ユーザーによる Custom Japan:カスタムジャパン のブランド評価
アフターマーケットに特化したカスタムパーツを大量に取り扱い。防犯用品、オートバイ用バッテリー、スクータ用のカスタムパーツなど、どれも有名な商品ばかりで圧巻の品揃えです。
総合評価: | 4 /総合評価69件 (詳細インプレ数:68件) | |
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買ってよかった/最高: | 26 | |
おおむね期待通り: | 25 | |
普通/可もなく不可もない: | 13 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 1 |
4.0/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 4 |
年式がある程度経過した車両に乗っているので、従来、高潤滑&保護洗浄を謳った高価なオイルを入れ続けてきましたがあまりにも出費がかさむのでこちらを使ってみました。
今まで使用していた物より固めの粘度を選んだ所為か、シフトの入りが滑らかになりました。あと温度の上がり方が緩やかになった感じがします。逆にアクセルをガバ開けした時の吹け上がりはややもっさりしたように思います。
まだ使用開始後200km程しか走ってないので持続性や保護力は分かりませんが、上記の様に現段階では満足しています。場合によって今後はこちらのオイルに切り替えようか思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
リピート購入5回目です。
通勤、ワインディング、サーキット走行会と計30000キロ以上使ってますが、何ら性能には問題ありません。
自分は半年に一回のスパンでフォークオイルを交換していますが、定期的なメンテナンスをする方には何よりオススメできるかと思います。
今回はG15を規定値通りの110mmにて入れましたが、ホーネット250乗りの方には少し固いかもしれません。。
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4.3/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
パッケージは、普通の缶ではなく透明容器で残量がわかり便利ですね。
オイル自体に色は付いてませんが、普通に使えます。
価格が安くコスパ良しですね。
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性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
古いバイクのレストアで色々弄って、「フロントフォークもOHしないと・・・」ということで、ヤマハのものを買うつもりでしたが、並んでオススメで出てきた、この安い方を選んでみました。
フォークオイル自体は初めて換えるのでこの商品がいいかどうかは不明ですが、換えた後も特に問題はないです。
注ぐためのノズルも付いていて、使いやすいです。
コスパもいいですす、こだわりのない方はいいんじゃないでしょうか?
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性能・機能 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 0 |
不動CRM50のレストアで、色々パーツを替えて、しばらく走ってました。
リアサスをCR80の程度の良いものに替えたら「エライよく動くな?」と感じ、「フロントもオーバーホールすればよく動くようになる?」ということで、オーバーホールの際に純正シールと共に購入しました。
最初は評判の良いヤマハのものにしようかと思いましたが、並んで出てくるこの商品の方が安く、他の方の評価も悪くなく、街乗り程度なので試しに買ってみました。
オーバーホールの際はスラッジアリアリでシールが固着してる状態からの交換でしたので、製品自体の評価は難しいと思いますが、価格が安く、他の方も書かれてますが付属ノズルが注ぎやすい形状になっているので、使いやすいと思います。
オイルに大層なこだわりがない方なら十分使えるのではないでしょうか?
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
スクーターのフロントフォークに入れる為に購入しました。
片側90ccしか使わないので大量に余りますが(笑)
とにかく減衰力を上げたかったので15番を選びましたが、固くなったので、満足しています。
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