RS TAICHI:アールエスタイチ

電線だけにしてはなかなか高価ですが、TAICHIの電熱ウェアは12Vの電圧は受け付けないので、バッテリーから電源を取るにはこちらの電線が必要になります。
インナーウェアRSU637とグローブRST656 のセットで買いましたが、まず配線の取り回しが謎です。
他のメーカーはウェアの前から電線が出てくると思いますが、これは後ろです。
後ろに出ている配線をまえに持ってくるにしても後ろのまま使うにしても不便でバイクを降りたときとにかく邪魔でした。
テストライダーは何も言わなかったのでしょうか。
配線用のクリップも付いていましたが役に立ちませんでした。
7.2Vに降圧する都合上差し込み部分が大きくなっていると思いますが、この部分も重くて邪魔。
とにかく配線が邪魔で、バイクを降りて少し歩くだけでもストレス。
耐久性にも不満。
インナーウェアRSU637にも不満があり、結局RSU637は使わなくなりましたがグローブはそのまま使っていたのでこの電線だけは使っていましたが、付け根の部分の皮膜が1シーズン持ちませんでした。
今のところ皮膜だけですが、この調子では断線も時間の問題でしょう。
ちなみにグローブRST656も同じ状況です。
銅線がむき出しでは危険なので絶縁テープを巻きましたが、取り回しがしづらくなりました。
あと数週間、冬が終わればお役御免ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アマゾンで売っている中華製のものを買うよりは、信頼できるTAICHIのものを・・・と思いましたがこれは良くないですね。
まず、腕に電熱が入っていないので腕だけ寒いです。
他のメーカーさんはだいたい腕にも電熱が入っていると思いますが、これは入っていません。
電熱が入っているグローブとタイツを使っているので、余計に腕が寒く感じます。
とにかく寒いです。
次に電線の取り回しも謎。
TAICHIさんにはテストライダーもいると思いますが何も言われなかったのでしょうか？
ただ、この商品は電線がオプションなのでここでいうのは筋違いだと思いますから、詳しくは「車両バッテリー接続ケーブルセット／5TU」の方に書かせて貰います(こちらにも大いに不満があります)。
最後になりますが根本的に厚すぎます。
これは実際に見て判断すれば良かったんですか、ウェビックさんだとそうはいかないんでね・・・。
「インナー」なのに中途半端に厚いので、重ねて着るものも迷います。
インナーにしては厚すぎます。しかも腕は寒い。電線は邪魔・
大枚を叩いて買いましたが、結局1ヶ月も使わずアマゾンで買った中華製のものに乗り換えました。

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【使用状況を教えてください】
余程寒くないと使わない

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもグローブが硬い、スマホ操作がしずらい

【取付けは難しかったですか？】
脱着時、指の部分を引っ張ると中の電熱線が切れるという口コミを幾つか見ました。気をつけて脱着する必要がある。

【使ってみていかがでしたか？】
・寒いときのツーリングは快適暖かい
・グローブの脱着を気をつける必要がある
・グローブ素材が硬いのでスマホ操作がしにくい、使っていくうちに柔らかくなるのか不明

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
もう少しグローブ素材が柔らかいと良

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現在の中では安全面やクオリティでは良い物だと思う。将来的にはどんどん小さく軽く、そして長持ちしてくれるバッテリーが登場してくれる事を願う。

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確かに暖かい。雪の降る北国でない限り、コレを装着して寒く感じるのが2度以下なので、そんな日はもうバイクでは走らないほうが安全かと思う天候のはず。装着感は10回目を超えるまでは革製品独特な硬さがあったが、それ以降は結構、自分の手に馴染んできた様に思える。ただスマホを操作するとかヘルメットのあごヒモの脱着など指先の感覚が分かりにくい事は難しい。

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友人からの勧めで初のRSタイチ製品を購入しました！ドライコンパスを選んだ理由は、デザインは勿論の事、雨天時に合羽を着るのが面倒だった為です。実際に雨天時に走行しましたが、雨が浸透する事なく、大変満足しております！防風効果もすぐれており、真冬でも問題なく行けそうです！また、ジャケットも RSタイチRSタイチ購入を検討している最中です。かなりおすすめです！

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購入後数回使用しての感想。
・雨天は使用していないが、ドライマスターは雨をよくはじきそう
・インナーがあったかい
・大型のベンチレーションで真夏以外は着れそう
・インナーと別体状態なので、着るときはそうでもないが、脱ぐときはしっかり袖を持って脱がないとインナーが残った状態になり一緒に脱げない
・アウターのポケットが少ない、内ポケットもほしい
・全体的には気に入っている

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大きさはちょうど良いと思いました。上部の上蓋になっている箇所は内側にプラスチック形状の取り外しできる物が入っています。小さなファスナー部分は内ポケット。真横のファスナーは内側の出し入れに便利です。山岳リュックの様な細かい工夫等は特にないです。底面も通常生地なのでこの辺りは地面に置く事も多々あるので良い感じの補強面になっているといいですね。価格的にはニューエラとのコラボですがもう少し安くても良い印象です。キャンペーンがある時にお得に購入したい所でしょうか？私の場合は荷物のある時のツーリング。会社帰りにジムに行く時に使用しています。

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先にグローブのみ使用していたが、ケーブルに付属のクリップだけだと外れたりしやすく裾から必要以上にケーブルが出てくることがあったり、ジャケット内で異物感が強く煩わしいと感じたが、パーカーを使用するとケーブルが裏地に内蔵できる為にケーブルが気にならなくなった。

パーカー単体の評価としては、熱いぐらい発熱するので一番低い設定でも良いくらいで、冷え切る様なロングランまではしていないが早朝の-1℃でも身震いするような冷えは感じなかった。
その時はタイチのエクスプローラーオールシーズンジャケット上下と下半身の保温はフリース系のタイツのみで1時間半ほど走行した。
付属インナーとフリース系で保温しグローブのみのときは同じ様な気候で1時間半走るとブルブルと冷えたので効果が有ると感じる。
カイロなどは温度調整ができないが、調整できるのは結構便利に感じるし、余力も有り長距離ツーリングには必須かもしれない。

気になったのはチャックが大きめで裏地でカバーされていないためアウターの首周りを締めると刺さり痛い。
電熱の為にそうなっているのか裏地がつるつるで着始めがヒンヤリしているといった事くらい。

長時間走る人はグローブとセットで車両電源使用がオススメ。
グローブしか持っていない人は買ったほうが良い。

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説明書見ながらバッテリーに取り付け
バッテリーが簡単にアクセスできる場所だったので10分かからず
コードがやたらと長いのと接続部分が重いのはマイナスポイント

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