K-CON:キタココンビニパーツ

ガスケットは用途により商品が分かれていますが、このKC-027は比較的多目的に使われているようでしたので購入しました。先ずの用途はマフラー交換用として、その後は、クランクケースのスチールガスケットを貼りつける用途で使用したいと思っています。

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バッ直リレー自作のため、別途コネクタが必要となったため購入しました。
オス1個、メス2個の購入になります。
（GSXがデュアルライトのため）
バラで買えるキタコ製品はこういうとき助かります。
セット品だと割高なのと、余ったらちょっともったいない…
あとWebikeさん在庫有の即納は助かりますね。

このメスのほうには0.75の芯線をカシメてます。
デイトナの純正色ハーネスを使用。
考えてみたら、この純正色ハーネスも、数年前にWebikeさんで買って以来、ここ最近でやっと使い始めた、というところですね…
作りはいたって平凡なものですが、それが安心感を出せていますね。
しっかりとした工具で丁寧に作れば、誰でも失敗なくハーネス作成が出来ると思います。
あと地味な話ですが、この取り説、しっかりとメモリも刻んであります。
こういったかゆいところに手が届く？的なポイントは、専業メーカーならではでは無いでしょうか。

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バッ直リレー自作のため、別途コネクタが必要となったため購入しました。
今回の組み合わせで、メス×2本に対してオスが1本だけ必要であったため、他社のオスメスセットのものだと必ずあまってしまい、勿体無かったのでこちらを選択。
ところが、こういったものなので地元の用品店で手軽に買おうと思ったらキタコ製品はほとんど置いてません。
キタコのいいところは、オスメスがバラで買えるところ。
結局いつもお世話になっているWebikeさんで即納であったため、他の商品と合わせて購入しました。
（送料節約です…すみません）

パーツそれぞれのクオリティは申し分ありません。
金具もしっかりしたものが付いています。
で、ここでタイトルの話になるのですが…実は手持ちの工具で芯線のほうがうまくカシメられない…(汗
そう、いわゆる圧着ペンチなため、一本にいろいろ付いてるが故に、ちょうどよいサイズのカシメを選ぶと、L字の金具の先のほうを咬んでしまうんですね…ちょっとここは盲点でした。
仕方ないので、あの手この手で工夫しましたが、一部コネクタは咬まざるを得ませんでした。
こればかりは、手持ちの工具の問題なので、商品としては申し分ありません。
先ほど、あまるともったいない、とはいったものの、これだけ手軽ですと、予備を持っておいてもいいかもしれませんね。

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KLX125のリアウインカーの交換に純正のコネクターを利用したくて購入。ワレンズミニウインカーも同時購入して配線加工して取り付けしました。

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この商品は、細部の作り込みも良く、機能的にも必要十分です。

また、汎用品のH4ハロゲンライトの雄コネクターにも適合しており、難なく使えました。

メーカーも信頼できますし値段も手頃ですので、また使いたいと思える商品です。

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社外ウインカーの取り付けに使用。ギボシで接続すればもっと安く上がったのですが、この値段ならキッチリさせたくなって購入。端子が小さいので圧着には一般的な1.25ではなく0.3があったほうがしっかりカシメ出来て良いです。と言うか、しっかり出来ていないと端子がコネクタに挿し込めません（DAYTONA小型端子用圧着ペンチ73957などは対応）形は見た目純正と同等で、純正のオスと問題なく挿さります。
個人的には色のヴァリエーションがあるとうれしいです。

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単気筒のマフラー交換に使いました。　　　　　　　　使い終わって随分余りました。
ネバネバが強いので、手に付着すると取り除くのが面倒です。使用の際は使い捨てのゴム手袋などで作業すると次の作業がスムーズですよ。　　使用感はしっかりとした粘着力がありすぐ乾くのでおすすめです。

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W650のバルブクリアランス調整をした際に使用しました。ヘッドのカムシャフト加工面にほんの少しだけ塗りたかったのでこの量で十分でした。現在も漏れもなく全く問題なしです。

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水廻り用・固定ガスケットなのでオイル回り等に使ってます。

温度範囲：-60℃~200℃

温度的にも大丈夫かと思います。

ブレーキ関係にも使えるかな~

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ボアアップの際に

クランクを割る作業をした時に購入しガスケットと併用で使いました。

殆ど他でも使うわけでもないのでこのサイズで十分です。

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