ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5269件 (詳細インプレ数:5150件) | |
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買ってよかった/最高: | 2308 | |
おおむね期待通り: | 1889 | |
普通/可もなく不可もない: | 743 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 112 |
20000km越えたので、チェーン交換と併せてリアのスプロケをDRCに変更してみました。フロントは純正のまま新品と交換。私としては、見た目がかなり変わったと思うのですが(*´∀`)どうでしょう?
物は、ディーラーで組んでもらったので、苦労したところはありません。
変更点としては、純正40丁→42丁に増やしました。通勤仕様なのに、60km/h前後の速度帯が辛くて( ノД`)…変更後の感想は、・・・かなりいい!! 2丁増やしただけなのに劇的に乗りやすい。60km/h前後で流すのがめっちゃ楽。てことは、通勤が楽。あっあくまで個人の感想です。
あと速度誤差は、計算上-5%ってことなので問題ないでしょう。たぶん・・・f(^_^;
最後に今回の失敗点ですが、純正チェーンは106L・・画像を見ればわかる通りギリギリです。ディーラー曰く、伸びが少ないDIDチェーンなんで、あと3リンクは欲しかったですねf(^_^;でした。
とりあえずは、ちゃんと付きました。緩みも適正値です。良かったぁ(*´∀`)
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お決まりの三点セットで交換、耐久性を考えデュラのスチールに交換、コストパフォーマンスも良いしデザインもスッキリしてブラックアウトされていてカッコいい。純正に比べたらかなり軽い、後は耐久性に期待。
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いろんな所でCRFはギアがワイドだから、F13-R42に変えると走り易くなると書かれているのを目にしますが、私の様にON90%-OFF10%だとショート過ぎて、高速走行では辛くなります。
今回、Rのみを42Tに、Fはノーマルの14Tのままで使用してみました。
今まで、6速では高すぎ、5速では低すぎ、5~6速を行ったり来たりしていた速度域を6速で走ることが出来、一般道が楽になりました。
高速道路も以前よりは回転が高くなりましたが、もともと高回転型のエンジンみたいなので、追い越しや、再加速の際に、1速落とさなくてもアクセルだけで対応出来るようになりました。
スプロケット自体は肉抜きされたスチール製なので純正よりは軽量で耐久性も問題ないと思います。
ON主体で乗っておられる方にお勧めします。
ハッピーメーターの誤差も緩和されました!
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5.0/5
黒は油汚れを気にさせなくしてくれそう。
汚れのふき取りが楽でした。
マイナー車両ですが商品を開発してくれてありがたいですw
せかっくのワンポイントなので錆びさせないように
気をつけていきたいと思います。
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サブホイールに使用するため購入しました。アルミ製と比べ、耐久性、価格にアドバンテージがあります。また、この商品はかなりの部分をくり抜いておりますので、純正よりも軽いです。タイムを競う方にはおすすめできませんが、私のようにサンデーライダーにはオススメできます。
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5.0/5
泥遊び用のホイルに49丁を装着しました。
純正品と比べると「軽い!」の一言、素材が鉄なので耐久性も純正品並みに期待できるのでは?
なにより純正品より大きいサイズをラインナップしてくれているのがありがたいですね。
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DRC デュラスプロケット(艶消しブラック)
鋼製のスプロケットですが、肉抜き著しい大胆なデザインになっておりますので随分と軽量に仕上がっております。
鋼製ですので、発進や加速の際にはダイレクト駆動感が感じられますし、鋼製ならでは 経年の使用でもスプロケットはなかなか損耗する気配すらないです。
肉抜きのさっぱりした外見ですので、見た目の鈍重感は全く無く、逆にシャープな感じがするくらいです。
お値段も安価で買い易いスプロケですので、是非ともオススメしたい製品です。
但し、このスプロケットの左右の面には、チェーンアジャスターを固定出来る面がありませんので、チェーンを真っ直ぐに引っ張る際にはアジャスターをしっかりと固定する為にそれなりの工夫が必要となります。
このDRCデュラスプロケットには、ちょっとチェーンメンテがし難いところは有りますが、私はこのDRC デュラスプロケットをとても気に入って使用しています。
お値段が安いのはもちろんですが、このDRCデュラスプロケットは お値段以上の精度と仕上がりですので是非とも皆さんにオススメしたい製品なんです。
鋼製といえども、しっかりと艶消しブラック塗装が施してありますので 錆びが浮いてくることもまだありませんし、塗装が剥がれてしまうのはチェーン受けの部分だけですので いつまでも大胆な肉抜きデザインのカッコイイ艶消しブラック仕上げのスプロケットで存在してくれています。
他に、アルミ製やステンレス製のスプロケットと言う選択肢はありますが・・・
私は、鋼製のスプロケットの中ではこのDRCデュラスプロケットが一番安くって扱い易く大好きです。
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5.0/5
650ccのモタードに使用。ハブダンパーの無いバイクなのでスプロケット、チェーンに掛かる負担が大きい為、耐久性を考えスチール製にしました。純正から交換しましたが思ったより軽量。少しびっくりしました。また純正の丁数に戻す時もこちらを買おうと思います。
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丁数変更に伴い交換しました。
エンデューロに使うのでアルミ製ではなく、こちらのスチール製スプロケットにしました。思っていたより軽く満足しています。色も黒で引き締まって見えます!満足です!
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なんと、大きな勘違いが判明。Mの純正は39丁・・・3丁アップだ!?減速比率が-7%
?( ̄□ ̄;)!!微妙に7速が欲しいと思うわけだf(^_^; まぁいいか 楽しいし
追伸 1ヶ月過ぎた今、何故か燃費が33km/L→35km/Lへ改善