KURE:クレ

私の写真のは古いタイプになると思います。私はウィンカー、ミラーを磨くのに使ってました。このクレポリメイト クリアは埃、汚れを取り除くには最適ですが、キレイさを保つことに関しては・・・だと。

ちょっと水分が多い所が気になりますが、低価格ですし、1本ガレージにあってもいいと思います。洗車を極める方には物足りないと私は思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　一言で言うと、無色の塗料、という感じです。スプレー塗料で塗装するのと同じやり方で施工しましょう。垂れてしまったら、すぐに拭き取るか、ちょっと時間が立ってしまったものは、灯油などで拭けば取り除けます。触れるようになるまで1~2時間とありますが、けっこう長い間ベタベタしますので、一度スプレーしたら、一晩置くのが良いと思います。このあたりも塗装と同じ感覚ですね。
　気をつけることとしては、本当には無色ではなく、実を言うと薄褐色なので、スプレーしたところが、ほんのわずかですが黄色っぽくなってしまいます。なので、普段見えないところとか、フレーム内部とか、または色がついても気にならないモノなどに施工するのが良いと思います。私はCB1100のフェンダー内側の防錆処理に使いました。その他には、簡易スタンドの処理にも使用しました。いったん乾いてしまえば、塗装面と同様、そこそこ強力な防錆膜を形成しますのでかなりの長期間の錆止め効果が期待できます。目に見える部分はプレクサスやシリコンスプレー、外さないと見えない裏側などはこのスーパーラストガードで処理、というのが良い使い方だと思います。

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言わずと知れたシリコンスプレー。
KURE5-56みたいにベトベトしないから、どこでも使える。しかも溶剤が入っていないので、ゴム製品にも使用できる。おかげでフロントフォークやリヤショックのシャフトに噴きかけ磨くとツルツル。
溶剤入りのシリコンスプレーはダストブーツ、ゴムシール類を攻撃してしまうので気を付けよう。
潤滑のほか、ツヤ出し効果もある。1本あって損なし。

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ラベンなど色々なルブを試してきましたが1番気に入ってます

『スーパー』が付かない方だと粘度が低く飛び散りも多かったのですが
スーパーチェーンルブは粘度も高く缶も小さいので持ち運びも楽ですしね
（一軒家、ガレージ持ちの人は別ですが集合住宅住まいは持ち運びも大切）

ただKURE製品は556を置いてても他の製品を置いてない事が多いので、
Webikeで何か注文する時　『ついで』　の注文をしておけばいいですね。

必要な時になって捜すと意外と苦労します（笑）

価格も手を出しやすいですし一応、透明の液体と云ってもいいぐらいで
スプレーしたときの泡？か若干白っぽくはなりますがホワイトルブに比べればね！

黒/金のRKブラックチェーンを店で購入・取り付けしたときにホワイトルブをシッカリやってくれて、色がお気に入りでチェーン買ったのに残念な思いをしたんでね。ちゃんとルブを塗ってくれてるので店は何も悪くないんですけど！

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YB-1 Fourに使用

使用してから500キロ程度だがまだまだ行ける感じ。
粘り気があり、実走による吹き飛びも少ないためオススメです。

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ゴムの部分にも使えると言う事で購入しました。インナーチューブの保護に使用しました。プラスチックや木、紙にまで使えるみたいなのでCRCでは心配だった所など色々試してみたいです。

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グリースは色々使い分けてはいますが、KUREのグリースは比較的グリスアップの頻度の多いレバー等の軸部分に使用しています。へたったグリスや、経時的に切れてしまったらレバーのタッチも悪化します。量も多いし、汎用性の高いKUREのグリースが一番使い勝手が良いのでおすすめです。

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数年前から、ホワイトルブの汚れた時の見栄えと飛び散りが気になっていたので、それ以後ずっとKUREのスーパーチェーンルブを使用しています。クリアですし、浸透性もかなりよさそう。当然ですが、丁寧にさせば走っていてもすぐにフリクション低減に貢献していることがわかります。値段も安いのでお勧めです。

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こちらは潤滑剤というだけではなく劣化してきたバイクのプラスチック部分などにも使用することができます。
この1本でちょっとしたときの自転車の可動部に使ってみたりいろんな場面に使えるのに効果は抜群です。

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某大型掲示板のバイク板でおすすめとして紹介されていたので購入しました。
自分の場合、つけすぎなのか、飛び散りがすごいため現在は使用していません。
ねちゃねちゃ具合は結構あるので、性能維持はそれなりにあると思いますが、次回掃除が大変でした。
ツーリング時に小さいタイプもあるので、途中で大雨などでグリスアップが必要な場合には持ち運びが楽というメリットはあります。

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