ブレーキ整備の一環でキャリパーピストンの揉み出しを行っている方は多いと思いますがピストンノ洗浄、ピストンシールに負担をかけずにピストンを押し戻すにもブレーキフルードと同じ成分を利用しているので安心です。
フロントフォークのシャフト清掃には通常はシリコンスプレーを使っていますがオイルシールの洗浄などもする得などはこのスプレーを使用しています。

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洗剤ですが、汚れの落ちはチェーンクリーナーと差はないと思います 中身がどれだけ残っているかすぐにわかるのも地味に助かるところです。ガス式では中身を最後まで使えないこともありますが、これは無駄なく最後まで使えそうです。

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海外メーカーのバイクでカラーコードが分からず、なんとなく色見本を見てこれかなと思いましたが違いました。ですので使い勝手のみのインプレになります。

まずペン型なので持ちやすく、塗装をしたことがない私でも簡単に使えました。使い方の説明も丁寧で、塗るのではなくペン先でチョンチョンと少しずつ乗せていくような感じです。
ただ、数回振れば塗料が染み出してくると書いてあるのに、何回振ってもなかなか出てこない。仕方なく厚紙に暫く押し付けてると出てきました。
改善点としてはもうちょっと少量用のもあってもいいかと思います。

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ネッチョリ系グリスです、コレがあればベアリングの蓋が無くなっても大丈夫かも知れません。
容量が有るので年に数回のメンテでは減りません、一回買っておくとしばらくあるのでお買い得だと思います。

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友人に革製ブーツのお手入れに何を使っているかと訪ねた所、こちらを使っているということでものは試しに購入。
自分は今まで汎用性の高いミンクオイルでお手入れしていましたが、持ちがいまいちだったので、撥水性のあるこちらの商品に期待しています。
ゆくゆくはガエルネのブーツも欲しいですね。

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いつもはガンで吹いていたのですが、環境が変わりガンが使えなくなったので2液式のウレタンに初挑戦！
結果としては、そこそこ綺麗に塗れたかな、という出来でした。
やはりガンと比較しては
・圧が低く霧化が弱い
・塗膜が薄くなる
といった点が気になりまして、霧化が弱いと仕上がりが汚くなりがち→ペーパーを当てると塗膜が薄いので気を使う
といった感じで、お手軽ですが、簡単ではないです。
慣れればガン顔負けに塗れるとは思いますが、コスパはあまり良くないですね……高い！

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ハンドル廻り、サイドスタンド、ボンネット裏など少々錆が浮いて剥がれた所の補修に使用しています。本来はペイントの下地に使うようですが色が合えばこれだけで済ましています。筆塗で簡単補修ができていいです。

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1年程度使用したヨシムラマフラーを友人に売却する為の下準備用として購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
当初はヨシムラのステンマジックのみで焼け取りをしようと考えておりましたが、他の方のインプレでワコーズのメタルコンパウンドで仕上げをしたと書かれておりましたので、私もそれに従って同時に購入をしてみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ステンマジックでもある磨けるのですが、メタルコンパウンドで仕上げると新品同様とまではいきませんが新品に近いような輝きになります。
マフラー一式となると大量のウエスと時間と気合いが必要になりますが磨けば磨いただけしっかり輝いてくれます。
マフラー以外でもクロームメッキの部分への磨きでも使えると思います。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
1000円台前半ならもう少し買いやすいかなと思います。

【比較した商品はありますか？】
特になし。

【その他】
クロームメッキ部分やステンレスを磨くのであればこれ一本で間違いありません。
写真左側のエキパイ部分がステンマジックで焼け取りをした後にメタルコンパウンドで磨いた状態になります。
骨の折れる作業ではありますが、磨けば磨いただけ確実に愛車の輝きを取り戻しますので、まとまった時間のある時にでも愛車のケアをしてみては如何でしょうか？

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皮ジャン、皮パン、ブーツの手入れ用に購入です。
大きさは直径5センチ程、高さ4センチ程の入れ物に入っています。

薄く塗っても伸びもよいので容量的には十分だと思います。

今まで放置していた皮製品をメンテするのが楽しみです。

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伸び良し、汚れ落ち良し、輝きも良し。とても使いやすいです。コーティング系みたいに長持ちするわけではないですが、定期的に愛車を磨く人にとっては十分なもち。月1~2回磨いている人なら十分綺麗な状態を維持できます。

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