KURE:クレ

もはや5-56を知らない人はいないと思いますが、錆びて固着した部分に一吹きでOKです！
ただし防錆効果はそれほどなく、逆に塗布した部分に汚れが付くので日々のメンテ時の使用をお勧めします！

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塗布した部分は錆びませんが、透明ではなく黄色っぽくなるので目立つ部分は使用しない方がいいです。
またかなりかなりベタベタし乾きにくいです。

目立たない下回りで錆びやすいところにはお勧めですね。

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あるべきパーツを付ければ普段は外から見えない部分（塗装が剥がれたシートレールや自作ステー等）に、年に一回程度ラストガードを塗布しサビを防止しています。その甲斐あってサビは皆無です。
吹くと黄色くベタつき気味になるので、普段外から見える部分は避けたほうが賢明ですかね。そういう部分はマメにシリコンスプレー等で吹きあげていた方が見た目的にもキレイです。

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水で希釈することなく、届いたらそのまま使えるので非常に楽です。四年間10万キロまで使えるとなっているので耐久性もそれなりでしょう。
まぁ車検毎には変えるつもりなので2年役目を果たしてくれれば十分ですが。
量は愛車cb400sbにちょうどくらい。すこーし足りない分は水足しました。

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シリコングリスは各メーカーから発売されていますが、今回は1500円以下で購入できる物に限定して比較検討した結果、こちらの商品を購入しました。

こちらを選択した一番の理由は、他のメーカー品よりも使用温度範囲が250度までと他メーカー品よりも25度から50度以上高かったからです。バイクではサーキットで酷使しない限りそれほど高温にはなりませんが、車だと市街地では50℃から200℃　（寒冷地を除く）、高速道路では50℃から300℃、ワインディングでは50℃から600℃にまで達する（以上のデータはブレーキで有名なプロジェクトミュー社による）との事でしたので、車にも使用することを考えて可能な限り耐熱性の高い商品を選択したかったのです。

あとは他の製品と間違えようのないパッケージデザインも選択した理由です。チューブ状のケミカルは白ベースの似通ったデザインが多いですが、このロゴデザインは工具箱に入れてもすぐに見つけることができます。

しかも、この製品は安心の日本製です。今の時代、これだけでも十分な価値があると思います。今までクレの製品には助けられてきたので、この製品も大いに役に立ってくれることでしょう。

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前から使用しています。
ホームセンター等にも売っていて手に入りやすいし、値段も安い。
パッケージにあるように飛び散らないのでいいです。
普通に使う分にはこれで十分ですね。

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以前、トランポにTV2サンバーを使用していた時の事です。

出先でサンバーのエンジンを始動すると、突如激しい震動が起こりました。過去の経験から、明らかに1気筒死んでいる状態でした。サンバーはRR方式が原因かは不明ですが、よくこの手のトラブルを聞きます（友人のサンバーもプラグコードが死にました）。

仕方が無いのでエンジンを始動した状態でプラグコードを1本ずつ抜いていくと、コードの1本に青い錆が浮いているのを発見しました。どうやらこれが接点不良を起こしていたようですが、当然予備のプラグコードなんて持っていないし、外出先のためワイヤーブラシもありません。ダメ元で工具箱の中に転がっていたコンタクトスプレーを一吹きすると、見事に復活!これには正直驚きました。錆を全く落としていないにも関わらずこれだけの効果があるとは・・・。それ以来、ポンコツ車に常備するようになりました。

本来はパーツを新品に交換するのが最善なのでしょうが、緊急時に役立つということがわかっただけで十分収穫がありました。自宅にも1本あればいざという時に役に立つと思います。

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になるみたいですし、綺麗になります。スプレーしたあと歯ブラシでこすってウェスで拭き取ったあと、また歯ブラシにエンジンオイルをつけて塗ってます。

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容量が多く、洗浄力もあり、バイクのチェーンの汚れをガッツリ落とすにはコレです！
　近所のホームセンターにも置いてあるので、すぐに買いにいけるところもいいです。
　ただ、付属のノズルをなくしやすいので、注意ですね。
　徹底的に洗浄できますが、チェーンクリーナーではやはり、最後まで落としきれないようです。
　それでもコストパフォーマンスに優れたチェーンクリーナーであるのには間違いありません。

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コストパフォーマンスが高いので、リピート購入しました。
新品のチェーンのルブが簡単に取れれば☆満点ですが、
少し手間が掛かるので☆4です。

また、防錆効果を歌っているのも、気に入っている所です。

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