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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
色合いが派手で良いなと思い購入しました。
手押しだと軽い！と思うのですが走行時にはあんまり分かりません…。
1速、2速の出だしは軽やかかな…？と感じますがプラシーボ効果かも…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
毎日往復60kmの通学でグロムを使用しており、雨でもガシガシ乗るため、純正からこのチェーンに交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
静音性が増しました。また、チェーンの回りも純正よりスムーズに感じます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正チェーンは勿論シールチェーンではないので約5000kmで錆び始めました。
【注意すべきポイントを教えてください】
リンクが一つしかありませんので作業に自信がない人はバイク屋さんにお願いするのが安心です。
【付属品】
リンク：１個
グリス：一袋
は付属していました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正品からのメンテ交換です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
足回りのパーツ交換は大変です。専用工具も必要なのでなれない方は最寄りのショップでお願いしましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
安定の性能です。耐久性もあり、満足の一品です。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
好みによってカラーを変えて使うのも良いと思います。
▼オーソドックスなスチール製ですが、次はゴールドに挑戦しようと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
普通に乗るなら十分な性能と思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
純正チェーンが限界だったので工具無しで交換に挑戦する事に。
クリップかスクリューか迷ったが、ナットだけで出来るスクリュージョイント式をチョイス
作業中はこれでいいのか不安になると思うが、取扱説明書通りにやれば初めての人でもちゃんと出来るような工程だった。
注意点があるとすれば、ジョイント部分の材質は意外と耐久性が無いのでナットを必要以上に回さない事。取扱説明書通りにやれば問題ない。
肝心のジョイントの耐久性については開発の人達が何度も試験やってるだろうから、素人があれこれ言うべきではない、と思う。それでも心配ならカシメ方式でやるのが一番かと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
交換作業は自分でやりました
ホイールの色とマッチして良い感じです
値段は安いですが品質は良いと思います。
ゴールドの色味も変にギラギラしてないのが気に入りました。
走った感じも抵抗感がなく軽快です。
ただ、今まで使っていた同社の420DSよりグリップが華奢で安っぽい感じがするのが星4つにした理由です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
チェーン交換して近くをお散歩 気持ちいい！
とにかく抵抗が少ないチェーンを探していて、ノンシールチェーンを購入する予定でしたが、耐久性の問題からシールチェーンにしました。
でもこのDIDは箱から出して手でクネクネすると他のメーカー商品よりも軽く動くように思います♪
取り付けたあとタイヤを空転させても抵抗が少ないのが分かります 買って良かった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
新車から1000kmくらいでチェーンのたるみが気になり1200kmまでそのまま走行してたらリャリシャリ音が気になりだしました。
オイル交換と同時にチェーンの張り調整をしてもらったのですが擦るようなシャリシャリ音は消えずこんなものなのかと諦めていました。3000kmを迎えオイル交換とチェーンの清掃調整を行ったのですがやはり気になっているシャリシャリ音がストレスが強くなり交換を決意しました。
バイクショップにて交換してもらい走行するとあら不思議、全く今までと違うバイクの様でした！発進時もパワーがありスムーズで減速してもシャリシャリ音もなくなりました。もっと早く交換していれば良かったと思いました。チェーン交換はとてもおすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
スプロケを2丁減らしたのでこの際伸びたチェーンも交換しました。
信頼のブランドRKはやはりモノが良いです、某似た名前のメーカーはすぐ錆びましたがRKは綺麗が長持ちします。
とにかく新品のチェーンは走りがスムーズで気持ちが良いです！
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ISAのスプロケを2万5千キロほど使用、まだまだ使えそうですが純正と同じ46丁の為サーキットでは置いて行かれます(汗)
多少チューニングもしてるのでシフトチェンジも忙しく44丁に落としてみました。
結果街乗りも問題無く小さめの地方サーキットでは伸びやかに加速するし42丁でも良かったかと思います。
手に取ってみても品質の良さがわかる仕上がりで色も派手では無いシャンパンゴールドで見た目もワンランク良いバイクに見えます！
ボルトもノーマルの皿ボルトが使えるのが良いですね。
耐久性はこれからですね。
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