WAKOS:ワコーズ

ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価

モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。

総合評価: 4.3 /総合評価2219件 (詳細インプレ数:2159件)
買ってよかった/最高:
1018
おおむね期待通り:
877
普通/可もなく不可もない:
271
もう少し/残念:
40
お話にならない:
9

WAKOS:ワコーズのメンテナンスのインプレッション (全 2149 件中 821 - 830 件)

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

W650のクリア内のサビに使用
剥離剤でクリアを落し、600番・800番・1200番・2000番でサビを落した後にメタルコンパウンドを使用。
ピカピカで鏡面と言うより若干曇った感じの仕上がりになります。最終仕上げはホワイトダイアモンドポリッシュで。
要らなくなったt−シャツ等で少量で磨きウエスが黒くなってもその部分でみがいても伸びるので少しの量で十分です。乾いたらきれいなウエスで拭き取れば閑静です。
根気はいりますが、磨けば磨くだけ成果が出てくれます。

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投稿日付: 2020/07/14 09:23

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
性能持続性 5

自分が知る限り、耐フェード性能はこれが最強だと思います。液損も少ないの
で、タッチも相当に固くなります。いい意味で本当のレーシングフルードなので、これを使うならその前提でマスターサイズ等を決めないと生かしきれないですね。勿論ライダーの好みによるところも大きいですが。

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投稿日付: 2020/07/12 12:07

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
性能持続性 1

通常のクーラントではサーキット走行で支障をきたすので定番のワコーズに交換。
実際に走行して感想としては水温自体が低くなるわけではなさそうです。
交換時期も防錆や防食性能はは高くないのでレース毎の交換が推奨されているので意外と割高になります。ただサーキット走行している人だったら毎回油脂類交換はしているかと思うので必要コストとして割り切ってます。

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投稿日付: 2020/07/10 12:32

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赤いキツネさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム | ニンジャ250SL | ニンジャ H2 SX )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

やはり信頼出来るブランドですね!
アルミの磨きに使用しています、いろんなコンパウンド使いましたが
荒・中・細密
これ一本ですべてを叶えます。

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投稿日付: 2020/07/09 09:06

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3216YAMAさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R6 レースベース車

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

スポーツ走行に最適です。
純正ブレーキフルードでは走行中にブレーキレバーのフィーリングが変わってしまいますが、こちらの商品はレバーの"カチッと感"が継続します。
そのため安心してブレーキングできますし、走行中の疲労も少なくなります。
入手性もよく安心できる商品です。

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投稿日付: 2020/07/08 16:16
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いやちこさん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: エリミネーター250 | ゼルビス )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
性能持続性 2

チェーンルブにはいくつか種類があり、ベタベタの白いやつや、シャバシャバのグリスみたいなやつがありますが、これは後者にあたる粘度の低いタイプです。
シャバシャバなので伸びがよく、チェーンによくなじんでくれます。また水置換なので濡れていてもしっかり浸透し、防錆効果も高いです。
特に吹き出し口が細いパイプなのがいいですね。細かいところにもしっかり吹くことができて、使い勝手は最高です。
また透明なので、見た目も綺麗なのがいい所ですね。

とはいえ欠点もあり、雨天を二三回走るともう油切れの感じがあります。そうでなくても500kmごとの注油が安心ですね。
この点はベタベタ系に軍配があがりますが、まめな性格で、かつカラーチェーンなんか使っている見た目重視派にはいいんではないでしょうか。

また個人的にですが、変なワイヤーグリスより信頼性はあるので、スロットルやクラッチワイヤの注油にも使っています。各種駆動部についても、揮発性のCRCなんか使ってしまうとあっという間に油切れになりますが、これは十分もちます。

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投稿日付: 2020/07/07 23:36

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さん(インプレ投稿数: 63件 )

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5

フラッシングオイルとは簡単に、エンジン内部の洗浄オイルですね。
エンジンオイルを抜いた後に、フラッシングオイルを規定量注入。
アイドリングしてフラッシングオイルを20?30分循環させた後排出、オイルフィルターも交換。

ネコがたまにネコ草食べるような感じ?

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投稿日付: 2020/07/07 05:56
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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

2.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2

セロー225 WEのキャブ車のバイクに乗っているので、キャブの掃除に良いと評価が良かったので、使ってみました。タンクが小さいので、3回に分けて使いました。効果はわかりません!そんなに高い物ではないので、何年かに一回使ってみてもいいかも。

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投稿日付: 2020/07/06 19:01

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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

値段は安くはないので、私はタンクやヘルメットの汚れ取りに使っています。乾きが速いので、拭き跡が付きにくいので気に入っています。夏場などに多く虫がボディーに付いている事がありますが、このクリーナーなら簡単にのきます。

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投稿日付: 2020/07/04 16:09

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

レースの冷却水と言ったらこれです、毎回リピートしています!
冷却性のは問題ないですね。レース毎に交換、練習走行では期間と走行時間を加味して交換しています。
馬鹿みたいに高いわけではないのでバンバン交換しています。

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投稿日付: 2020/07/03 20:25
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