効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
剛性感 | 4 |
グラブバーをつかんでリアを持ち上げてもいいし、見た目もいい
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 4 |
リアまわりがカッコよくなりました。
コスパも見た目も満足です。
取り回しもやり易くなりましたよ。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 4 |
コスパも見た目も最高です。
取り付けも簡単ですのでおすすめですよ。
あと、取り回しもやり易くなりました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 3 |
大袈裟すぎないシートに沿ったデザインが好みに合い購入を決めました。
納品いただいた商品は溶接や表面処理なども問題なく新品に相応しい物でした。
早速取付しましたが気がついた点を述べておきます。
純正のシートレールとリアフェンダーの間に挟み込む仕様。当然グラブバー側鉄板の厚み分のみボルトの有効長さが減少します。
純正では袋ナットなのでわかりにくいので通常ナットでの画像を添付します。
ナットのネジ山全域には掛かっていますがちょっと心配なレベルですね 個人的には。
と、4本のボルトでの固定ですがM6サイズである事、グラブバー後端に上下向きの荷重にはかなり不安があります。
シートバッグの固定をする等には全然OKだと思いますがタンデムシートの成人男性が加速Gを全てグラブバーに預けるのはもしもを考えると相当怖いかな。自分でしたら片手は後ろでイイけどもう片手は自分に掴まっててと言うでしょう。
溶接がモゲてはどうにもなりませんがM8ボルト仕様に変更しようと思ってます。
とにかくこのスタイルに満足しての購入ですので上記は自分にとってマイナス要因にはなりません、むしろ楽しみがあって尚良し です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
剛性感 | 4 |
ずっと欲しかったのでかなり嬉しいです??
彼女も大満足です
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 3 |
デザイン | 2 |
剛性感 | 3 |
フェンダーレス化に伴い
ノーマルのグラブバーでは、干渉するため
スペーサーを購入。
専用品だけあって、性能には文句なし!
但し、高い!高すぎる!
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 5 |
バーがあることで車庫に入れるときなど大変便利です、見た目も素敵取り付けも簡単でしたが、ただ後ろから見て右側のサスの所のビスを外したり締めたりするときマフラーに当たり何とか工具を探して取り付けましたが苦労しました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 4 |
後部座席に乗車した場合、ベルトだけでは身体を支えられないと感じたのと、やはり見た目をカスタマイズしたくて購入しました。
実際に後部座席に人を乗せていないので、剛性とか使用感は確実には分かってませんが、自分でもたれかかった時には必要充分かと思ったので、星一つさげてます。
デザイン、見た目はやっぱりカッコイイです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 5 |
取り付けは六角レンチさえあれば誰でも出来ると思います。
タンデムした際に持つ所が増えるので、2人乗りした際の安心感が大きく改善されました、またテール周りの情報量も増えるのでドレスアップ用や、シートバックをつける際の支えとしても使えると思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 5 |
crf250lに取付
右側だけに付けていましたが、今回左側にも付けました
左右関係無く取付できるし
荷掛けにも使えるし、山の中で引っ張るなどあると便利
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