Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

最近のヘルメットの多くは内装が外せて洗えるようになっている。ヤマハのヘルメットもそうである。洗えば、汚れは落とせるが、フィット感は戻らない。インナーのスポンジは徐々に劣化してきてホールド感が落ちてしまう。劣化するとヘルメットの重さを頭全体で支えていたものが、頭頂部だけで支える感じになって装着感も良く無い。
　そこでフィット感が甘くなったと感じたときはインナーを交換するようにしている。ゼニスヘルメットのインナーはアライ、ショウエイに比べれば安いし、ネットで注文すればたいてい手に入る。
　インナー交換後は内装がタイトになって、まるで新品を買ったかのような装着感が戻る。
　ヘルメットを購入してフィット感が落ちたと思われる方は是非インナーの交換をお勧めする。
　また、最近は安いインカムをヘルメットに付ける人も多いと思うが、安物インカムをヘルメットにしっかり装着するにはインナーの加工が重要である。ヤマハのインナーなら加工に失敗しても、「買い直せばいいや」と思える点がよろしい。

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林道ツーリングにいつも被って行きます。メガネライダーなので、ゴーグルタイプの別のメットも持ってはいますがヘルメット→メガネ→ゴーグルが、林道ツーリングだとめんどくさいのでスクリーンタイプにしました。

長く使ってると弱くなってくるところを書いときます。
●スクリーン部のネジ穴
これが割りと致命的なんですが、ゆるく締めると林道でネジがいなくなり、固く閉めるとバイザーやスクリーンの動きが悪くなります。また、何回か増し締めしてると、メット側の座が死んでしまうことがあります(ホットボンドで修理して使用中)
対策としては、ツーリング毎に増し締めするか、買ってすぐネジロックを塗って締めなおすのがいいと思います。
●重さ
ゴーグルタイプのOGK FF5と比べて明らかに重いです。慣れればなんとかなりますが、複数持ってて日によってヘルメットを選べる人だと重さが気になるかもしれません。
●スクリーンがクリアじゃないと見にくい
これは言葉通りです。

重さは慣れればなんてことないので、スクリーンの座の弱さで☆4です。
値段を考えるとやっぱり安いので評価高めです。

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ヤマハ(ワイズギア）のジェット型ヘルメットYJ5は初期型から愛用しているがついにIII型に進化した。見た目はインテークのパーツがメッキパーツに変わった程度だが、最も大きな変更点はあごひもがワンタッチバックルになったことだろう。初心者には難しいDリングの結びをせずに済むところがよりかぶり易さにつながった。
　YJ5は伝統的にサイズがアライ、ショウエイに比べて1サイズほど大きい。アライ、ショウエイでLサイズがぴったりの人はMサイズを選ぶのがいい。このサイズの甘さはIII型になっても変わらないし、インナーのへたりが早めに来るの変わっていない。ただ、インナーも高くはないので、2年程度で新品に交換するとホールド感を保てるし、清潔感も維持できる。
　インナーはII型III型共通であるし、シールドはI型からずっと共通である。
　インナーが甘いのでホールド感はイマイチだが、それがかぶり易さにつながっているので、街乗りにはちょうどいいと思う。また、インナーのホールドが甘く、インナーの交換部品も安いので、インカムを付けやすい。インナーを加工しなければ装着が難しいインカムの場合、3万円以上するアライには付けたくないが、安いゼニスなら、気兼ねなく付けられる。
　インカムは2代目だが、いつもゼニスに付けている。
　高価なアライ、ショウエイには劣る面もあるが、それ故のメリットもあるので、使い分けると良い。
　ちなみに初期型からバージョンアップする度に、生産国が変わった。最初は韓国、次は中国、そして今回はベトナムである。

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原付二種用に購入しました。
この価格にしてはバイザーなど、装備が良いです！

OGKと迷いましたが、メガネを装着したままで脱着ができ、スクリーンを下げた時の顔とのクリアランスが広く、低価格な「YJ-14」に決めました。
風切り音も煩く感じた事はありません。

懐に余裕のある方は「S社」のバイザー装備のジェットヘルを購入すると思いますが、私はこの「YJ-14」で大満足してます！ 流石！ワイズギア！と言ったところでしょうか。

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私は大型で遠出をする時以外はメガネで過ごす為、セカンドバイクの街乗り、オフ遊びの際に脱着の煩わしさからこちらのジェットタイプを購入しました。

ショーエイのフルフェイスも所有していますが、やはりジェットでもショーエイ、アライは値が張りますし、125ccで飛ばさないのならこれでもいいかと…

サイズはショーエイのフルフェイスをMで被っているので同じサイズにしましたが、きつくも緩くも無く問題ありませんでした。

外観内装の質感も悪くありませんし(特に内装のエンジ色はしゃれてます)使用用途を考えるとワンタッチのバックルも使い勝手良好です。

メット自体も軽いですし、フルフェイスには無い開放感も良い、ネックウォーマーを使えば顎辺りもそれほど寒さは感じません。

唯一残念？だったのは風きり音でしょうか。
時速で約90キロ位から独特の高周波な風きり音がしてきます。
結構な音量なので、高速道路も含んだ使用をする方、普段から飛ばす方には正直オススメ出来ません。

ショーエイ、アライ辺りはこの辺もいいのでしょうか…

ただ値段も含め、私の使用用途であればベストなチョイスだったと思います。

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純正のシールドから交換したインプレになります。
まず思っていたよりスモークが濃かったです。しかしマイナスな意味ではありません。昼でも夜でも外からは顔が見えづらく、こちらからはしっかりと見えます。
視界も広く全体が見やすいのでライディングの妨げにもならないと思います。

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メインではAraiのRX-7を使っていますが、スクーターでの通勤用のヘルメットが落下により破損して放置していたのをやっと直しました。
打ち所が悪かったのか、シールドとベースのかみ合っている部分のツメが全損…。
写真はないですが、左右ベースとボルト4つが入っていました。今回使用したのは右のみですが、新品でもなんかツメがすぐに欠けそうな感じがします。全体的に薄いしバリも目立ちます。
Araiと比べるとと全然ダメですね。
安いから壊れたら気軽に交換できるのはいいですが。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　ワンタッチバックルやサンバイザーが内臓、価格で安くスクーターにぴったりと思い購入
【実際に使用してみてどうでしたか？】　普段はSHOEIだとXLサイズですが、この製品はLサイズまでなので、装着できるか心配でしたが、ちゃんとLサイズで装着できました。バイザーも眼鏡していても干渉することはありませんでした。
【期待外れだった点はありますか？】　この価格でこの機能があれば、不満はないでしょう！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ありません
【比較した商品はありますか？】　ありません

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林道走行後、バイザーのスクリューが1つ無くなっていたので購入しました。
このような商品まで在庫していることに驚きました。
また、無くしたときの予備部品としても使用できるので良かったです。

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冬季の通勤用として購入。
シェルの材質が、シールドと同じ
ポリカーボネート製で強度に不安がありますが、
ライナーが二重構造になっており、堅実な作り
込みのメットだと思います。使用感は・・・
高速走行でもぶれない安定性。
視界が広く、後方確認がとり易い。
洗える内装、実際安い。で、ネガな部分は、
効果が薄いベンチレーション。
内装に耳の”逃げ”が無く、長時間かぶっていると耳が痛くなるので、改善して欲しい所です
ヘルメットの機能は充分で、実際安いので、
通勤やタウンユース、あるいはスペア用として
最適だと思います。

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