使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
想像していたより厚さと大きさがありました。なのでプロテクション力はある方だと思います。
ライダー用のパンツのパット入れに入れて使うと面積があるので多少のヅレは気になりませんが、かなり膨らんで見えますので、
別メーカーの専用のサポーターに入れて使っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
先日、パワーエイジさんのウェアを購入したのですが、胸部プロテクターが別売りなので、コスパの良いこちらを購入しました。
とても頑丈な作りなので、きっと守ってくれるんだろうと思います。
でも、これのお世話にならずにいられるのが1番なのですよね。
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身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
膝も同様のプロテクターを使っていますが、やはり値段はもう少し手頃であってほしい。薄手のインナーシャツの上にいつも装着し、その上にジャケットを着ています。腕を通すだけの簡単装着で便利です。トイレ休憩の時などにズレは直しています。夏場のエアリズムなどのサラサラ素材のインナーの上だとズレていました。リュックを背負ったりする時は若干、邪魔になります。
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サイズ:M(34-40cm/26cm)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
もう少し値段が手頃だと良いのになと思いました。出先で外すことは出来ませんが、外から見えないし(膝部分は膨らみますが)、服装を選ばないインナータイプのプロテクターは便利ですね。薄手のインナーの上に装着しています。蒸れ、暑さも特に気になりません。自分が足が太いせいか使い始め何回かは締め付けが気になりました。マジックテープのベルトが効いてるのかズレることはありませんが、上側の端はクルクルと巻いてしまうので、いつもトイレ休憩の時にそれを直しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
新しいジャケットに前から持っていたプロテクターが合わなかったので購入しました。
SK-630のXLサイズからSK-821のLサイズに変更です。
何故、Lサイズかと言いますと、脊髄プロテクターがジーンズに入ったり出たりして落ち着かない為にサイズダウンしました。
新調177cm体重71kgでちょうど脊髄プロテクターがジーンズのベルト上あたりでおさまります。
Tシャツより短い感じです。
長すぎるとジャケット下からも出るので若干短めが良いですね。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
身長176cm、体重78kmでLサイズを購入
乗っているバイクはGPZ900RとGSXR1000と前傾姿勢のシチュエーション
タイトフィットする感じで、シングルライダースの中に着込んで使用したところ、肘と肩の圧迫感が強め
特に肘が窮屈で長時間のツーリングでは疲れました
上着をフライトジャケットに変えても同様で窮屈な感じ
もうワンサイズ大きい方が良かったのかも?
もともと胸部プロテクターが欲しかったので、肩・肘のプロテクターを抜いて使おうかと思案中
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
膝パッド程度の内蔵プロテクターのライディングパンツより遥かにしっかりしたニーシンガードです。
脛部分の外側もガードするので装着時は左右間違えないように。
膝上のストラップは二重になってるので微妙な締付け具合を調整できます。色んなバイクによる膝曲げ角度に対応しますね。
インナーとして使うならスリムなジーンズにはキツいてすね。
ストレートなジーンズやカーゴパンツなら大丈夫でしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
防護性 | 0 |
もう4?5年使っています。
これとヘルメットと胸部パッドとグローブとライディングシューズで武装して通勤ライダーしてます。
バイク事故の死亡原因になりやすい頭部と胸部はまず守りたい。
あとは頸と背中。
プロテクターやエアバッグは数あれど、頸椎を守れるのはおそらくhit-airだけ。
バイクで死なないための布陣。
そこまでして乗る?乗るんだよ!
インプレッションですが。
古典的なワイヤー式ですが、誤作動の恐怖がなくて好きです。
サイズ感はというと。
160センチない小さいおじさんでL着てますが、冬の着膨れにも対応するし夏も快適。
セロー250で使う分には邪魔に思ったことはないです。
前屈みのバイクだとどうなんだろう。
最初は重さとか気になったかなぁ。
だいぶ前のことなので忘れました。
今は、車のシートベルトと同じで着けてないと落ち着きません。
夏でも暑さは特に気にならないですよ。走ってたら同じ。
欠点らしい欠点はあまりないけれど、強いて言えばボンベがある方だけ重い。
左右で重さに差がなければなお良いかと。
あと、私のサイズ感では、純正の胸部パッドをマジックテープで取り付けた時に高さがね。低くなりがちで。
もう少し余裕が欲しいところではあります。
総じて。
車のシートベルトと同様に義務化してもいいんじゃないの?ぐらいに思える製品です。
しないでしょうけど。
バイクに乗りたいけれど、まだちょっと死ぬわけにはいかないって人に。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
胸、背中、脇にプロテクターが入ったベストです。
胸部プロテクターのついていない革ジャケットのインナーとして着用しています。
実際にこれにお世話になるような事故には遭っていないので効果のほどは分かりませんが、胸部プロテクターは必需品だと思います。
基本的には胸部プロテクターの入ったライディングジャケットを着ていますが、装備の無い革ジャケットを着る際には、革ジャケットの脊椎プロテクターを抜いて、本ベストを着用しています。
どうせなら肩と肘にもプロテクターのついたタイプでも良かったのかなとも思いますが、脱ぎ着も簡単なので利便性は高いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 4 |
日本一周で使用しました。
デニムなどの下に気軽につけられるのが一番のメリット。付けた感じも目立たず、「プロテクター付けてます!!」という仰々しい印象にならないのが嬉しい。
ただ、やっぱり着けてるうちにズレてくるときがある‥‥。ズレないようにと、気をつけて装着したときでもズレるときがあるからどうしようもない。
いったんズレてしまうと、ベルクロで留まってるうえに滑りにくい素材でできているためその場で直すのは不可能。トイレを見つけていちいちズボンを下ろして直すか、ズレて気になるのを我慢しながらツーリングを続行するかの二択を迫られる。
日帰りや一泊二日程度なら十分使えるけど、ロングツーリング向きではなかったかな、という印象です。
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