ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3146件 (詳細インプレ数:3029件) | |
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買ってよかった/最高: | 1128 | |
おおむね期待通り: | 1238 | |
普通/可もなく不可もない: | 456 | |
もう少し/残念: | 97 | |
お話にならない: | 59 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
自分の頭サイズは28cmでYJー19のMサイズを使用してましたが、長時間被っていると頭が締め付けられ痛くなってました。被った時の重さや風切り音、サンシェードの高さやチンガードの開閉に関しては全く問題なく、2万円台の価格で買えるヘルメットとして優秀です。サイズさえあっていれば快適だろうと思いLサイズのYJー21を購入し、早速2時間ほど走行しました。やはり同シリーズの進化系、被り心地は良好だし風切り音は更に静かになってます。走行中の風の流入量もあきらかに増えており、快適。7万円とか高価なものとは比べるべくもないでしょうけど。不満な点は、何がしかのにおいがするのと、YJー19を下取りにだそうとしたが、なぜかゼニスのヘルメットは対象外になっていたところ。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ワイズギアのギブソンは1つ前のモデルを使用した事があり2回目です。前のモデルはチンガードの高さが短く、被った時に顎が露出してしまったりしましたが今回はそれがなく安心です。他社のヘルメットと比べ軽量なのもポイントです。この性能でこの価格なら全然安いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
■デザイン
マットブラックでロゴもグレーで、スクリーンが大きく縦に長い卵型のシルエットのため、スリムな印象を受けます。内装色はブラウンでオシャレ感があります。
■機能
メガネスリット、シールドホルダー、ベンチレーションなど、基本的な性能は備えてあります。サンバイザーがついており、かつ昇降操作がしやすいのが嬉しいです。スピーカーポケットがついているので、インカムやスピーカーセットを取り付ける際に、スピーカーをポケットに入れるだけで簡単設置出来るのが魅力です。Φ40のスピーカーならギリギリ入ります。ワンタッチバックルですが、OGKなどと違い、バックルが小さいタイプなので、装着したときにロックが少しわかりにくいです。
■性能
表題の通り、風切り音が非常に大きいです。ヘルメットの形状のせいなのでしょうか、同社の同じジェットヘルメットのYJ-20や、他社ですとOGKカブトの2万円程度のジェットヘルメットに比べて大変大きな音がします。
また、走行音も相応に聞こえます。つまり1万円以下のヘルメット並みに遮音性がありません。重さは平均的ですが、内部の形状が少し大きめなので頭や顔が大きくても余裕があります。
■オプション品
先程出てきたYJ-20と違い、曇度目加工はされていません。雨はもちろんですが、温度差でものすごく曇ります。そのため、ピンロックシートは必須です。なお、専用のピンロックシートは少し手に入れるのが困難で、私の場合は入荷に数ヶ月待ちました。その間汎用のタイプを使いましたが、汎用タイプでも全然問題なく、専用品と交換してもあまり変化を感じません。
■総評
走行姿勢やバイクにもよりますが、60km/hを超えると風切り音が酷いので下道の短距離ツーリング向けです。価格が安めなのにスタイリッシュで、かつサイズが大きめなので手軽に脱着ができるのが最大のメリットです。高速走行を多用される方や遮音性を求められている方は十分に注意して購入したほうが良いと思います。
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サイズ:L(58-59cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
私は首と腰が悪いのでヘルメット選びは先ずは軽い事。そして外観に無駄な凹凸が無く、サンバイザーも無い方が良いので最近では選択肢が少なくて困っていましたが、遅れ馳せながらコレに出会いました。夏場は殆ど乗らないのですが換気性能も良く、値段の割にシールドのフィッティングが良く風切り音や隙間風も少なくて意外と良い出来だと思います。重量も軽く、標準的なヘルメットだと2?3時間で首に来ますが、コレは1日持ちます・・・バランスより重量です。
と
全体的にはとても気に入ったのですが、アンチフォグシールドが水分に弱く、結露などが在る時に触ってしまうと表面が荒れてしまい視界不良になります。アンチフォグではないシールドを探しても外品のミラーシールドしか無いのですが、今のミラーの耐久性はどんなものかな?まだ一週間程で剥がれて来るのかなぁ?。登場直後(4~50年前?)に試したときはまるで使い物にならなかったし、見た目も好みじゃ無いしなあ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 2 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り!
【フィット感はどうでしたか?】
純正なので最高
【使ってみていかがでしたか?】
見ずらくなりましたが、効果は高い
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ゴールドがかっこいい
【期待外れな点はありましたか?】
見ずらい
【他商品と比較してどうでしたか?】
クリアよりかっこいい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
YJ-20(ホワイト)と、YJ-17(オレンジ)を購入しました。
その日の気分により使い分けています。
価格がお手頃であり、見た目・性能もよいと思います。
同じサイズでも、YJ-20のほうがやや大きくかぶりやすいです。(眼鏡をかけたままでOK)
高速時の風切り音が気になりましたが、シールドをしっかり閉じると音がしなくなります。
あごひもは少し短く感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
FTRで日常ちょい乗り用に使ってます。作りもしっかりしていて値段もリーズナブルなので気にいってます。
ワンタッチバックルも便利。ただ高さがない(耳の下程度)ので本格ツーリングに使うのには心もとないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
通勤用のOGKカムイ2からの買い替えです。
価格に対する機能は十分で質感もまあまあです。
以前被っていたHJCもそうでしたが、頬パッドが他メーカーと
比較してキツく感じます。
個人差があるのでパッドを替えて調整しようかと思います。
一つ気になるのは顎紐のバックルが挿しづらいと思いました。
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サイズ:XXL(62-63cm)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
価格がお手頃で、品質もよいと思います。
色もきれいなオレンジで気に入っています。
サイズはXXLを購入しましたが、やや小さかったです。
(他のメーカーよりも小さめな作りではないかと思います)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
内装
若干内装のサイズに癖があり、窮屈感があった。
後頭部辺りが押される感じあり
内装のスウェードみたいな感じがとてもいい。
動作
シールドなど各部の動作が若干硬い(重い)
パッキンがよく出来ていてすきま風が無く静か。
首紐
アライよりは良いが、グローブを先につけると上手く入らない。
カブトのバックルは握りやすく楽だった。
全体的によく出来ているが、値段が異様に安い。
パッドは合わなかったら変えるといい
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