YOSHIMURA:ヨシムラ

乾式フィルターは清掃してもよいかと思いましたが1万キロを超えたこともあり交換しようと思い清掃できるタイプということで購入しました。
K＆Nは以前乗っていたホーネットにも使用しおり中回転から高回転にかけて吸気音とともに気持ちよく加速することが好印象でした。
しかし掃除する前に売却しGSRに乗り換えたので肝心な掃除出来てどうのこうのは解りません。
GSRに装着した使用感はホーネットと同様ですがプラグと同時交換したのでどちらの効果かハッキリしませんが純正品と交換するだけで特別な加工も必要なく効果も体感できるので良い製品と思います。

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交換して良かったと思えますねメンテは最高の気分にしてくれましたまた付属のスッテカーも良いですよね 本当はこれが欲しくて選んだのではなどと言われます

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・・・どの商品にするか、迷いましたが~今後の交換作業の事も考えて（やっぱり、頭に六角ソケット形状があると便利だと思います）こちらをチョイス！！！
バッチリと収まりました！！！
ニンジャ250・品番・KN-303でOKです！！！

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ステンのマフラーが熱サビで汚れてきたら使うようにしてます、少し多めに付けて擦ると直ぐ綺麗になります、
手軽に綺麗になるので無くなるとまた買います。

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正直、最初はあまり期待していませんでした。でも、実際使ってみると、とてもきれいになります。
化学変化？してるんでしょうね、力を入れてゴシゴシしなくても、擦り込んでいくだけでステンレスマフラーの輝きがよみがえってきます。
手荒れがするそうなので手袋は必須で、少し変なニオイもしますが、使ってみる価値はあると思います。

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子供をバイクに乗せていて、ゴム長靴がエキパイにあたり、くっついてしまい、ゴムが焼けただれてしまいました。見た目的にもかなりみっともないエキパイになってしまったのでなんとかして綺麗に取りたかったのがいきさつです。
手軽にできるピカールなどの安いケミカルを使ってみましたがなんとも綺麗にならず、最終砦のような感じで、皆さんの評判の良いこのステンマジックを使ってみました。値段的にも高価なのでなかなか手が出せませんでしたが、使ってみると、高価はバツグン！
エキパイにこぼりついた焼けたゴムが綺麗に取り除くことができました！少々高価なケミカルですが、値段以上の結果だと思いますので、この値段設定も納得せざるを得ない結果でした！
1つ持っていても損はしないケミカルだと思いますよ！

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SM450Rの純正代替品として使用しています。
なんといっても1個買うごとについてくるカッコイイヨシムラステッカーが魅力！
ハスクにヨシムラ貼るのはう~んですが、他で活用しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
この手の商品は、あまり無く探していたら、ヨシムラから専用クリーナーを出していたので、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
確かにエキパイ部分は綺麗になりますが、擦り作業が大変でした。
また、かなり深い泥染みは、さすがに良く落ちませんでした。
ピッカピカになりますが、また林道走ったら同じでしたが、洗車が楽しみになります。

【期待外れだった点はありますか？】　
深い泥染みはさすがに落ちません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません

【比較した商品はありますか？】　
ありません

【その他】　
布ウエスを沢山用意してください

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ステッカー欲しさに購入しました！フィルターの性能は良く分かりませんが、ヨシムラ K＆Nオイルフィルターなので大丈夫でしょう！
フィルターレンチがいらないので非常に便利です！

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日本の、世界の二輪界におけるカスタムパーツメーカー、ヨシムラがタイアップしたオイル。

シェルと聞くとガソリンのイメージがありますが、結論から言うと予想以上のモノでした。
オイルを交換し走り出した段階でまず気づいたのはクラッチのキレの良さ。純正相当の粘度であり、かつ過走行(85000km以上)の車両に使用して体感できる差が出てくるということはすごいことと思います。

また、耐熱性能も素晴らしい。繰り返しラジエターのクーリングファンが回り続ける熱の負担がかかる渋滞の環境下においての熱ダレは多少ありましたが、高音にさらされたにも関わらずエンジンが冷えればシフトフィールも戻りました。

現在2000km程度走っていますが、全く問題ありません。次からはこれを選びますね。

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