SHORAI Battery:ショーライバッテリー

軽量でセルモーターの回転力が明らかに強力！純正バッテリーと比較してクランキング時間が半分になった感じです。取付に際しバッテリー本体上面中央部に空きスペースがある為、wr250xでは固定用ゴムバンドの締め付けがユルくて正しく固定できません。なので添付写真のとおりゴムのスペーサーを自作して調整して取り付けています。

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軽量化の為に購入。
大変軽くなり倒し込みも楽になりました。
ただし11月近くの寒さの中では弱いようで、朝イチの始動は緊張の一瞬でした。
後日、専用のバッテリー充電器を買いまして、この問題は解決しました。

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96年式のRVFに使用しました。
体感した変化：セルの回りが若干元気になった
重さ：持った感じは鉛よりかなり軽い
サイズ：従来の鉛と比べて高さが少し低かった（隙間埋めのスポンジが沢山ついているので調整は可能）
満足感でいうとコスパは低めかなと思いますが、古めのバイクに電装品を盛っているので、電源強化の安心感を得たと思えばやってよかったカスタムかなと思います。

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はずれバッテリーだったようで（1週間放置すると8Vまで低下する）
交換を決定。
型式の設定が古いバッテリーの為、完全シール型が見つからず、
12N5.5-4A規格に対応しているリチウムバッテリーを購入
かなり小型で軽い製品のパッケージ内にスポンジがあるのでサイズ調整

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今回はハスクバーナのTE250のバッテリー交換でSHORI性のリチウムイオンバッテリーを選びました。
理由としては今まで使っていたスカイリッチがよくバッテリーアガリになり、とくに山の中でセルが効かなくなり、何度もピンチな状況になることがアリました。
なので、少しでも容量の多いものをとおもい、SHORIバッテリーのものを、更に容量の多いものを選びました。
セルも力強く回るようになり安心感が増しました！

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鉛バッテリーから変えると とにかく軽い。こんなんで大丈夫？って思うくらい。

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9年近く使用しています。
冬季はバイクに乗らずに放置（3ヶ月程度）していますが、春の1回目の始動でも今まではなんとかエンジンをかけることができました。
しかし、さすがに9年もすれば劣化が進んできたのか、今年はジャンプスターターのお世話になりました。そろそろ交換時期かもしれませんが、これだけ使用できれば文句なしでしょう。

ちなみに専用充電器など利用していませんからバランス充電などしたことはありません。バイクに乗せっぱなしです。それでも普通に使用できてます。

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お世辞にも安いバッテリーではないが品質は良い。
装着はターミナルの爪が純正についているバッテリーとサイズが違うため、ペンチで爪を平行にする加工が必要だが、誰にでも出来ると思う。
付属の1�p厚のスポンジスペーサーを使うとしっかり固定できた。

とにかく軽くL7のGSX-R1000Rの純正のバッテリーとちょうど2�sも軽く、バッテリーの性能の他にも、軽量化にもなり運動性能や燃費にも影響してくるかも。

後は耐久性が実際にどれくらいあるかかな。

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標準バッテリーより2kgも軽量なので、レーサーには効果絶大です。頻繁に専用チャージャーで様子を見ていれば問題はないですが、しかし冬季はセルが重々しく始動に時間がかかることがあります。一度始動してしまえば季節問わず普通に使えます。サイズが許せば、公道使用でも容量はなるべく大きなものをおすすめします。

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ショーライバッテリー通算３個目です。
これまでもう１台所有しているZX-10Rでショーライバッテリーを使用していましたが、この度サブバイクのズーマーに導入しました。これまで使っていたユアサ（たぶん台湾製）の始動性と寿命に嫌気がさしたからです。

おそらく私のように原付にまでこのような高価なバッテリーを使用する人はまれだと思いますが、要は気持ちの問題です。私は専用充電器も所有しているので、ショーライバッテリーを最適の環境で今後もメンテナンスしていくことができます。充電が少しでもしやすくなるように専用のケーブルキットも装着し、カウルを外さなくても充電ができるようにしました。（写真参照）
このバッテリーを長持ちさせるポイントは使い方だと思います。
寒いときは説明書にあるように、イグニッションをONにして20秒くらいウインカーなどをカチカチさせてバッテリーを活性化すること。長期にわたって乗らないときは、専用充電器のストアモードで充電率80%近くを保つこと。（リチウム電池の性質上100％が良いわけではない）
このように正しい使い方をすれば８?１０年は持つのではないでしょうか。ちなみに私が１番最初に買ったショーライバッテリーは2013年購入ですが、８年使った後１度放電しきってしまい駄目になってしまいました。その後専用充電器を購入し、試しに充電したところ復活しました。計測したところ新品状態のパワーの４割程度ですが、エンジンスタートには必要十分です。

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