYB" と書かれたライムグリーンの缶で届きました。ホンダもヤマハもスズキもカワサキも多分中身は同じだと思いますので、その時一番安いメーカーのものを買っています。オイルの色もおなじみの赤色でした。性能も問題ないでしょう。
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