ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価
alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価967件 (詳細インプレ数:893件) | |
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買ってよかった/最高: | 395 | |
おおむね期待通り: | 397 | |
普通/可もなく不可もない: | 109 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 18 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 3 |
オフロード入門用に購入しました
エンデューロと迷いましたが安かったので
履き心地はちょいきつめにしました
靴下分ゆとりはあります
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サイズ:10インチ(27.5cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでかっこよかったです。
【フィット感はどうでしたか?】
ピッタリ
【使ってみていかがでしたか?】
週末でツーリングとか峠攻とかで着てます。
自分はAlpinestars guyなので、EU系のサイズ感もフィットされます。
初めてのライディングブーツなので興奮しまして、プロテクターもちゃんと機能していますね。最高です。
先進の軽量性に優れたシームレス熱結合マイクロファイバーと抜群の通気性を備えたニット素材を組み合わせたので夏ridingは快適!!(初冬でもいけるかな)
【期待外れな点はありましたか?】
無し
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
CE規格
つま先にはTPUインナープロテクション、そしてくるぶしにはTPR素材で補強した安全性にも妥協を許さないモデルに仕上がってます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較してないけどこれで大満足
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
街乗り、ツーリング用に初めてライディングシューズを買いました。軽くて履き心地も良くフィットします。今まではブーツを履いていたのですが、このシューズは歩いても疲れないので街乗り?ツーリングには最高だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
SMX-PLUSは、ふくらはぎの部分がタイト過ぎて、外側に配置されてるファスナーが閉まり切らずに、走行中に下がって来てしまったのですが、SMX6は内側にファスナーが配置してあり、その上からカバーをするのでファスナーが下がる事もないし、PLUSに比べてふくらはぎ部分に余裕があるので履きやすいです。
足首の捻れを抑制してくれる構造になっていて、転倒時のダメージを軽減してくれそうで良いです。
カラーラインナップに、白×赤×黒があれば、もっと良かった。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
防水のライディングシューズで、履き心地も良いです。
ソールがギザギザになっているので、滑りにくいです。
靴紐タイプでは無いので、紐が引っ掛かる心配もありませんです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
かっこいいよ。友達とツーリング行くために買いました。
周りからの評判良いです。
シフトを変える時は変えやすくなって上等!
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サイズ:42(26.5)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
30年前からアルパインのゴアテックスロングブーツ(当時4万円)を愛用していますが少し太ったからかきつくなってきました。通常の靴のサイズが25.5cmでアルパインの25.5cmを選んでいたので多少つま先が窮屈に感じていました。冬季に長く乗るとつま先が痺れてくる印象。若い頃はそれでも良かったんですが。。。笑 靴底を交換しながら使ってますがまだまだ使える耐久性の高さはさすがアルパインだと実感。トライアルブーツもみんなアルパイン一択でしたし。
もう代替品もないしこのブーツが一番使用目的に合っているかと思い選択。安いしw
サイズは丁度同僚が同じようなアルパインブーツを最近購入したので試し履きさせてもらい、悩んで42の26.5cmを購入。
最初「ちょっと大きかったかな」と思いましたが厚い靴下も履けて多少指先が遊ぶこのサイズが防寒性能、夏季の蒸れ対策になりツーリングなどで快適に使用できました。サーキットや峠用なら41の26.0cmがいいでしょうね。以前SMXの時は41でスポーツ走行してましたがきつくないのに指先の遊びもなくクラッチ操作、踏みかえ操作もしやすく丁度良かったです。
なるべく手軽に履けてプロテクションと防寒性能の兼ね合いがいいですね。
購入後1年経過し馴染んできて柔らかくなってきてさらに快適に使用でき、履いたり脱いだりも容易になってきています。
買ってよかった。やっぱブーツはアルパイン!
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
以前使用していたベリックのブーツがボロボロになったので買い換えました。
アルパインのブーツを購入することは決めいていたのですが、種類が多く悩みました。
ただどうせ買うからにはいいものを・・と思い、SMX PLUSに。
実物はとても作りがしっかりしていて、さすがといった感じです。
脱ぎやすさも問題ありませんでした。
サイズは普段履いているものと同じサイズを購入しました。
サーキットを走行する以上いざというときのためにツナギやブーツ、グローブなど、装備にはお金をかけるべきだな・・と改めて思いました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
初めてのライディングブーツを探していて、一目惚れで購入を決めました。
普段の靴は足の甲が広いため3センチ大きめを購入しています。今回は、実際の足のサイズより1センチ大きめを購入してみました。サイズは、ピッタリで履き心地もいいです。
ただ、紐の部分が上手くマジックテープの中に収まらないのが気になります。
バイク乗車時については、シフトチェンジやブレーキ操作には問題はないのです。ちなみに、バイクはオフロード車です。
シートの前側に座っているときは足首にブーツの角が若干当たり痛いです。
ただ、新品なので徐々に足に馴染んでいくことで気にならなくなると思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
私が鈍感なのか、スーパーテックなどの上級グレードも検討しましたが、履き心地はあまり違いを感じず、こちらを購入。
欧州向けだから、フィッティング感が悪いと思いましたが、日本人の足にも合うのではと思いました。
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