サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
製品の企画意図とは違う使い方になりますが、肩と肘のプロテクターを抜いて、レーシングスーツのインナー代わりに使ってみました。
胸部、脊椎プロテクター共にレベル1ですがCE規格品なんで、Mfjのレースでも使えるかも。(確証はありません)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思った通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
着用しやすく、ずれることも無いので、使いやすいと思います。
プロテクト性能については、コケてないのでなんとも言えません。
この手の装備の装着率を上げる為には、やはり手軽さが大切だと思うので、良い製品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
レーシングスーツやジャケットのサイズに余裕がないと着用出来ません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
単品のプロテクターの方が当然安いのですが、着脱のしやすさを優先しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
手持ちのライダースジャケットは、プロテクター内臓の物が多いのですが、胸部プロテクターが付いてるものは持っていないので、胸部と脊椎プロテクターだけの製品があっても良いと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
私は見た目にバイク用って感じのジャケットはあまり好きではありません。
夏は選ぶ余地があまり無いのでプロテクター入りのフルメッシュジャケットを使用しているのですが、他のスリーシーズンはインナープロテクターを着用して上に普段着を着ようと思いこの商品を購入しました。
この商品は普通のストレッチ素材のタイプもあり、価格もそちらの方が安いのですが、万が一転倒した場合、生地が破れてせっかくのプロテクターがズレたり最悪外れてしまっては何の意味も無いなと思いサステック素材の商品にしました。少しの値段の差で有事に役に立つかもしれない、立たないかもしれないという差は結構大きいと思います。
結構タイトな革ジャンの下に着用してみましたが、多少の窮屈さはあるものの袖も入り前の合わせのジッパーも閉めることができ、ライディングにも支障は無い感じで普通にツーリングする事ができました。
夏での使用はプロテクターの部分に通気性があまり無いので少し無理がありそうです。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 3 |
未だコケてないので、(これからも)防護性は不明ですが、購入を検討されている方にアドバイス。ウエアとプロテクターは同時に購入し、装着した状態でフィッティングをして下さい。胴廻りはタイトになり、袖口が上がります。ジャストサイズはパツンパツンに、緩めがジャストサイズに、のイメージです。ご注意を。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
サポータータイプなのでズボンの上から着けるものよりは目立ちませんが、それでも着けてる感は出ます。
ズレ防止のマジックテープが下だけなので、上にも欲しかったです。
またマジックテープのオス面が生地に当たると、すぐに毛羽立ちます。
保護範囲は膝+α程度で、脛はカバーしていません。
CE Lv.2なので、安心感はあるかと思います。
生地の臭いだと思いますが、独特の臭いが気になりました。
プロテクターは簡単に外せるので、洗濯はしやすいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
毎日のバイク通勤に使ってます。過去に通勤中事故にも遭っていたりするので、胸部プロテクターには興味がありました。たまたまウェビを見ていたら、目につき価格も安価でしたので購入してみました。装着め簡単でガッチリした作りなので、安心感が有ります。この時期の朝晩の寒い時には、防風も兼ねてくれるので、助かります。今度は、ツーリングにも使用したいと思ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
今まで使ってた肘パッドは柔らかい素材だったので硬い樹脂が表面に付いてるものを探してました。やっぱり行き着く先はコミネなんですね(笑)
横幅が広かったのでウレタン部分をハサミでカットしました。
内側にプロテクタポケットがついてるジャケットならこれで決まりかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
GW のジャケット付属の背面プロテクターは厚さ 1cm ぐらいの薄さなので追加で入れてみました。ガードレールの縁に背中から叩きつけられたらダメージも喰らうでしょうがツーリング用途ではこの辺が現実的でしょうか。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
レディースはSK-811で、こちらのSK-812はレディースではありません。
CE Level.2でありながら、柔軟性があるので
プロテクターを着けてる感はそこまでありません。
少しゴムっぽい臭いがしました。
HYODのジャケット(Lサイズ)に装着しています。
D3Oのプロテクターとサイズが同じなのか、問題なく装着できました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
CE Level.2でありながら、ソフトな着け心地です。
ハードタイプより、着けてる感がそこまでありません。
またハードタイプは結構ゴツく見えますが、こちらは割とスマートに見えます。
少しゴムっぽい臭いがしました。
私はそこまで気になりませんでしたが。
HYODのジャケット(Lサイズ)に装着しています。
D3Oのプロテクターとサイズが同じなのか、問題なく装着できました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
先日タイチのrsj825 gmxレザージャケットサイズeu50のブラック×ホワイトの綺麗な中古を買いました。
インサートされていたノックス製のバックプロテクターは非常に厚みがあり、柔軟性に乏しいのでこちらのサイズ43と入れ換えました。
こちらはしなやかで体にフィットし、厚みも半分程度ですがCE2クリアーの逸品です。
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